Horarios de la Fórmula E en Brasil y como ver el ePrix de Sao Paulo

El campeonato eléctrico viaja por primera vez a Brasil para disputar el ePrix de Sao Paulo en el Sambódromo de Anhembi, al norte de la ciudad, un trazado que la IndyCar también uso entre las temporadas 2010 y 2013. Allí, la Fórmula E celebrará la sexta cita del curso, uno en el que Pascal Wehrlein encabeza con 80 puntos sobre Jake Dennis.

Tras un ePrix en Sudáfrica que terminó con Antonio Felix da Costa en lo más alto del podio, la categoría se va a otro continente para visitar a los aficionados brasileños.

Apunta a qué hora son las sesiones del ePrix de Sao Paulo 2023 de la Fórmula E en Brasil

 Horarios del ePrix de Sao Paulo 2023 en Brasil (horario de la España peninsular)  

 Horarios del ePrix de Cape Town (Sudáfrica) 2023 en Latam  

La carrera del ePrix de Sao Paulo se celebrará en la ciudad del sudeste del país, y será la sexta prueba de la temporada. Será en el Sambódromo de Anhembi, una pista de 11 curvas a lo largo de 2,9 kilómetros con el recién estrenado Gen3.

El único método legal de ver el ePrix de Sao Paulo en Brasil de manera legal en España es a través de Eurosport, una cadena de televisión que también está disponible en la plataforma de DAZN.

Sin embargo, las tres sesiones de entrenamientos libres también se podrán disfrutar de forma gratuita en el canal de YouTube de la Fórmula E, y en Motorsport.com te informares de todo lo que ocurra al instante [puedes descargar la App, disponible tanto en iOS como Android, en el banner de abajo].

Cambios de la Fórmula E para la temporada 2023

Más allá de la nueva generación de coches conocida como 'Gen 3', la Fórmula E estrenó en México algunas reglas. Por ejemplo, las carreras ya no serán a 45 minutos, sino que se medirán en un número exacto de vueltas, como en la Fórmula 1.

Si sale el Safety Car a pista o hay periodos de Full Course Yellow, se añadirán un número concreto de vueltas para compensar ese tiempo perdido en pista.

También habrá paradas obligatorias, pitstop de carga rápida (4kWh en 30 segundos), que se conocerán como 'Carga de ataque', para poder usar un Modo Ataque mejorado en dos momentos de la carrera a elegir por el piloto en el que los coches aumentarán su potencia de 300kW a 350kW para adelantar o defenderse de un rival. A cambio, desaparece el Fan Boost, ese extra de potencia que tenían los pilotos que más apoyo recibían de los aficionados.

Equipos y pilotos de la temporada 2023 de Fórmula E que disputarán el ePrix de Sao Paulo en Brasil

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