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Espargaró desvela lo cerca que estuvo de sustituir a Dovizioso en Ducati

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Espargaró desvela lo cerca que estuvo de sustituir a Dovizioso en Ducati
Por:
18 abr. 2020 16:21

Aleix Espargaró fue el piloto elegido por Gigi Dall’Igna para reemplazar a Andrea Dovizioso en 2015, pero finalmente el italiano decidió seguir vestido de rojo y Ducati tuvo que abortar el fichaje.

La corta historia de Ducati en el Mundial de MotoGP está marcada por dos momentos completamente antagónicos: el primer y único título conseguido, el campeonato de Casey Stoner en 2007; y el fracaso del fichaje de Valentino Rossi, que no pudo ganar ni una sola carrera en las dos temporadas que corrió para la marca italiana, 2011 y 2012.

El paso de Rossi por Borgo Panigale supuso una fuerte sacudida para la división deportiva de la marca, que reaccionó con la llegada de Andrea Dovizioso en 2013.

El de Forli completó un 2012 muy interesante al manillar de una Yamaha satélite, seis podios, tres de ellos consecutivos: Holanda, Alemania e Italia. Tras esa serie, los entonces responsables de Ducati le ficharon para los cursos 2013 y 2014.

Pero los cambios en la fábrica no habían terminado ahí, la tormenta Rossi se llevó por delante al genial ingeniero jefe de la marca, Filippo Preziosi, que anunció su marcha en marzo de 2013. A finales de ese mismo año llegó, desde Aprilia, Gigi Dall’Igna para tomar su puesto.

Por si te lo perdiste:

Dall’Igna se encontró con el equipo hecho para 2014, con el recién fichado Cal Crutchlow y Dovizioso, que iba a cumplir su segunda temporada de rojo tras un primer año desolador, sin ningún podio, con solo 140 puntos y el octavo puesto de la general.

Dovi nunca fue santo de la devoción del ingeniero véneto, y esa falta de entendimiento llevó al piloto a plantearse seriamente su marcha de Ducati, y a Dall’Igna a buscarle un sustituto. El hombre elegido fue Aleix Espargaró.

La maniobra ha sido desvelada ahora, seis años después, por el propio protagonista.

Espargaró fue el invitado de un podcast en motogp.com, y durante la conversación surgió el tema de las renovaciones en un mercado completamente bloqueado por la pandemia de coronavirus.

“Me entran muchísimas dudas porque es un año muy difícil, en el que las fábricas lo están pasando mal”, explica Aleix. “Creo que hay que esperar y ver los resultados deportivos cómo avanzan, si es que corremos este año, y, si no, tengo muchas dudas, no sé qué pasará”.

“Hay pilotos que puede ser que se retiren, como Cal, Dovi o Valentino, así que va a haber más plazas disponibles, o quizá después de este parón todos los que teníamos eso en mente nos lo replanteamos”, se incluye Espargaró en el grupo.

Pero la sorpresa vino a continuación, cuando el piloto de Granollers desveló un secreto que ha guardado durante más de cinco años.

“Al final las cosas van como van. Tuve una carrera deportiva muy desestructurada al inicio y cuando llegué a MotoGP siempre he demostrado que soy un piloto muy trabajador. Cuando firmé con Suzuki durante el año de Forward (2014), que hice 6º del Mundial con la moto Open, yo le había dado la mano tres semanas antes en Sachsenring a Gigi Dall'Igna para ir a Ducati, estaba prácticamente todo hecho, pero al final Dovizioso decidió quedarse”, confiesa el ahora piloto de Aprilia.

“En ese momento tuve la oportunidad de estar en dos de las fábricas más potentes del campeonato y acabé en Suzuki”, remacha.

Aleix tiene un buen recuerdo de su primer año en el box de Hamamatsu, no tanto de su segunda temporada.

“Hice un buen primer año, pero el segundo la realidad es que por el cambio de gomas de Bridgestone a Michelin me costó muchísimo. Pero no es una excusa, no estuve a la altura, Maverick Viñales ganó un Gran Premio y fue muchísimo más competitivo que yo. Creo que no fue un mal año porque acabé muchísimas veces entre los cinco o seis primeros, pero no estuve al nivel de Maverick, esa es la realidad”, zanja el #41.

