Alex Márquez: "No me alegra ver que a los oficiales no les acaba de ir bien el carenado nuevo"

Alex Márquez también está en la pomada en Mugello. Muchos le han señalado a él como gran candidato a sorprender a los pilotos oficiales de Ducati y al resto de rivales en el Gran Premio de Italia de este fin de semana, habida cuenta de que Marc llega a uno de los circuitos que menos le gustan y de los problemas de confianza de Bagnaia, por más que llegue a su circuito de casa.

Y de momento, la primera toma de contacto del #73 este viernes ha sido buena, al menos por la tarde. Por la mañana, el pequeño de los Márquez Alentà tuvo que conformarse con la novena posición de la clasificación, con un 1:46.706, a medio segundo de Marco Bezzecchi y Pedro Acosta. En la Práctica, pudo dar un paso adelante y acabar cuarto, parando el crono en 1:44.787, a 153 milésimas de Maverick Viñales y a menos de medio segundo de Pecco Bagnaia y Marc Márquez.

El de Gresini Racing empezó explicando a los medios el por qué de la diferencia de rendimiento entre los dos ensayos libres: "Fue bastante bien. Por la mañana me lo tomé con calma porque la goma blanda no me terminaba de gustar. Luego, por la tarde dimos un paso adelante y fue un buen viernes".

Pero más allá de su rendimiento, Alex Márquez, como el resto del paddock, también echó un ojo a las pruebas en el equipo oficial de Ducati y en la GP25 de Fabio Di Giannantonio, que pudieron probar el nuevo carenado aerodinámico, ya homologado, que se testó en Aragón. Bagnaia dispuso de una unidad nueva en una moto, pero no la probó. Por la tarde, sus dos motos lucían la homologación estándar. Márquez, por su parte, empezó el día con las dos versiones antiguas y dispuso de una nueva en la Práctica, con la que sí rodó, a diferencia de su compañero de garaje.

Alex hizo una valoración al respecto, volviendo a avisar de que los rivales de Borgo Panigale no andan tan lejos como parece: "No me alegra ver que a los pilotos oficiales no les termina de ir bien el carenado nuevo. No hay que dormirse, porque Aprilia y KTM están apretando".

Alex Márquez, Gresini Racing

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Lo que no es normal es que Ducati sea la moto más rápida en todas las pistas. También parecía que la moto de hace tres años era imposible de mejorar, y lo hicieron. Hay que entender hasta qué punto vale la pena centrarse en mejorar una moto para solo un año", prosiguió, señalando que aunque la fábrica italiana sigue tratando de mejorar, no es menos cierto que estamos a las puertas del cambio de reglamento de 2027.

Lo que está claro es que Alex sigue más que contento con la GP24, de la que quedó enamorado a primera vista desde la primera vez que la pudo pilotar: "En 2023 me encontré muy bien también [en Mugello], pero esta moto de 2024 está trabajando super bien. Este año, con esta moto disfruto mucho".

Por último, Márquez hizo una radiografía de cómo ve la pelea en parrilla para lo que queda del fin de semana: "Creo que en el ritmo, esta tarde estamos Marc y yo, y luego Pecco y Viñales. Pero todo dependerá también de la cronometrada", concluyó.