Fórmula E
La Fórmula E ratifica su calendario de 2024, sin Málaga: fechas y carreras
La Fórmula E tendrá un calendario de 16 rondas para la temporada 2024, sin Málaga, con Shanghái y finalmente también con Hyderabad.
Rachit Thukral
Editado: 20 oct 2023, 12:16
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La Fórmula E ha hecho oficial su calendario para la temporada 2024. Finalmente, España y la ciudad de Málaga no tendrán presencia en un organigrama de 16 rondas, entre las que estarán Shanghái y finalmente Hyderabad, en India, aunque todo apuntaba a que no sería así.
Calendario de la Fórmula E para la temporada 2024
Evento Ronda Lugar Fecha(s) 1 1 
Ciudad de México, México 13 de enero 2 2 y 3 
Diriyah, Arabia Saudí 26-27 de enero 3 4 
Hyderabad, India 10 de febrero 4 5 
São Paulo, Brasil 16 de marzo 5 6 
Tokio, Japón 30 de marzo 6 7 y 8 
Italia por determinar 13-14 abril 7 9 
Mónaco, Principado de Mónaco 27 abril 8 10 y 11 
Berlín, Alemania 11-12 de mayo 9 12 y 13 
Shanghai, China 25-26 de mayo 10 14 
Portland, Estados Unidos 29 de junio 11 15 y 16 
Londres, Reino Unido 20 y 21 de julio
El Circuito Internacional de Shanghái acogerá las rondas 12 y 13 los días 25 y 26 de mayo, poco más de cinco años después de que la Fórmula E visitara China por última vez con una carrera en la ciudad insular de Sanya.
El campeonato de los monoplazas eléctricos había disfrutado anteriormente de una larga presencia en China, con carreras en Pekín, Hong Kong y Sanya, pero el país había estado ausente del calendario desde 2019 debido al inicio de la pandemia del COVID-19.
Shanghái se añadió oficialmente al calendario de la Fórmula E de 2024 este jueves tras una reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor, que también confirmó que Hyderabad mantendrá su hueco el 10 de febrero.
Ha habido mucha incertidumbre en torno al evento de la India en los últimos meses, y las posibilidades de un segundo E-Prix en el país se redujeron cuando el equipo organizador detrás del evento se disolvió en agosto. Sin embargo, la F-E ha conseguido mantener la cita en el calendario tras recibir el apoyo necesario del gobierno del estado de Telangana para mantener la carrera.
La noticia supone que la Fórmula E estará presente el año que viene en los tres países más poblados del mundo: India, China y Estados Unidos, ya que Portland también mantendrá su plaza tras debutar este año en el calendario.
El único interrogante que queda en el calendario es Italia, ya que la Fórmula E ha llegado a la conclusión de que los coches Gen3 han superado los estrechos límites del actual circuito de Roma. La categoría ha declarado que está explorando lugares alternativos, incluidos circuitos permanentes, para mantener al país transalpino en el calendario.
El nuevo evento propuesto en Italia está programado para los días 13 y 14 de abril y se celebrará dos semanas después del primer E-Prix de Tokio, el 30 de marzo.
La carrera de Yakarta, anunciada previamente para el 8 de junio, no se celebrará debido a la campaña electoral que se espera en la región previa a las elecciones presidenciales en Indonesia. La F-E y las autoridades de Yakarta están estudiando la posibilidad de organizar una carrera en la ciudad en otra fecha, pero no se ha dejado ningún hueco libre en el calendario para el país asiático.
Como ya se reveló anteriormente, la temporada 2024 arrancará en Ciudad de México el 13 de enero, seguida de la doble cita de Diriyah, en Arabia Saudí, los días 26 y 27 de enero.
Hyderabad acogerá la cuarta carrera de la temporada el 10 de febrero, en el mismo lugar que ocupó este año, antes de que la Fórmula E haga una segunda visita a Sao Paulo el 16 de marzo.
Tras el primer viaje a Japón a finales de marzo, Italia dará el pistoletazo de salida a la etapa europea de la campaña, que también incluirá viajes a Mónaco y Berlín. Tras dos pruebas más allá del viejo continente, en Shanghai y Portland, la temporada concluirá en el estadio ExCel de Londres los días 20 y 21 de julio.
En total se celebrarán 16 carreras en 11 ciudades, frente a las 17 carreras en 13 sedes previstas inicialmente, con el E-Prix de Yakarta cancelado por el momento y el evento "por anunciarse" de finales de febrero eliminado del calendario.
El jefe de la Fórmula E, Alberto Longo, dijo: "Sin duda, nuestro calendario de la décima temporada es el más atractivo hasta la fecha para pilotos, equipos, aficionados y espectadores de todo el mundo. Llevamos la Fórmula E a Shanghái por primera vez y es un honor volver a la India gracias al apoyo del Gobierno de Telangana y del ministro K. T. Rama Rao".
"La combinación de circuitos urbanos, que está en el ADN de la Fórmula E, y pistas de carreras permanentes permitirá a los pilotos llevar más lejos las capacidades del coche Gen3 después de una primera temporada que batió todas las expectativas, con más de 100 adelantamientos en la mayoría de las carreras y los títulos decididos en el último fin de semana", comentó.
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