Declaraciones

Espargaró se queja de que "tenemos pocos neumáticos para probar tantas cosas"

El 'capitano' de Aprilia, Aleix Espargaró, solo fue undécimo en el arranque del test de pretemporada MotoGP 2024 en Sepang, y se quejó de falta de neumáticos para probar piezas.

Con la nueva norma de concesiones en MotoGP los dos grandes beneficiados son los fabricantes japoneses, Honda y Yamaha, pero también KTM y Aprilia, en un plano más reducido, se ven beneficiados por una serie de facilidades, entre ellas contar con más neumáticos y wildcard que Ducati, la marca más acotada al respecto de la nueva normativa.

Pese a ello, Aleix Espargaró se quejó este martes en el arranque del test de pretemporada MotoGP 2024 en Sepang, que "la falta de neumáticos" les impide probar "todas las piezas" nuevas que tiene a disposición.

En las dos últimas temporadas, Aprilia ha dado un paso adelante importante, en 2022 Aleix estuvo luchando por el campeonato y firmando sus primeras victorias, y el año pasado volvió a ganar con al moto de Noale. Líder del desarrollo, el español debe mantener la organización en las pruebas de pretemporada.

"Hoy era para habituarse a la moto de nuevo. Solo tenemos una unidad por piloto de las 2024", advirtió Aleix, dejando claro que no se pueden cometer errores ni caídas.

El año pasado, en este circuito, las Aprilia sufrieron mucho el calor, convirtiéndose en auténticas bolas de fuego inconducibles.

Aleix Espargaró, Aprilia Racing Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

"El nivel de calor es el mismo, por eso tenemos que ver dónde ponemos la evolución aerodinámica, porque en la segunda parte de la temporada es cuando correremos en Asia", marcando que la evolución es la que disipa el calor que sale del propulsor.

Viendo el rendimiento que Ducati ha sacado de su ventaja aerodinámica, Aprilia ha apretado el acelerador en ese campo, mejorando notablemente y probando nuevas soluciones.

"Al principio no éramos conscientes de la importancia de la aerodinámica, pero ahora ya sabemos cómo afecta al comportamiento de la moto".

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Una de esas novedades es un nuevo colín tras el asiento que recuerda un poco al coche de Batman.

"El asiento ofrece una mejora en función de la combinación aerodinámica con la que va", advirtió Aleix, que tiene una larga lista de elementos que debe probar durante estos tres días de ensayos, un factor que se puede convertir en un problema.

Con tantos elementos nuevos que tenemos que probar no tenemos suficientes neumáticos; es ridículo. Tenemos siete gomas blandas para tres días", se quejó el de Granollers.