Así fue el debut de Márquez con la Ducati de Gresini: fotos e información

Y llegó el día. Después de una muy larga y brillante etapa con Honda, Marc Márquez abrió una nueva etapa en su carrera: ya se ha estrenado con la Ducati Desmosedici GP 23 que llevará la próxima temporada en Gresini Racing.

El #93 heredó la moto que llevó Johann Zarco hasta el pasado domingo, la del Pramac Racing, que subió al podio en Valencia en la última carrera, como segundo clasificado. Y con ella, el multicampeón ha sido cuarto, gracias a un tiempo de 1:29.424 que llegó en su vuelta 46, en su último stint. En ese momento se ponía primero, pero rápidamente Maverick Viñales le superó, y luego, con Marc ya fuera de la moto en los últimos 45 minutos, también acabaron por delante Marco Bezzecchi y Brad Binder.

La vuelta de Márquez llegó con un juego de neumáticos nuevos, y después de haber marcado él mismo el mejor tiempo poco antes. La mejor, para ser justos, habría sido ilegal en clasificación porque pareció superar los límites de la última curva. Pero su gesto al ver en la pantalla el tiempo que había logrado fue evidente: estaba 'flipando'.

A primeras horas de la mañana, se había generado mucha expectación a las puertas del camión de Gresini, pero el #93 se hizo esperar. Como el resto de pilotos, se tomó con calma el inicio en una fría jornada de test en el circuito Ricardo Tormo. Todo vestido de negro y con un chaleco de camuflaje, además de una gorra de Red Bull con su dorsal 93, Márquez llegó en una scooter al garaje, pero luego salió y fue al motorhome, antes de volver al camión y más tarde al garaje. Y a las 11:14, por fin, cuando la sesión llevaba una hora y cuarto en marcha, apareció sobre la pista a los mandos de la Ducati.

Fotos: Marc Márquez con la Ducati de Gresini en Valencia

34

Así fue su primera salida a pista

Tras su primer stint de 8 vueltas, Marc Márquez se había colocado tercero en la tabla de tiempos, haciendo su mejor vuelta en la 7, antes de regresar al box.

Mira cómo fue su reacción tras bajarse de la moto:

En su segundo stint no mejoró, pero un juego nuevo de neumáticos blandos en la tercera tanda le permitió bajar a 1:30.222 y situarse segundo, a menos de tres décimas de Maverick Viñales, que lideraba en ese momento. Fue una tanda de 'Time Attack' de solo tres vueltas.

La mejor, sin duda, fue la última, en la última hora y media, cuando marcó el mejor tiempo y tuvo esa reacción tan gráfica, antes de bajarlo otra vez más.

Los pilotos de Ducati que sí probaron la moto de 2024 (Marc llevó en este test y llevará en 2024 la de 2023) Jorge Martín y Enea Bastianini admitieron que tenían mucha curiosidad por ver la telemetría de Márquez, y la vieron. La 'Bestia' admitió que le sorprendió mucho cómo el catalán hacía la curva 8: "Mejor que nadie".

Después de años de sufrimiento y un calvario que empezó con su lesión en 2020, Márquez fue perdiendo la confianza en Honda, y tras el GP de Japón, informó a la marca nipona que renunciaría a su contrato un año antes, para posteriormente firmar con Gresini.

Honda concedió permiso a Márquez para pilotar la Ducati en el test de postemporada en Valencia este 28 de noviembre, a pesar de que todavía tenía contrato hasta final de año. Sin embargo, no pude lucir patrocinadores ni los colores de Ducati, por lo que llevó en el mono y moto un look neutral, mayoritariamente en azul muy oscuro, con detalles en rojo, en el lateral y en el dorsal. El casco iba a juego con el mono y la moto.

Márquez no habló con los medios tras el test del martes debido a su situación contractual con Honda.

Además de Marc, y también con colores neutros, han debutado Franco Morbidelli con la Ducati de Pramac, Alex Rins con la Yamaha oficial, Pedro Acosta (por cierto, ha elegido el dorsal 31 ante la imposibilidad de usar el 37) con la KTM del Tech3 GasGas, Luca Marini con la Honda que dejó Márquez y Fabio di Giannantonio con el equipo VR46.