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Los pilotos de Fórmula E esperan más adelantamientos en Marrakech con el ‘modo ataque’

Varios pilotos coinciden en que la ubicación de la zona de activación del modo ataque debería permitir que se vea más acción.

Alex Kalinauckas

Alex Kalinauckas

Publicado: 11 ene 2019, 18:11

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Modo ataque, logos del Fanboost en la pista

El sistema inspirado en Mario Kart se utilizó por primera vez en la carrera inaugural de Arabia Saudí, pero la zona de activación en la pista de Ad Diriyah tuvo que ser movida después de las quejas de los pilotos.

Inicialmente estaba situada cerca de un muro en el interior de una estrecha curva a derechas, mientras que la ubicación de la activación en Marrakech se encuentra en el exterior de la larga curva 3 a izquierdas, más alejada de la trazada natural.

Más sobre el modo ataque:

El piloto de Virgin Racing, Sam Bird, considera que los conductores podrán aprovechar la máxima potencia de inmediato debido a la zona de la pista en que está situada.

"Habrá más adelantamientos aquí que en la última carrera debido a que es justo antes de una recta muy larga y se encuentra en una mejor posición", dijo Bird a Motorsport.com.

El vigente campeón, Jean-Eric Vergne, quien estuvo entre los pilotos que criticó la configuración del modo de ataque en Riad antes de que se cambiara, espera que la activación del sistema funcione "un poco mejor porque está en un lugar mejor, un punto mejor".

"Estaba muy cerca del muro y casi lo tocabas cuando lo activabas”, explicó Vergne Motorsport.com.

La forma en que estaba configurado el modo de ataque en la primera carrera también provocó que los pilotos perdieran tiempo asegurándose de que se estaban completamente en la zona para activar el sistema.

Motorsport.com ha podido saber que ahora en Marrakech esas indicaciones son más visibles en la pista.

El piloto de BMW Andretti, Alexander Sims, explicó a Motorsport.com que, como resultado, "no va a ser tan difícil y no supondrá una penalización de tiempo el usarlo".

"Puedes verlo y no queda tan ajustado. Hay que hacer la curva un poco más abierta”, señaló Bird.

"Lo importante para mí es la cantidad de goma y suciedad que vaya a parar allí y si eres el primero o vas después de que hayan pasado 20 coches".

"Probablemente haya más posibilidades de adelantar en lugar de perder tiempo preparándote".

Descubre:

Así fue el inicio de la nueva generación de coches en la primera carrera de Fórmula E

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Andre Lotterer, DS TECHEETAH

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler

Fan con Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, Gary Paffett, HWA Racelab

Coche médico BMW i3

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, Alejandro Agag, CEO, Formula E, Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Gary Paffett, HWA Racelab, Oliver Turvey, NIO Formula E Team

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3, Nelson Piquet Jr., Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type

Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

Tom Dillmann, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

Alejandro Agag, CEO, Formula E, Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

Wayne Rooney, Alejandro Agag, CEO, Formula E

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

Qualcomm BMW i8 Safety car

Nelson Piquet Jr., Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

Maximilian Gunther, Dragon Racing, Penske EV-3

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

Los halcones en el el circuito

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

Edoardo Mortara, Venturi Formula E, Venturi VFE05

Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Un vehículo en la pista mojada

Tom Dillmann, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

Scot Elkins revisa el BMW i3

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

Sam Bird, Envision Virgin Racing

Sam Bird, Envision Virgin Racing

Sam Bird, Envision Virgin Racing

Safety car

Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

Oficiales sacan el agua de la pista

Nelson Piquet Jr., Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

Maximilian Gunther, Dragon Racing

Lluvia en el circuito

HWA Racelab, VFE-05

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

El auto del director de carrera en la pista

El auto médico antes del Qualcomm BMW i8 Safety car

el auto de Andre Lotterer car, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Alerón delantero de Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

Sam Bird, Envision Virgin Racing

Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Jérome d'Ambrosio, Mahindra Racing, M5 Electro

Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

Tom Dillmann, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

Un aviones sincronizados sobre el circuito.

Alejandro Agag, CEO, Formula E con los pilotos para 2018/19

Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, M5 Electro

Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05

Techeetah DS E-Tense FE19 carrocería

Neumáticos en el pit lane

Jaguar I-Type 3 carrocería

Virgin Carrocería

Nissan e.Dams carrocería en la calle de boxes

Los equipos se preparan en el pit lane.

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Logo Nissan

Simon Evans, Team Asia New Zealand pelea con Bryan Sellers, Rahal Letterman Lanigan Racing al inicio de la carrera

Sérgio Jimenez, Jaguar Brazil Racing

Stefan Rzadzinski, TWR TECHEETAH Bandar Alesayi, Saudi Racing

Sérgio Jimenez, Jaguar Brazil Racing Cacá Bueno, Jaguar Brazil Racing

Sérgio Jimenez, Jaguar Brazil Racing delante de Cacá Bueno, Jaguar Brazil Racing

Uno de los autos de Team China cars al final de la fila de autos

Yaqi Zhang, Team China, Tao Wang, Team China

Ganador de la clase AM, Alice Powell, Jaguar VIP

Ganador de la clase PRO, Simon Evans, Team Asia New Zealand PRO, segundo, Sérgio Jimenez, Jaguar Brazil Racing, tercero, Bryan Sellers, Rahal Letterman Lanigan Racing

Katherine Legge, Rahal Letterman Lanigan Racing, Bryan Sellers, Rahal Letterman Lanigan Racing

Vernon Kay con Sérgio Jimenez, Jaguar Brazil Racing

Simon Evans, Team Asia New Zealand celebra

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