Márquez vuelve, pero los récords persisten: estadísticas del GP de las Américas

Marc Márquez se reencontró con la victoria en Austin y volvió a recordar al piloto que dominó en el circuito de Texas desde que se unió a MotoGP.

Márquez vuelve, pero los récords persisten: estadísticas del GP de las Américas
  • Marc Márquez volvió a ganar el Gran Premio de las Américas, algo que durante mucho tiempo fue casi un hecho hasta 2019. Hace dos años se cayó en la carrera cuando iba líder destacado. Era la primera vez que se le escapaba la victoria en este circuito, y también en Estados Unidos desde 2011.
  • El domingo, Márquez también marcó la vuelta rápida de la carrera. Este logro solo se le había escapado una vez antes en Austin, en 2015. Es la segunda vez esta temporada que lo consigue, después de Aragón.
  • Sin embargo, la pole position se le escapó en Texas, algo que nunca había pasado desde que el circuito se introdujo en el calendario en 2013. En las ocho ediciones de este gran premio, el triplete se le ha escapado solo en tres ocasiones: en 2015 porque no marcó el mejor tiempo de la carrera, en 2019 cuando se le escapó la victoria y en esta ocasión por la pole.
  • Marc Márquez completó 20 vueltas en cabeza. Esto le convierte en el tercer piloto que más giros ha liderado con 53 en total, tras Fabio Quartararo (99) y Pecco Bagnaia (92).

(Haz click en este enlace o en la imagen para ver las fotos de la carrera del GP de las Américas 2021 de MotoGP) 

Los récords de Quartararo y Bagnaia

  • Yamaha igualó su mejor resultado en Austin con la segunda plaza de Fabio Quartararo, el mismo resultado de la primera M1 en las últimas cuatro ediciones de este gran premio.
  • El francés ya es el piloto con más podios en la categoría reina desde el anterior GP. Además, Quartararo es el único piloto que ha terminado entre los tres primeros en Texas y sigue siendo el único que ha puntuado en todas las carreras esta temporada.
  • Clasificado siempre entre los cinco primeros, Fabio Quartararo domina el BMW Award, donde ha alcanzado 300 puntos. En las últimas seis temporadas, es el único –junto a Marc Márquez– que ha alcanzado esta puntuación, en 2019. También es el único piloto que nunca ha pasado por la Q1 en 2021.
  • Pecco Bagnaia se hizo con la pole, su tercera consecutiva y algo que ya obtuvo en 2018, año en el que se coronó campeón de Moto2.
  • Al terminar tercero en la carrera, el piloto italiano dio a Ducati su quinto podio en Austin. También fue su tercer podio consecutivo a título personal, algo inédito desde 2018.

Los récords de Bridgestone se mantienen

  • Los récords a los que aspiraba Michelin no se han batido: Austin mantiene el mejor tiempo en carrera y el récord histórico de la era Bridgestone (2014 y 2015).
  • La mayor velocidad máxima, por otra parte, ha sido superada, y claramente: Jack Miller alcanzó 352,9 km/h, lo que supone una mejora de 5,2 km/h respecto a la anterior referencia, que databa de 2018. Austin sube tres puestos en la clasificación de las mejores velocidades máxima en los circuitos actuales, ahora sólo por detrás de Losail (362,4), Mugello (362,4) y Barcelona (355,2).
  • Es interesante señalar que sólo un piloto superó la marca de 350 km/h antes de la carrera, concretamente Johann Zarco, que alcanzó este nivel sin precedentes en Austin durante los entrenamientos. En la carrera, sin embargo, cinco pilotos lo consiguieron: Zarco de nuevo, Miller, Enea Bastianini (Ducati), Brad Binder (KTM) y Aleix Espargaró (Aprilia).
  • Se ha batido otro récord de tiempo para completar la carrera completa: Marc Márquez ha conseguido hacerlo cuatro segundos más rápido que Álex Rins en 2019, que había sido la referencia hasta ahora.

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