Crónica de test
IMSA Test Daytona enero
El equipo de Alonso lidera la segunda sesión de test en Daytona
Tras acabar segundo en el arranque de los test de cara a las 24 Horas de Daytona, el equipo Wayne Taylor Racing acabó en lo más alto de la tabla en la sesión de la tarde del viernes.
Luis Ramírez
Editado: 5 ene 2019, 9:54
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Después de perder el campeonato 2018 de la IMSA, el equipo Wayne Taylor Racing quiere regresar al buen nivel que les dio la corona en 2017, y tras la segunda sesión de libres en el Roar Before Daytona ascendieron a la primera posición de la clasificación tras detener el cromómetro en 1:36.596s con Kobayashi al volante, un tiempo que no superó el marcado por Mazda en la primera sesión.
El Cadillac #10 de Fernando Alonso y Kamui Kobayashi, pilotos de Toyota en el WEC, junto a Jordan Taylor y Renger Van Der Zande, sacaron ocho milésimas al Mazda #55 de Oliver Pla, Jonathan Bomarito y Harry Tincknell.
La marca japonesa colocó su coche número #77 en la tercera plaza. Los líderes por la mañana se quedaron a 0.242 segundos de la cabeza.
El equipo argentino de Juncos Racing, #50 de la categoría Dpi, se metió cuarto con un registro de 1:37.128s, mejorando así la sexta plaza obtenida en la tanda matutina.
Alonso se ve luchando por la victoria en las 24 horas de Daytona:
Los actuales campeones de la categoría, el Action Express #31, acabó en la sexta plaza, justo por delante de sus compañeros con el coche #5.
El colombiano Juan Pablo Montoya a los mandos del Acura-Penske #6, junto a Dane Cameron y Simon Pagenaud, finalizó en el décimo lugar con una mejor vuelta de 1:38.098s, a más de un segundo y medio del equipo de Alonso.
Así acabó la primera sesión:
El Ferrari de Miguel Molina manda en GTLM
Risi Competizione, quien regresa a la IMSA después de haber estado fuera durante buena parte de 2018, cogió el liderato en la categoría GTLM con el Ferrari #62 de Davide Rigon y Miguel Molina con una mejor vuelta de 1:44.718s.
Chip Ganassi colocó al Ford GT #67 de Ryan Briscoe, Richard Westbrook y Scott Dixon en la segunda plaza a 0.131 segundos de diferencia.
Los campeones de la categoría, el Corvette #3 de Antonio García, Jan Magnussen y Micke Rockenfeller, hizo un tiempo de 1:44.882s para conseguir la tercera plaza.
Detrás de ellos se situaron los Porsche #911 y #912 para completar los cinco primeros. El BMW M8 #24 de Alex Zanardi acabó noveno en su categoría.
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