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Crutchlow, más centrado en los baches de Austin que en el ride through de Argentina

Después de la discrepancia con Dirección de Carrera en Argentina, Cal Crutchlow quiere pasar página y centrarse en sacar el máximo en Austin, donde el estado del asfalto complica mucho las cosas.

Crutchlow, más centrado en los baches de Austin que en el ride through de Argentina

Después de su calentón con Freddie Spencer en el despacho de Dirección de Carrera en Termas de Río Hondo, Cal Crutchlow se fue a California, donde llegó a completar más de 1000 kilómetros al manillar de su bicicleta.

A pesar de que el de Coventry sigue pensando que la sanción que recibió por aquel "ligero balanceo” en la parrilla, como él mismo lo definió, fue totalmente desproporcionada, llega este fin de semana a Austin con la intención de pasar página y volver a pelear por el podio, el resultado que dice habría tenido a su alcance hace 15 días de no haber tenido que pasar, sancionado, por el pitlane.

Por si te lo perdiste:

“Evidentemente que en la última carrera estaba en desacuerdo con la normativa, pero tenemos que aceptar lo que pasó. No he perdido ni un minuto de sueño pensando en lo que ocurrió en Argentina. Dirección de Carrera considera que me salté la salida y yo creo que no, y como ya dije la penalización me pareció ridícula por lo que ocurrió, pero tampoco voy a estar hablando de aquello todo el rato porque no voy a poder cambiarlo”, resumió Crutchlow para zanjar el asunto.

Tan es así, que el corredor del LCR ni siquiera tiene previsto asistir a la comisión de seguridad de este viernes, en la que con casi toda seguridad se tratará el tema.

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Con vistas a la tercera prueba del calendario, al #35, como al resto de la parrilla, le preocupa el estado del circuito de Austin, lleno de unos baches que ya pusieron en aprietos a más de uno en las últimas ediciones del evento.

“En 2013, esta era una de las mejores pistas en las que había corrido; ahora es una de las peores para todos los pilotos”, afirmaba Crutchlow, muy escéptico acerca de los recientes trabajos de mejora llevados a cabo.

“Hasta donde yo pude comprobar dando una vuelta en bici, las labores se centraron en reasfaltar solo una curva (la 10) y de forma aleatoria. Pero por ejemplo, la número 2, que el año pasado parecía de una pista de motocross, está exactamente igual que entonces o incluso peor”, lamentó el piloto británico en la previa del inicio del Gran Premio de las Américas, que arranca este viernes (horarios) en Austin.

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Cal Crutchlow, Team LCR Honda

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

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