Bagnaia: "Espero, desde lo más profundo, que hayamos entendido lo que hacer con esta moto"

Pecco Bagnaia ha rozado este sábado, en Austin, su primera victoria de la temporada 2026 de MotoGP. El piloto italiano parecía tenerla encarrilada tras una salida fulgurante, en la que se colocó en primera posición en los primeros virajes para acumular segundo y medio de ventaja sobre sus perseguidores. Pero luego, llegó el huracán 'Martinator'.

Una vez que se puso segundo, tras la caída de Marco Bezzecchi, el español aprovechó al máximo su elección del neumático medio trasero, y logró recortarle ocho décimas en una vuelta al de Ducati. Se colocó a apenas 4, se pegó en el último giro, y tras la contrarrecta de Austin, le hizo un 'block and pass' a Bagnaia con el que le robó la primera posición, para lograr su primera victoria en más de un año.

Bagnaia se conformó con la segunda posición, aunque se mostró contento por reencontrar las sensaciones con una Desmosedici GP26 que, aunque ve mejor que su antecesora, le venía dando quebraderos de cabeza en los dos fines de semana anteriores.

"Yo tampoco esperaba a Martín tan fuerte al final de la carrera", empezó explicando en DAZN. "Cuando me han dicho que iba a salir con el neumático medio trasero, pensaba que no estaba mal, pero que sería difícil pelear contra el blando en las primeras vueltas. Y cuando después de 6-7 giros estaba aún a 1.5 segundos, he empezado a pensar que podía llegar, porque yo he empezado a tener 'chattering' atrás, y ha llegado".

"Lo he intentado. En la curva 12 he frenado muy tarde, y él me ha adelantado. No podía cruzar la trayectoria, hacer nada. Él se lo merece, no ha sido fácil todo lo que ha pasado, en 2025 y al principio de este curso. Y nosotros también. Hemos sufrido bastante. Espero, desde lo más profundo, que hayamos entendido lo que hacer con esta moto. Espero mucho que sea un punto de inflexión", siguió, antes de relatar cómo es la Ducati.

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Lo que me parece con esta moto es que, empuja similar, pero tiene un tren delantero más sólido. Y me ayuda un poco a gestionar mejor la frenada. Todavía me falta algo para estar contento con frenada y entrada a curva, pero hemos hecho un buen trabajo desde el primer test. No hemos entendido bien lo que pasó en Tailandia y en Brasil, en las carreras, pero todo sirve para mejorarnos, y de momento lo estamos haciendo muy bien. Ganar hoy era difícil, pero estar liderando, poder gestionar la carrera, es algo que echaba de menos mucho".

De cara a la carrera larga, el turinés es consciente de que será otra película, aunque su ritmo de los entrenos es prometedor: "La situación cambiará bastante, hará mucho más calor. Y serán un poco las condiciones de Tailandia y Brasil. Veremos si con tanto calor pasa lo mismo que allí, que nos costó un poco entender las condiciones. Pero veremos. En la Práctica éramos bastante rápidos en ritmo de carrera, y será mucho más importante gestionar la goma trasera".

Por último, el #63 también hizo una valoración de la nueva aerodinámica de Ducati, con novedad visible en el colín, más cerrado y voluminoso, y con una aleta en el asiento, para acercarse al concepto de Aprilia y KTM: "Parece que la moto es un poco más estable en las curvas rápidas, y a la salida me ayuda que me puedo apoyar ahí, es más cómoda", cerró.