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Las críticas de los pilotos provocan cambios en el 'Modo ataque' en Ad Diriyah

La zona de activación del 'Modo ataque' de la Fórmula E en el ePrix de Ad Diriyah se ha movido después de consultar con los pilotos del campeonato.

Alex Kalinauckas

Alex Kalinauckas

Editado: 15 dic 2018, 11:59

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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Varios pilotos, entre ellos el vigente campeón Jean-Eric Vergne, criticaron la ubicación de la zona del 'Modo Ataque', que se encontraba a la salida de la curva 17 en el circuito que da inicio a la temporada, una curva que da a la recta principal del trazado.

Así funciona:

La zona de activación fuera de la trazada habitual estaba en el lado derecho de la salida de la curva y contiene los tres bucles de tiempo que los conductores deben pasar para poder activar el modo de ataque.

La zona se ha movido 23 metros más cerca de la línea de inicio de esta zona que comprende el espacio entre la curva 17 cuesta arriba y la zona de gran frenada a derechas de la curva 18.

Según un comunicado de la FIA, las líneas blancas pintadas que señalan los puntos de inicio y final de la zona también se han "aumentado de tamaño para una mejor visibilidad".

"Después de la reunión en la sesión informativa con los pilotos, la zona del modo ataque se reubicó apropiadamente 23 metros más cerca de la línea de inicio respecto a la ubicación original", dice el boletín.

"Efectivamente, la 'línea de salida' original de la zona ahora es la 'línea de entrada".

Cuando Motorsport.com le preguntó por los cambios, Vergne dijo que "ahora está un poco mejor".

"Es bueno que respondieran, lo único que espero es que en el futuro nos digan lo que quieren exactamente, si quieren que perdamos un segundo, dos segundos..." continuó el piloto del DS Techeetah.

“Tenemos el simulador, sabemos lo que es peligroso o no, y obviamente ese lugar que pusieron al principio no estaba bien. Todos se dieron cuenta".

"Estoy feliz de que lo hayan cambiado, pero en el futuro espero que puedan ponerse en contacto con nosotros y consultar primero con los pilotos".

También ha habido varios cambios en la parrilla de inicio, incluida la descalificación de Tom Dillmann por infringir el reglamento en la clasificación.

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