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Acura también creará un LMDh para el IMSA 2023, ¿estará en Le Mans?

Acura se convierte en el tercer fabricante en confirmar su intención de unirse a la categoría LMDh dentro del IMSA... en 2023.

Acura también creará un LMDh para el IMSA 2023, ¿estará en Le Mans?

En 2020, Acura terminó su relación con el equipo Penske dentro del campeonato IMSA y, aunque por momentos existieron dudas de qué sucedería con los dos prototipos, al final estos coches se dividieron entre dos equipos (Meyer Shank Racing y Wayne Taylor Racing) quienes los gestionarán este 2021.

Pero la firma japonesa no tiene planes de dejar la categoría americana y este martes se convirtió en la tercera compañía que anunció sus intenciones de construir un prototipo bajo las nuevas regulaciones de LMDh para ponerlo en parrilla en 2023, cuando entre en vigor la normativa en EE UU.

"Acura Motorsports confirmó hoy que continuará compitiendo en la categoría superior del IMSA en 2023 bajo el nuevo formato de Le Mans Daytona Híbrido (LMDh)", explicó la marca en un comunicado de prensa.

Acura se une así a Porsche y Audi, quienes ya expresaron sus planes respecto a esta nueva división superior creada por el ACO en colaboración con IMSA. Pero a diferencia de las marcas alemanas, la nipona no confirmó su intención de participar en el Mundial de Resistencia.

La categoría LMDh compartirá el mismo reglamento tanto en IMSA, como en el FIA WEC, por lo que ACO espera que la parrilla en las 24 Horas de Le Mans se incremente en su división principal, donde también competirán los Le Mans Hypercars.

La marca de lujo de Honda no ha informado cuál de los cuatro constructores aprobados para el chasis utilizará. La marca japonesa puede optar por Dallara, Ligier, Multimatic u Oreca. El sistema híbrido será proporcionado por Bosch, Williams Advanced Engineering y Xtrac.

El presidente de IMSA, John Doonan, dijo al respecto: “Todos en IMSA estamos muy entusiasmados con la respuesta al concepto de LMDh y la convergencia global".

“Dados los compromisos ya anunciados, y la cantidad de fabricantes de automóviles que continúan estudiando LMDh como una plataforma de marketing y tecnología, hay un gran impulso para el futuro de nuestro deporte”.

Acura llegó a la categoría principal de la serie IMSA, DPi, en 2018 en una sociedad con Penske. En tres años consiguieron nueve victorias, así como el campeonato de pilotos en 2019 con Juan Pablo Montoya y Dane Cameron, repitiendo el éxito en 2020 con Helio Castroneves y Ricky Taylor.

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Sobre este artículo

Campeonatos Le Mans , IMSA , WEC
Autor Luis Ramírez