Moto2 Sachsenring: Aldeguer celebra San Fermín con victoria y se acerca a García
Fermín Aldeguer luchó para imponer su ritmo y acabar ganando en Sachsenring, su primer triunfo en Moto2 desde Jerez. Recorta puntos a García, que fue 7º.
7 de julio, San Fermín. Y qué mejor que celebrarlo con una victoria para Fermín Aldeguer. El español rompió este domingo una sequía que arrastraba desde Jerez para tratar de reengancharse a la lucha por la general después de que se le escapara el triunfo en Assen, donde fue segundo. El murciano consiguió imponer su ritmo frente a Celestino Vietti y frente a Tony Arbolino, que le dio guerra hasta que cometió un susto por el que acabó noveno.
Jake Dixon fue segundo y Ai Ogura acabó tercero tras imponerse en una batalla brutal por el último cajón del podio a Diogo Moreira y a Celestino Vietti. El líder de la general, Sergio García, solamente pudo ser séptimo en un día complicado. Se va de vacaciones con 147 puntos, 7 más que Ogura, 24 más que Joe Roberts, que fue octavo, y 39 más que Aldeguer.
La carrera de la categoría intermedia iba a disputarse con el sol brillando sobre el circuito alemán, como en la prueba de Moto3 y como durante toda la jornada del sábado, después de que el viernes fuera con más frío del esperado.
En la salida, Celestino Vietti no salió bien y Jake Dixon le robó la cartera para colocarse primero en la primera curva. Tras el italiano, segundo, quedaron Fermín Aldeguer, Tony Arbolino, Senna Agius y Manu González. Detrás, Sergio García Dols empezó a ganar posiciones y pasó por meta en la primera vuelta noveno.
Sin embargo, Vietti no tardó en atacar a Dixon para volver a ponerse primero, mientras que Arbolino hizo lo propio con Aldeguer para ponerse tercero. Y antes de terminar el segundo giro, Dixon abrió la puerta al italiano y al español y ambos les rebasaron, para tratar de seguir a Vietti en cabeza.
Los cuatro comenzaron formando el grupo de cabeza junto a Agius y González, y algo más atrás quedaron Alonso López y Sergio García, que pasó a su compañero en el MT Helmets - MSi, Ai Ogura, para colocarse octavo.
Delante, siguieron los tambores de guerra, y antes de comenzar la cuarta vuelta Aldeguer atacó a Arbolino para volver a estar delante de él y ser el principal perseguidor del #13. Y en la curva 12 de la vuelta 4, tanto el murciano como Arbolino fueron a por Vietti y se pusieron primero y segundo, respectivamente.
Aldeguer empezó a subir el ritmo tras ello y comenzó a apretar. Arbolino le siguió, y empezaron a abrir hueco con sus perseguidores. En mitad del pelotón, por su parte, García se puso séptimo tras pasar a Alonso López y quedó pegado a González y Dixon, buscando llegar a cabeza de carrera.
Pero, a 19 vueltas del final, se vio que a Aldeguer no le salió el intento de primeras, y Arbolino le buscó por su interior para ponerse primero. El de La Ñora le dejó hueco, y unas curvas después Vietti también le pasó para relegarle al último cajón del podio, aunque unos segundos después del #54 ya estaba segundo otra vez.
Y a 16 giros, Aldeguer recuperó la delantera sobre Arbolino, Vietti, Dixon y Agius. Y a ellos estaba a punto de pegarse Sergio García, que ya era sexto sobre González y Ogura. Pero, a 14 vueltas, el líder de carrera perdió algo de velocidad en la curva 11, lo que favoreció que le adelantaran Arbolino y Vietti, con García ya entrando en el grupo definitivamente.
Arbolino intentó tomar algo de ventaja estando en la punta. Aldeguer lo vio, y el futuro piloto de MotoGP en 2025 se quitó del medio a Vietti y se enganchó a la rueda del joven del Marc VDS, y ambos se empezaron a marchar por medio segundo. Y cuando ya tenían ese hueco, el español le enfiló en el último parcial de la pista, a 11 giros de la bandera a cuadros, y volvió a comandar la carrera.
Mientras todo esto estaba pasando, por detrás Sergio García perdió algo de fuelle, y cayó a la octava posición por detrás de Diogo Moreira y de Ai Ogura, y quedando delante de Somkiat Chantra y de López. De hecho, el japonés también pasó al brasileño y se fue hacia delante.
A 8 giros, llegó otro golpe de teatro: Arbolino tuvo un susto y cayó a la quinta posición, al ser superado por Vietti, Dixon y Agius. Con esto, Aldeguer quedo solo en cabeza de la prueba y con más de un segundo sobre sus perseguidores, lo que le acercaba a la victoria.
De hecho, el murciano siguió marchándose, con dos segundos de ventaja a cinco vueltas del final, para acabar ganando y cortando su sequía de triunfos, ya que se no vencía desde el pasado Gran Premio de España. Un resultado que puede reengancharle en la pelea por el título.
Mientras tanto, detrás hubo más reacción de los pilotos del MT Helmets - MSi. Antes de los últimos compases, Ogura también pasó a Moreira y se puso cuarto. Y García se recompuso e hizo los mismos movimientos que él, para subir a la quinta plaza a falta de cuatro vueltas, aprovechando que Agius se vino abajo.
Las últimas vueltas trajeron buenas batallas. Con Dixon asegurando ya la segunda posición, hubo pelea por el último cajón del podio. Moreira se vino arriba, pasó a García y a Ogura y empezó a presionar a Vietti. Intentó adelantarle por el exterior de la sucesión de curvas de izquierdas, pero por su interior se coló Ogura, que no se quedó ahí, y acabó pasando a Vietti en el interior de la última curva. De hecho, el italiano casi pierde el control de la moto, y acabó quinto tras el brasileño.
La zona de puntos quedó completa con Somkiat Chantra, Sergio García, séptimo, Joe Roberts, Tony Arbolino, que acabó viniéndose abajo, Alonso López, Senna Agius, Manu González, Izan Guevara, Jeremy Alcoba y Jaume Masià.
Resultados de la carrera de Moto2 2024 en Sachsenring
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Moto | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
54 | Boscoscuro B-21 | 25 |
- |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
96 | Kalex | 25 |
+2.159 2.159 |
2.159 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
79 | Boscoscuro B-21 | 25 |
+4.418 4.418 |
2.259 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
10 | Kalex | 25 |
+4.533 4.533 |
0.115 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
13 | Kalex | 25 |
+4.543 4.543 |
0.010 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
35 | Kalex | 25 |
+4.651 4.651 |
0.108 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
3 | Boscoscuro B-21 | 25 |
+5.425 5.425 |
0.774 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
16 | Kalex | 25 |
+6.314 6.314 |
0.889 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
14 | Kalex | 25 |
+7.018 7.018 |
0.704 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
21 | Boscoscuro B-21 | 25 |
+8.255 8.255 |
1.237 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
81 | Kalex | 25 |
+9.225 9.225 |
0.970 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
18 | Kalex | 25 |
+9.703 9.703 |
0.478 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
28 | Kalex | 25 |
+10.690 10.690 |
0.987 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
52 | Kalex | 25 |
+12.810 12.810 |
2.120 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
5 | Kalex | 25 |
+13.845 13.845 |
1.035 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
71 | Kalex | 25 |
+14.285 14.285 |
0.440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
32 | Kalex | 25 |
+14.483 14.483 |
0.198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
24 | Kalex | 25 |
+15.028 15.028 |
0.545 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. Muñoz Preicanos Racing Team
|
17 | Kalex | 25 |
+16.496 16.496 |
1.468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
7 | Kalex | 25 |
+17.240 17.240 |
0.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
75 | Kalex | 25 |
+21.557 21.557 |
4.317 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Á. Escrig KLINT Forward Factory Team
|
11 | Forward F2 | 25 |
+27.073 27.073 |
5.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
43 | Forward F2 | 25 |
+29.351 29.351 |
2.278 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
22 | Kalex | 25 |
+38.512 38.512 |
9.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
15 | Kalex | 25 |
+1.130 1.130 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
34 | Kalex | 22 |
3 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
44 | Kalex | 18 |
7 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
84 | Kalex | 15 |
10 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | R. Garcia Fantic Racing | 31 | Kalex | 11 |
14 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
64 | Kalex | 7 |
18 laps |
Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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