Noticias
WEC
SMP será "el tapado" de Le Mans
El piloto de Rebellion LMP1, Neel Jani, ha calificado al equipo rival no híbrido SMP Racing como el "tapado" para las 24 horas de Le Mans de este año.
Jamie Klein
Editado: 11 jun 2019, 14:08
Copiar enlace
Compartir en Viber
El par de BR Engineering BR1 de SMP terminaron cuarto y sexto en el reciente día de pruebas de Le Mans, aunque fueron más lentos que el año pasado por las condiciones más calurosas.
Sin embargo, el #11 marcó la velocidad punta más rápida del día, ya que Stoffel Vandoorne estableció un nuevo récord del WEC al rodar en 350,1 km/h, un total de 11 km/h más rápido que el Rebellion R- 13 #1 que Jani comparte con Bruno Senna y Andre Lotterer.
Aunque la máquina número 1 en manos de Lotterer terminó la prueba como la mejor de los LMP1 privados, detrás de los dos híbridos Toyota TS050, Jani espera que el SMP sea considerablemente más rápido en la clasificación.
Dijo que Rebellion no tenía "ninguna posibilidad" de luchar contra Toyota, pero también duda de si Rebellion puede luchar con SMP en cuanto a ritmo, con la hipótesis de que los coches construidos por Dallara podrían alcanzar velocidades de hasta 360 km/h en la clasificación.
Más de Le Mans:
- Leyendas de Le Mans: la batalla Ford-Ferrari de 1966
- El Toyota de Alonso cierra el test colectivo de Le Mans en cabeza
- Horarios y cómo ver las 24 horas de Le Mans 2019
"Creo que el gran signo de interrogación para nosotros, y también para Toyota, es SMP", dijo Jani a Motorsport.com. "El SMP tuvo una velocidad increíble en los test y estoy seguro de que pueden ir aún más rápido en la clasificación. Así que creo que son los tapados en este momento".
"Han mejorado mucho en un año. Para nosotros, en velocidad punta, está claro que hay una diferencia. Hemos mejorado nuestro coche, tenemos más velocidad máxima [con el nuevo aerokit]. Pero en la carrera de evolución hemos retrocedido un poco".
"Sin embargo, todo puede pasar en Le Mans y no nos rendimos hasta que se termine. Tenemos un paquete que tiene sus pequeños problemas, pero no grandes. Ahí es donde esperamos ser mejores que ellos".
Jani agregó que el aumento del flujo de combustible para los privados no híbridos en los cambios de Equivalencia de Tecnología más recientes favoreció a los coches turboalimentados sobre los aspirados.
SMP es el único equipo de LMP1 que aún utiliza turbo después del reciente cambio de ByKolles a los motores Gibson, aunque Rebellion va con una nueva especificación en Le Mans con un extra estimado de 30 CV.
"El flujo de combustible adicional no nos ayuda mucho, ayuda a los turbo mucho más", explicó Jani. "Así que no nos beneficiamos en la misma medida".
Toyota dominó en Le Mans el año pasado, con los dos híbridos TS050 superando al mejor de los Rebellion, el #3, por 11 vueltas. Cuando le preguntaron cuál esperaba que fuera la diferencia entre los coches japoneses y el resto, Jani respondió: "Esperamos que sean menos de 10 vueltas".
"Es muy difícil decirlo, pero en teoría debería ser menor de 10 vueltas, porque nos han dado ayudas. Pero probablemente menos de cinco sería soñar".
Información adicional de Benjamin Vinel
Más fotos de las verificaciones de Le Mans
48
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Goodyear regresará a las 24 horas de Le Mans y el WEC la próxima temporada
Siguiente artículo Hartley también sustituirá a Alonso en el #8 de Toyota
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jamie Klein
Toyota explica la baja de Rovanpera y cuestiona el compromiso de Doohan
Super Formula
Super Formula 6 m
Toyota explica la baja de Rovanpera y cuestiona el compromiso de Doohan
Los planes de Jack Doohan en la Super Fórmula se rompen a última hora
Super Formula
Super Formula 8 m
Los planes de Jack Doohan en la Super Fórmula se rompen a última hora
Kalle Rovanpera deja los test de la Super Fórmula por enfermedad
Super Formula
Super Formula 10 m
Kalle Rovanpera deja los test de la Super Fórmula por enfermedad
Más de
Neel Jani
Las fuerzas que corren en Le Mans: Porsche, el gigante dormido
WEC
WEC
24 Horas de Le Mans
7 jun 2025
Las fuerzas que corren en Le Mans: Porsche, el gigante dormido
Todos los coches, pilotos y equipos de las 24 Horas de Le Mans 2024
WEC
WEC
24h de Le Mans
11 jun 2024
Todos los coches, pilotos y equipos de las 24 Horas de Le Mans 2024
Derani, pole para Cadillac en las 24 Horas de Daytona 2024; Palou saldrá 2º
IMSA
IMSA
24h de Daytona
21 ene 2024
Derani, pole para Cadillac en las 24 Horas de Daytona 2024; Palou saldrá 2º
Más de
SMP Racing
SMP Racing abandona el WEC para 2019/20
WEC
WEC 8 jul 2019
SMP Racing abandona el WEC para 2019/20
Le Mans: el Toyota #7, cómodamente delante del #8 a cinco horas del final
WEC
WEC
24 horas de Le Mans
16 jun 2019
Le Mans: el Toyota #7, cómodamente delante del #8 a cinco horas del final
Toyota y sus rivales solo esperan luchar en la primera vuelta
WEC
WEC
24 horas de Le Mans
12 jun 2019
Toyota y sus rivales solo esperan luchar en la primera vuelta
Últimas noticias
La F1 revela su impacto fuera de los circuitos: más de 500.000 jóvenes beneficiados
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
La F1 revela su impacto fuera de los circuitos: más de 500.000 jóvenes beneficiados
La inteligencia artificial entra en juego en los futuros reglamentos de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
La inteligencia artificial entra en juego en los futuros reglamentos de la F1
Honda advierte a la F1 sobre el regreso de los motores V8: "No será tan sencillo"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Honda advierte a la F1 sobre el regreso de los motores V8: "No será tan sencillo"
Cómo Alonso inspira a un campeón del WEC y ganador de Le Mans en momentos difíciles
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Cómo Alonso inspira a un campeón del WEC y ganador de Le Mans en momentos difíciles
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse