Moto2
Oficial: cambios en el formato de Moto2 y Moto3 para 2025
El formato actual de Moto2 y Moto3 cambiará a partir de 2025 para unificar todas las categorías bajó el reglamento de MotoGP.
Laurens Stade
Editado: 15 oct 2024, 14:37
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En 2025, Moto2 y Moto3 seguirán el ejemplo de MotoGP. El año pasado, la categoría reina introdujo un cambio en su formato a mitad de curso, que afectó a las sesiones de entrenamientos libres. Después de las críticas de los equipos y pilotos de MotoGP, los organizadores decidieron que la primera sesión de entrenamientos libres no contara para la lucha por ganarse un puesto directo en la Q2.
Eso puso todo el énfasis en la segunda sesión de entrenamientos del fin de semana, la única oportunidad que ahora tienen los pilotos de MotoGP de aspirar a ese hueco en la Q2. Y, a partir del año que viene, ese formato se aplicará también a Moto2 y Moto3.
"Tras el éxito del nuevo formato en la categoría de MotoGP, que equilibra la lucha por la Q2 con tiempo en pista para que equipos y pilotos trabajen en la puesta a punto, la estructura de las sesiones de Moto2 y Moto3 cambiará para crear consistencia en todas las categorías".
"Como resultado, las categorías de Moto2 y Moto3 tendrán dos sesiones de entrenamientos libres que no contarán para la participación en la Q2 y una sesión de entrenamientos el viernes por la tarde que determinará quién pasa directamente a la Q2", dijo la Grand Prix Commission (GPC).
Además del cambio de formato, el GPC también ha realizado un cambio en las reglas relativas a las carreras en las que la lluvia cae sobre la parrilla. Una vez más, en MotoGP quieren unificar todas las categorías y eso significa que a partir de 2025, incluso en Moto2 y Moto3, las motos se llevarán hasta el pitlane para realizar ajustes si es necesario durante los procedimientos previos a las carreras.
Hay cosas que también cambiarán en el aspecto técnico a partir de 2025. En Moto3, el precio máximo del chasis y del motor "aumentará ligeramente [para] equilibrar mejor los aumentos de costes que actualmente soportan únicamente los fabricantes".
Además, tras la aprobación de una solicitud anterior de un fabricante para mejorar su motor de Moto3, la congelación de todas las piezas de rendimiento (motor y chasis) en la categoría de Moto3 se ha ampliado hasta finales de 2026. Por último, los fabricantes de Moto2 dispondrán de más días de pruebas privadas a partir de 2025. Eso último solo se aplica a los fabricantes con concesiones: pasarán de siete a nueve días de test.
Aron Canet, Fantic Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
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