Quartararo: "Es bueno que rodáramos aquí dos días, pero el año pasado también y estaba muy atrás"

Fabio Quartararo volvió a ser el protagonista en Sepang, en el arranque del primer test colectivo de la pretemporada de MotoGP 2025. Tras comandar el Shakedown previo, en el que los pilotos oficiales de Yamaha pudieron rodar en el segundo y en el tercer día como ventaja del sistema de concesiones, el francés fue el más rápido de la primera jornada de pruebas, ya con todos los pilotos de la parrilla presentes.

Si en el entrenamiento prólogo en Malasia, el 'Diablo' había sido el corredor más veloz con un crono de 1:57.794 (el único que había roto la barrera del 1:58), este miércoles repitió posición mejorando ese registro, hasta el 1:57.555 que consiguió en la parte final, en la vuelta 50 de las 54 que completó. Así, superó a la Ducati GP25 de Marc Márquez por apenas 51 milésimas, en un día en el que Alex Márquez también estuvo por debajo de 1:58.

Tras bajarse de la moto, Quartararo destacó en su encuentro con los medios de comunicación, entre los que estaba Motorsport.com, que para la casa de Iwata y para él fue beneficioso el rodaje extra del Shakedown de cara a liderar este inicio del test. Pero recordó que también pudo disputar de más días de pruebas en Sepang en 2024, y que entonces el resultado fue muy distinto.

"Creo que es bueno que rodáramos aquí dos días, pero el año pasado también y estaba muy atrás. Me sentí muy bien, fuimos muy rápido a pesar de estar muy centrados en probar cosas", empezó diciendo el corredor nacido en Niza.

De esta forma, el #20 completó un buen primer día y encontró velocidad pese a todo lo que Yamaha tenía que probar, entre otras cosas, un chasis en la M1 que no había convencido del todo en el Shakedown: "El chasis que probé ya lo monté en el Shakedown, y probé algo de aerodinámica. Pero, sobre todo, electrónica", detalló.

Quartararo optó por realizar estas pruebas pese al viento que corría en la pista malaya, y que hizo que a su compañero de garaje, Alex Rins, le variaran los planes, ya que el barcelonés consideró que no tenía mucho sentido. El galo, por su parte, no lo vio así: "No creo que sea inútil probar cosas por el viento, porque en algunas curvas te penaliza, pero en otras te ayuda. El viento solo afectaba en tres o cuatro curvas".

Por último, el campeón del mundo de 2021 explicó qué significa la pegatina de 'smooth', que significa 'suave', que tiene en la pantalla de la moto: "Mi impulso cada vez que salgo a la pista es el de apretar y ser muy agresivo con la moto. Pero el año pasado me di cuenta, viendo cómo van rápido los pilotos de Ducati, que tenía que ser más suave. Por eso tengo esa palabra en la pantalla, para que no se me olvide. No es que nos fijemos en la Ducati, sino en la moto que gana", finalizó.