Iannone: "Martín me llamó ayer, 'tío, he visto tus datos; ¡cómo pilotas!'"

Pese a que las MotoGP de hoy en día nada tienen que ver con las de hace cinco años que él dejó tras el castigo por dopaje, el talento al dar gas Andrea Iannone lo lleva en la sangre, y hasta el mismísimo líder del Mundial, Jorge Martín, le llamó el sábado para comentarle que había visto sus datos. "¡Como pilotas!", le piropeó.

El italiano, que no dudó en coger por los cuernos el ofrecimiento de Valentino Rossi para sustituir en Malasia al lesionado Fabio Di Giannantonio en el equipo VR46 Ducati, completó las 19 vueltas no sin padecer un esfuerzo extraordinaria teniendo en cuenta su falta de entrenamiento con un prototipo de 280CV que en nada tiene que ver con aquella Aprilia con la que se despidió de entre los grandes.

"Estoy cansadísimo", revelo, aún con resuello el de Vasto. "A la quinta vuelta no conseguía ya tenerme en la frenada con los brazos", añadió subrayado que, para él, lejos de perseguir un buen resultado, la prueba se convirtió en una “prueba de supervivencia. Llegó un momento en el que hacía una vuelta rápida, empujando,  una más lenta, y así hasta el final… Pero el objetivo era terminar la carrera y, al final, creo que he hecho 15 segundos menos que Bautista el año pasado con una moto casi igual. Pero mi objetivo debe ser ése, no compararme con Bagnaia. Otros han hecho muchas jornadas de test; yo no. He hecho la maleta después de Jerez y he venido hasta aquí”.

El veredicto sobre su rendimiento, muy positivo. "Estoy muy contento y me he divertido mucho. Marcho feliz porque sé que puedo ser aún veloz. Esto es lo que me interesa, lo saben todo los que han visto los datos y esto es bonito. No debía hacer tonterías, debía terminar la carrera y creo que la velocidad es bastante buena", dijo el italiano que cree que no debe ser comparado "con Bagnaia".

Andrea Iannone, VR46 Racing Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En una MotoGP más sofisticada y física que la que él conoció, Iannone pone el énfasis en que esta competición ahora es más exigente. “Las carreras ahora son diferentes y te tienes que preparar diferente”, explica.  “La MotoGP actual es muy física. No hay nada feo en ella, aunque quizás lo peor es la dificultad de frenar cuando vas detrás de otro piloto. Cuando estás solo, se puede ser increíblemente rápido. Detrás de otros pilotos debes entender mejor cómo pilotar. Pero es increíble cuánto ha avanzado esto tecnológicamente, increíble lo que te permite hacer esta moto, tantas cosas…”. Y ante la pregunta de si se asemeja más a la F1 no es muy explícito aunque sí tiene claro de que ahora “el box (por el equipo) aquí cuenta tanto”.

Iannone reveló, además, que el sábado recibió la felicitación del mismo líder de MotoGP Jorge Martín. “Me escribió y me dijo: “He visto tus datos tío, como pilotas”. Y me hico mucha ilusión. Me he dado cuenta de que hay puntos en los que estoy muy parejo con otros pilotos de Ducati, el problema es que aún no sé dónde debo frenar, no tengo referencias de cuánto puede frenar la moto, no uso a tope la goma, ni los frenos ni la aerodinámica y, sobre todo, físicamente no puedo frenar fuerte. Y estas son cosas que se aprenden sobre la moto, no se entrenan en casa. La SBK no tiene nada que ver con esta moto”. 

Aún no tiene claro si correrá en Montmeló, circuito que acogerá la última cita del campeonato. Pero reconoce que no depende de él. “No sé ha hablado aún de esto, y no sé si se decidirá en unos días. Si en algún momento me proponen de nuevo lo pensaré. Habíamos acordado en la primera carrera y luego ya veríamos. Aún no he hablado con Vale (Rossi) ni con nadie del equipo al respecto. Debe ser una decisión de todos, incluido Gigi (Dall'Igna) y yo mismo".