El ePrix de Roma, segundo 'infectado' en Fórmula E por coronavirus

La Fórmula E fue el primer campeonato que modificó una de sus citas por la crisis del COVID-19 cuando, a primeros de marzo, aplazó el ePrix de Sanya, en China. Desde entonces, numerosas categorías han tenido que suspender, posponer o cambiar de sede carreras o test, y de nuevo le ha tocado al campeonato eléctrico.

El gabinete de gobierno anunció que se suspendían varias actividades multitudinarias que iban a darse en la capital de Italia hasta el 3 de abril, algunas deportivas como el Italia-Inglaterra del Seis Naciones de rugby (13-15 de marzo) o el Maratón de Roma (29 de marzo).

Aunque la carrera de Roma está programada para el 4 de abril, el shakedown sí estaba dentro de la fecha límite, ya que se iba a disputar el 3 del mismo mes. Y este viernes, dos días después del comunicado de gobierno, ha sido la propia Fórmula E la que ha anunciado la cancelación completa del que iba a ser el quinto fin de semana de la temporada 2019/2020.

El comunicado de la Fórmula E dice así:

“Como consecuencia de la emergencia de salud actual en Italia y de acuerdo con las disposiciones establecidas en el decreto ministerial sobre medidas para contrarrestar y contener la propagación del COVID-19 en el país, incluidos eventos deportivos con grandes multitudes y espectadores en las proximidades, ya no será posible organizar el ePrix de Roma el 4 de abril de 2020".

"La Fórmula E, de acuerdo con las autoridades pertinentes de Roma, EUR SpA y junto con la FIA y el Automobile Club d'Italia (ACI), trabajarán en estrecha colaboración con los socios del campeonato y las partes interesadas para evaluar y revisar opciones alternativas para posponer el Roma ePrix a una fecha posterior una vez que se hayan levantado las restricciones".

"Se contactará con todos los que hubieran ya adquirido entradas a través de los canales apropiados en los próximos días".

El coronavirus ha afectado ya a cerca de 100.000 personas en todo el mundo, con unas 3.500 muertes, e Italia es el país europeo con mayor número de casos. 

Canceladas Sanya y Roma, la quinta prueba del curso será la de París, a mediados de abril, y luego se tambalean las dos siguientes, en Seúl (Corea del Sur, 3 de mayo) y Yakarta (Indonesia, 6 de junio), a menor distancia de China.

Las alternativas que baraja la Fórmula E son otra carrera en Europa (candidatos no faltan) o repetir el ePrix de Marrakech, aunque Motorsport.com ha podido saber que no se descarta mantener la fecha del 4 de abril pero correr en Valencia, que ya alberga los test de pretemporada de la categoría.

El ePrix de Roma llegó al calendario de la Fórmula E en la temporada 2017/2018, y hasta hoy se habían disputado dos carreras que se saldaron con victorias de Sam Bird (en 2018) y una histórica de Evans para Jaguar en 2019.

¿Qué otros eventos de motor ha 'infectado' el coronavirus? Pasa las fotos y descubre

La Fórmula E aplazó la carrera de Sanya programada para el 21 de marzo. Si no se puede definitivamente viajar a China en otro momento del año, se buscará añadir otra carrera probablemente en Nueva York

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

La organización del GP de China de F1, del 19 de abril, se canceló por orden del gobierno del país asiático. Se busca alternativa más adelante en la temporada, pero el compactado calendario hace que no sea fácil encontrar hueco

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferrari tuvo que cerrar sus museos en Modena y Maranello por petición del gobierno de la región

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Foto de: Jose Carlos de Celis

El DTM cambió la sede de su pretemporada. Tras el brote en Italia, de Monza pasaron a hacerla en Hockenheim... a puerta cerrada

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Foto de: Mario Bartkowiak

Christian Lundgaard se tuvo que perder los test de Fórmula 2 en Bahrein porque se encuentra en cuarentena en el hotel de Tenerife donde se dieron casos del coronavirus

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Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images

Caio Collet (foto) y Adrien David, también miembros de la Academia de Jóvenes de Renault, también se encontraron retenidos en el hotel de Tenerife

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Foto de: DPPI

El Salón del Automóvil de Ginebra 2020, también cancelado por Coronavirus. Se barajó la posibilidad de pasarlo a septiembre, pero finalmente se volvió "virtual"

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Foto de: Motor1

La mayor parte de miembros de nacionalidad japonesa que trabajan en el Mundial de MotoGP se tuvieron que quedar en Qatar desde los test hasta el final del primer gran premio del año, que se esperaba el 8 de marzo

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Pero MotoGP acabó cancelando esa cita, la que iba a ser la primera del mundial 2020. Qatar se puso estricto con la entrada y salida a su país de ciudadanos de las zonas afectadas y los equipos no tenían asegurado poder disputar la carrera.

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Y, por la misma razón, también se canceló el GP de Tailandia del 22 de marzo

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

La Super Fórmula canceló la ronda que abría su temporada 2020 el 5 de abril se pospuso también por el COVID-19

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Foto de: Jun Goto

La cita del WorldSBK en Qatar también fue cancelada. Se esperaba para el 15 de marzo

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Ferrari y Pirelli no pudieron celebrar el 5 de marzo el test con los neumáticos de 18 pulgadas para 2021 en Fiorano. Se aplazó hasta que sea posible rodar allí.

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

El WTCR canceló sus planes de test en Motorland Aragón, que se iban a hacer del 24 al 26 de marzo. Las pruebas pasarán a ser en Hungría, a finales de abril

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Foto de: WTCR .

La primera cita de la temporada de las 24H SERIES Europe será en Estoril, tras posponerse hasta el 10-11 de julio las 12 Horas de Monza que se iban a disputar el 27-28 de marzo

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Foto de: Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola

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