Todos los pilotos que han pasado por el equipo Ducati en MotoGP

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si accedes desde móvil)

Galería
Lista

2003

2003
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Foto de: Ducati Marlboro Team

#65 Loris Capirossi

#65 Loris Capirossi
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#12 Troy Bayliss

#12 Troy Bayliss
3/54

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2004

2004
4/54

Foto de: Ducati Corse

#65 Loris Capirossi

#65 Loris Capirossi
5/54

Foto de: Ducati Corse

#12 Troy Bayliss

#12 Troy Bayliss
6/54

Foto de: Ducati Corse

2005

2005
7/54

Foto de: Ducati Corse

#65 Loris Capirossi

#65 Loris Capirossi
8/54

Foto de: Ducati Corse

#7 Carlos Checa

#7 Carlos Checa
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Foto de: Kawasaki Racing Team

2006

2006
10/54

Foto de: Ducati Corse

#65 Loris Capirossi

#65 Loris Capirossi
11/54

Foto de: Ducati Corse

#15 Sete Gibernau

#15 Sete Gibernau
12/54

Foto de: Bob Heathcote

2007

2007
13/54

Foto de: Ducati Corse

#27 Casey Stoner

#27 Casey Stoner
14/54

Foto de: Ducati Corse

#65 Loris Capirossi

#65 Loris Capirossi
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Foto de: Ducati Corse

2008

2008
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Foto de: Ducati Corse

#1 Casey Stoner

#1 Casey Stoner
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Foto de: Ducati Corse

#33 Marco Melandri

#33 Marco Melandri
18/54

Foto de: Ducati Corse

2009

2009
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Foto de: Ducati Corse

#27 Casey Stoner

#27 Casey Stoner
20/54

Foto de: Bridgestone Corporation

#69 Nicky Hayden

#69 Nicky Hayden
21/54

Foto de: Ducati Corse

2010

2010
22/54

Foto de: Ducati Corse

#27 Casey Stoner

#27 Casey Stoner
23/54

Foto de: Ducati Corse

#69 Nicky Hayden

#69 Nicky Hayden
24/54

Foto de: Ducati Corse

2011

2011
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Foto de: Ducati Corse

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
26/54

Foto de: Ducati Corse

#69 Nicky Hayden

#69 Nicky Hayden
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2012

2012
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Foto de: Ducati Corse

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi
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Foto de: Ducati Corse

#69 Nicky Hayden

#69 Nicky Hayden
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Foto de: Ducati Corse

2013

2013
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Foto de: Ducati Corse

#04 Andrea Dovizioso

#04 Andrea Dovizioso
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Foto de: Ducati Corse

#69 Nicky Hayden

#69 Nicky Hayden
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2014

2014
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Foto de: Ducati Corse

#04 Andrea Dovizioso

#04 Andrea Dovizioso
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Foto de: Ducati Corse

#35 Cal Crutchlow

#35 Cal Crutchlow
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Foto de: Ducati Corse

2015

2015
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Foto de: Ducati Corse

#04 Andrea Dovizioso

#04 Andrea Dovizioso
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Foto de: Ducati Corse

#29 Andrea Iannone

#29 Andrea Iannone
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Foto de: Ducati Corse

2016

2016
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Foto de: Ducati Corse

#04 Andrea Dovizioso

#04 Andrea Dovizioso
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#29 Andrea Iannone

#29 Andrea Iannone
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2017

2017
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Foto de: Ducati Corse

#04 Andrea Dovizioso

#04 Andrea Dovizioso
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Foto de: Ducati Corse

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018

2018
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Foto de: Ducati Corse

#04 Andrea Dovizioso

#04 Andrea Dovizioso
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019

2019
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Foto de: Ducati Corse

#04 Andrea Dovizioso

#04 Andrea Dovizioso
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#9 Danilo Petrucci

#9 Danilo Petrucci
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2020

2020
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Foto de: Ducati Corse

#04 Andrea Dovizioso

#04 Andrea Dovizioso
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Foto de: Ducati Corse

#9 Danilo Petrucci

#9 Danilo Petrucci
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Foto de: Ducati Corse

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Autor Germán Garcia Casanova