Jarvis: "La misión de Rossi es ganar campeonatos"

Lin Jarvis, director de Yamaha, asegura que Rossi está en el equipo para ser competitivo y no por motivos comerciales.

Yamaha se enfrentará a un dilema en los próximos meses. La marca de los diapasones tendrá que definir su alineación para 2021, con tres candidatos para dos plazas: Valentino Rossi, Maverick Viñales y Fabio Quartararo.

El catalán fue la apuesta de la casa de Iwata para reemplazar a Lorenzo en 2016, y pese a no haber sido capaz de luchar por el título en los tres años que lleva con ellos, ha sido el mejor piloto de la marca en 2019.

La irrupción de Quartararo le convierte en un candidato de pleno derecho al equipo oficial y resulta improbable pensar que pueda seguir en un satélite en 2021.

Por su parte, Rossi ha señalado que su continuidad dependerá de los resultados, por lo que en caso de que estos sean los deseados y decidiera seguir en activo, su plaza estaría en el box oficial previsiblemente.

Así, uno de los tres no tendrá sitio en el equipo oficial de Yamaha.

"Tenemos que pensar en el hoy, en mañana y también en el futuro, pero es difícil decir cuál será la solución", afirma Jarvis en una entrevista con CNN. "Fabio tiene un gran potencial y nos gustaría que siguiera en Yamaha. Creo que debería quedarse porque parece estar perfectamente adaptado a las características de nuestra moto. Es un gran talento para el futuro".

"Maverick también es un gran talento. Cuando comenzó con nosotros, en 2016, fue muy fuerte, ganó tres carreras casi de inmediato, y ahora está recuperando la forma. Valentino es un icono, aún es muy competitivo, así que no sabemos cuál será su futuro", explica.

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Aunque el indiscutible tirón mediático de Valentino Rossi fuera de los circuitos podría considerarse una baza para renovarle, el británico asegura que si está en el equipo oficial es por su valor como piloto.

"No, creo que todavía no", responde cuando se le pregunta por la posibilidad de que adopte un rol de embajador de Yamaha. "Valentino es piloto de fábrica y su misión es intentar ganar carreras y campeonatos, por lo que no sería correcto empujarle a ese papel cuando es piloto oficial. Veremos qué sucede en el futuro, dependiendo de que dirección tome su carrera", zanja.

↓ 20 campeones que ha 'jubilado' Valentino Rossi ↓

El campeón de 500cc en 1999 tan solo coincidió con Rossi en 2000 y 2001, antes de anunciar su retirada.

Roberts privó a Rossi de ganar el título en su debut en 500cc en 2000. El estadounidense siguió en activo hasta mediados de 2007.

Tetracampeón de 250cc, fue el principal rival de Rossi en sus inicios. Dejó MotoGP en 2005 para irse al WorldSBK, donde sumó dos títulos más antes de abandonar la competición en 2012.

El campeón de MotoGP en 2007 y 2011 se retiró en 2012 con solo 27 años.

El tricampeón de MotoGP fue capaz de ganar a Rossi con su misma moto. En 2019 se ha retirado después de su paso por Honda con 32 años.

Pedrosa llegó a MotoGP en 2006 como la gran esperanza para vencer a Rossi, pero se retiró en 2018 sin poder llegar a hacerlo. Se fue con dos títulos de 250cc y uno de 125cc.

Checa alcanzó la gloria fuera de MotoGP. En 2013 se retiró en el WorldSBK tras coronarse dos años antes.

Con dos títulos de 125cc y uno de 250cc, en MotoGP no pasó de la tercera posición. Lo dejó en 2011 con 38 años.

El campeón de 250cc en 2000 no llegó a triunfar en la categoría reina y se retiró en 2007.

Como Rossi, Bayliss ha alargado su carrera en distintos campeonatos hasta más allá de los 40 años. Fue campeón del WorldSBK en 2001 antes de ir a MotoGP. Tras dejar la categoría, sumó otros dos títulos en el mundial de motos derivadas de serie en 2006 y 2008, cuando dejó el primer nivel.

El bicampeón del WorldSBK se retiró en 2014 con 40 años cumplidos.

Las lesiones llevaron al campeón del WorldSBK en 2009 a la retirada en 2013 con solo 27 años.

Melandri ha colgado el casco este año con 37 años y el título de 250cc en 2002 en su palmarés.

Aunque no está retirado oficialmente, el campeón de Moto2 en 2011 se recicló como probador de Honda desde 2018 tras un fugaz paso por el WorldSBK y ha participado en algunas carreras como wild card.