ePrix Diriyah II: Cassidy gestiona para batir a Frijns con su Jaguar

El piloto de Jaguar, que terminó tercero en la primera cita en Arabia Saudí, se puso en cabeza en la quinta vuelta después de salir tercero en la parrilla, y mantuvo su posición al frente incluso cuando activó el modo de ataque para ver la bandera a cuadros por delante de Robin Frijns y Oliver Rowland, quien partía desde la pole position pero perdió ritmo hasta que ambos le pasaron.

El de Nissan vio cómo el neerlandés le superó en la primera curva, y cedió su lugar al neozelandés un giro después, aunque no quiso que su rival se escapara y le adelantó para ser él quien abriera una brecha de más de un segundo y medio. Eso sería suficiente para conservar el liderato al activar su primer modo ataque, mientras que Robin Frijns hizo lo propio al mismo tiempo en la séptima vuelta.

Cuando Nick Cassidy pasó por la zona de activación algo después, en el 13º giro, pero se mantuvo al mando con un margen de casi dos segundos antes de ralentizar la velocidad para gestionar la carrera, aunque dejando atrás al piloto de Envision, que comandaba el grupo formado por Oliver Rowland, Jake Hughes, Stoffel Vandoorne y Sacha Fenestraz, con los seis primeros ya habiendo activado el segundo de los modos de ataque.

Por detrás, Pascal Wehrlein progresaba para colocarse décimo tras pasar a Sam Bird, después de que el inglés intentara superar a Jean Eric Vergne. No obstante, el británico tuvo que ir a boxes en el siguiente giro después de golpear el muro y dañar la suspensión de su monoplaza, mientras que el alemán no tardó en batir al francés en la primera curva para ser séptimo.

Más atrás, el ganador de la primera cita en el ePrix de Diriyah y vigente campeón del mundo, Jake Dennis, sufría por recuperar posiciones, siguiendo de cerca a Mitch Evans, pero el de Andretti lo adelantó cuando el de Jaguar decidió activar su segundo modo ataque.

De vuelta a la cabeza, Nick Cassidy controló el ritmo durante la segunda mitad de la cita, y su ventaja nunca fue superior a varios segundos, pero tampoco tuvo la oposición de Robin Frijns u Oliver Rowland, quienes se repartían las posiciones del podio. Detrás de ellos, la clasificación se mantuvo sin muchos cambios después de que se estabilizara todo cuando Jake Hughes pasó a Stoffel Vandoorne, quienes acabaron delante de Sacha Fenestraz, Pascal Wehrlein, Jean Eric Vergne, Maximilian Gunther y Jake Dennis, que se adjudicó la vuelta rápida.

Resultados de la carrera del ePrix de Diriyah II en 2024:

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Información del piloto			Información principal Datos adicionlaes
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Puntos	Abandono
1	N. Cassidy Jaguar Racing	37		36	43'51.868			25
2	R. Frijns Virgin Racing	4		36	+1.192 43'53.060	1.192		18
3	O. Rowland Nissan e.dams	22		36	+1.875 43'53.743	0.683		18
4	J. Hughes McLaren F1	5		36	+2.931 43'54.799	1.056		12
5	S. Vandoorne Dragon Racing	2		36	+3.397 43'55.265	0.466		10
6	S. Fenestraz Nissan e.dams	23		36	+4.598 43'56.466	1.201		8
7	P. Wehrlein Porsche Team	94		36	+4.816 43'56.684	0.218		6
8	J. Vergne Dragon Racing	25		36	+5.195 43'57.063	0.379		4
9	M. Gunther Maserati Racing	7		36	+5.709 43'57.577	0.514		2
10	J. Dennis Andretti Formula E	1		36	+6.240 43'58.108	0.531		2
11	M. Evans Jaguar Racing	9		36	+6.866 43'58.734	0.626
12	E. Mortara Mahindra Racing	48		36	+10.116 44'01.984	3.250
13	N. Muller Audi Sport Team Abt	51		36	+14.462 44'06.330	4.346
14	A. Felix da Costa Porsche Team	13		36	+17.960 44'09.828	3.498
15	N. de Vries Mahindra Racing	21		36	+19.295 44'11.163	1.335
16	N. Nato Andretti Formula E	17		36	+20.235 44'12.103	0.940
17	S. Sette-Camara ERT Formula E Team	3		36	+21.564 44'13.432	1.329
18	L. di Grassi Audi Sport Team Abt	11		36	+25.639 44'17.507	4.075
dnf	D. Ticktum ERT Formula E Team	33		32	+4 Laps 41'33.940	4 Laps			Abandono
dnf	J. Daruvala Maserati Racing	18		25	+11 Laps 30'55.484	7 Laps			Abandono
dnf	S. Bird McLaren F1	8		22	+14 Laps 27'34.329	3 Laps			Abandono
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