El nuevo equipo que planea unirse a la Fórmula E

El italiano, que se describe a sí mismo como un 'pionero de los vehículos eléctricos', ayudó a financiar el Fisker Karma, uno de los primeros coches eléctricos híbridos enchufables.

A pesar de que la inversión también llegó de la aportación de Leonardo DiCaprio, la compañía se declaró en quiebra en 2014 antes de la compra del multimillonario de Hong Kong, Richard Li.

Pizzuto reveló su intención de presentar una oferta para entrar en la Fórmula E con una publicación en LinkedIn, en la que además mostró cómo le gustaría que fuera la decoración de su coche.

Escribió "Massimiliano Zocchi [periodista] literalmente 'me provocó' el otro día preguntándome: '¿por qué no formas un equipo de Fórmula E?', probablemente sabiendo que estoy lo suficientemente loco como para hacerlo".

"Tuve que pensarlo durante un par de días antes de contactar con otro tipo, un loco de eléctrico, Mark Lander de IMECAR Elektronik [desarrollador de paquetes de baterías con sede en Turquía] y se lo conté".

"Su respuesta fue: 'Es una idea loca, pero me gusta' ,¡ y vamos a por ella!".

“Hoy arrancamos oficialmente nuestro proyecto de Fórmula E con el objetivo de participar en la temporada 2021 o 2022, dependiendo de lo rápido que podamos financiarlo".

"Si estás interesado en participar y apoyar el proyecto, ¡no dudes en contactarme!"

Pizzuto también es el fundador y director general de Scuderia-E, un importador de vehículos de cero emisiones, y los logos de la compañía tienen una gran influencia en el posible diseño del coche.

Curiosamente, la imagen vinculada a la publicación de Pizzuto presenta un render de un Gen2 FE con el emblema Bentley Flying B en el morro y un diseño de rueda cogido del coche de carretera Continental GT.

También lleva una pegatina de la marca de relojes Breitling, socio comercial de Bentley desde hace mucho tiempo.

Sin embargo, un portavoz de Bentley confirmó a Motorsport.com que el fabricante y sus socios no están unidos de ninguna manera con el nuevo proyecto de Fórmula E.

Parece que el render publicado por Pizzuto es una versión adaptada de una imagen creada por la web hermana de Motorsport.com, Motor1.com, en 2018. En ese artículo en Motor1.com, se presentaban propuestas de decoración si Alfa Romeo, Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Bentley y McLaren entraran a la categoría eléctrica.

Pirelli también aparece en el coche y los neumáticos del render de Pizzuto. Es probable que se haya transferido del concepto original de Motor1.

Michelin ha sido el único proveedor de la Fórmula E desde el inicio del campeonato en 2014 y Tyremaker tiene los derechos exclusivos hasta el final de la temporada 2022.

Galería: los pilotos de F1 que también compitieron en la Fórmula E

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Galería

Lista

Justin Wilson

1/27

Foto de: Minardi Formula 1

Última carrera en F1: GP de Japón 2003

Debut en Fórmula E: Moscú ePrix 2015

Jaime Alguersuari

2/27

Foto de: Fabian Lujan/ASN Media

Última carrera en F1: GP de Brasil 2011

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Charles Pic

3/27

Foto de: Jose Mario Dias

Última carrera en F1: GP de Brasil 2013

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Sakon Yamamoto

4/27

Foto de: Motorsport.com

Última carrera en F1: GP de Corea del Sur 2010

Debut en Fórmula E: London ePrix 2015

Jarno Trulli

5/27

Foto de: FIA Formula E

Última carrera en F1: GP de Brasil 2011

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Vitantonio Liuzzi

6/27

Foto de: FotoSpeedy

Última carrera en F1: GP de Brasil 2011

Debut en Fórmula E: Miami ePrix 2015

Scott Speed

7/27

Foto de: Alexander Trienitz

Última carrera en F1: GP de Europa 2007

Debut en Fórmula E: Miami ePrix 2015

Franck Montagny

8/27

Foto de: JEP / Motorsport Images

Última carrera en F1: GP de Francia 2006

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Jacques Villeneuve

9/27

Foto de: Sutton Motorsport Images

Última carrera en F1: GP de Alemania 2006

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2015

Esteban Gutierrez

10/27

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Última carrera en F1: GP de Abu Dhabi 2016

Debut en Fórmula E: México ePrix 2017

Nick Heidfeld

11/27

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Última carrera en F1: GP de Hungría 2011

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Nelson Piquet Jr.

12/27

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Última carrera en F1: GP de Hungría 2009

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Andre Lotterer

13/27

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Última carrera en F1: GP de Bélgica 2014

Debut en Fórmula E: Hong Kong ePrix 2017

Lucas di Grassi

14/27

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Última carrera en F1: GP de Abu Dhabi 2010

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Jean-Eric Vergne

15/27

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Última carrera en F1: GP de Abu Dhabi 2014

Debut en Fórmula E: Punta del Este ePrix 2014

Jérôme d'Ambrosio

16/27

Foto de: Jean-Philippe Legrand

Última carrera en F1: GP de Italia 2012

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Stéphane Sarrazin

17/27

Foto de: JEP / Motorsport Images

Última carrera en F1: GP de Brasil 1999

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Bruno Senna

18/27

Foto de: JEP / Motorsport Images

Última carrera en F1: GP de Brasil 2012

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Sébastien Buemi

19/27

Foto de: JEP / Motorsport Images

Última carrera en F1: GP de Brasil 2011

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Kamui Kobayashi

20/27

Foto de: Toyota Racing

Última carrera en F1: GP de Abu Dhabi 2014

Debut en Fórmula E: Hong Kong ePrix 2017

Takuma Sato

21/27

Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

Última carrera en F1: GP de España 2008

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Karun Chandhok

22/27

Última carrera en F1: GP de Alemania 2011

Debut en Fórmula E: Beijing ePrix 2014

Pierre Gasly

23/27

Última carrera en F1: GP de España 2018

Debut en Fórmula E: Nueva York ePrix 2017

* A diferencia de otros pilotos que pasaron a la Fórmula E después de salir de la F1, Gasly participó en una carrera de Fórmula E antes de debutar en la F1 ese mismo año.