Noticias
Fórmula E
La Fórmula E responde a las críticas de Grosjean
El piloto de Haas en Fórmula 1, Romain Grosjean, dijo que su categoría no puede volverse tan caótica como la Fórmula E, y recibió contestación.

Jose Carlos de Celis
Editado: 20 may 2019, 12:15
Copiar enlace
Compartir en Viber

La temporada 2018/2019 de Fórmula E, con la nueva era de los Gen2 y nuevas reglas destinadas a crear un mejor espectáculo, está siendo todo un éxito.
En nueve carreras disputadas, el campeonato ha visto a ocho pilotos de siete equipos diferentes ganar, algo impensable en otras categorías. Sin embargo, la cantidad de incidentes (y las sanciones impuestas) han generado cierta polémica entre los protagonistas de la Fórmula E y fuera de ella.
Hablando sobre la necesidad de que los pilotos puedan competir rueda a rueda sin necesidad de penalizaciones muy estrictas, el director de la Asociación de Pilotos de la F1 (GPDA), Romain Grosjean, advirtió que la llamada cima del automovilismo no puede ser tan caótica como la Fórmula E.
"No queremos que pase como en la Fórmula E, porque creo que la Fórmula E ha ido demasiado lejos", declaró..
Cuando Motorsport.com le preguntó al presidente de equipos de la Fórmula E, James Barclay, por las palabras del francés, el británico se mostró en desacuerdo: "No. Lo nuestro es buena competición".
"Vale, se han dado incidentes, pero hay incidentes en muchos campeonatos, incluyendo la F1. Creo que no hay que valorar una única carrera, sino todo el campeonato, y hemos tenido carreras muy buenas. Por supuesto, hay algunas mejoras que podemos hacer, pero no se puede discutir que tantos ganadores diferentes es algo emocionante. Los aficionados lo disfrutan y eso es lo importante", sentenció.
Barclay, que también es director de carrera de Jaguar en el campeonato, no ocultó la preocupación por el importante número de toques y accidentes, pero no cree que la situación sea tan dramática como se puede ver desde fuera.
"Este año las cosas están muy apretadas porque las reglas han creado igualdad, lo cual es bueno", comenzó explicando. "Además, no se ahorra tanta energía porque se han parado muchas carreras. Por lo tanto, hay muchas razones diferentes, no es solo que los pilotos se golpeen entre sí, hay una razón por la que las carreras son tan igualadas".
"Claramente los pilotos y los equipos piden sanciones más consistentes y eso es en lo que estamos trabajando, pero creo que el tema es que tenemos carreras muy igualadas y eso es algo bueno. Se trata solo de hacer pequeños cambios para ajustarlo, no hay problemas importantes".
"Tenemos un gran campeonato, cualquiera puede tener la oportunidad de ganar, solo necesitamos hacer pequeños cambios como todo, evolucionando y mejorando ligeramente lo que ya es una muy buena base", concluyó.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior DiCaprio estrenará en Cannes un documental sobre la Fórmula E
Siguiente artículo Vergne y Lotterer: rivales por el título y, sin embargo, amigos
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Jose Carlos de Celis

Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027
WEC
WEC
Barcelona
21 h
Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027

El Circuit de Barcelona, listo si la F1 o MotoGP necesitaran un plan B
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
El Circuit de Barcelona, listo si la F1 o MotoGP necesitaran un plan B

Qué necesita Antonelli para ser campeón en Austin: resultados y combinaciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Qué necesita Antonelli para ser campeón en Austin: resultados y combinaciones
Últimas noticias

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 min
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

Ticktum seguirá en la Fórmula E con el nuevo equipo Fortescue Zero
Fórmula E
FE Fórmula E 29 min
Ticktum seguirá en la Fórmula E con el nuevo equipo Fortescue Zero

Mucho más que estética: la tecnología que esconden los monos especiales de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 52 min
Mucho más que estética: la tecnología que esconden los monos especiales de F1

La amenaza de mal tiempo en Phillip Island, principal preocupación de cara al GP de Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
53 min
La amenaza de mal tiempo en Phillip Island, principal preocupación de cara al GP de Australia
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse