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Crónica de carrera
Fórmula E ePrix Portland II

ePrix de Portland: Da Costa, tercera victoria seguida; ¡se anima el mundial!

Antonio Felix da Costa se adjudicó su tercera victoria consecutiva en la Fórmula E al imponerse en el ePrix de Portland, mientras que el líder del campeonato, Nick Cassidy, volvió a quedarse sin puntuar.

Antonio Felix da Costa, Porsche, celebra su victoria en Parc Ferme

El piloto de Porsche atacó con decisión la primera posición y se hizo con el liderato de la carrera al inicio de la vuelta 21, tras un breve coche de seguridad para retirar escombros que habían quedado en la pista, y gestionó la energía que le quedaba durante las seis vueltas restantes.

Antonio Felix Da Costa tuvo que aguantar la presión final de Robin Frijns, que había remontado hasta la segunda plaza tras superar a Mitch Evans en la penúltima vuelta en el Portland International Raceway.

Evans completó el podio y se sitúa a sólo 12 puntos de su compañero de equipo en Jaguar, Nick Cassidy, quien tras hacer un trompo en la carrera del sábado, no volvió a puntuar el domingo después de entrar en boxes para cambiar el alerón delantero dañado.

Su compañero en la lucha por el título, Pascal Wehrlein, terminó cuarto sin su alerón delantero tras un toque con Edoardo Mortara al principio de la carrera, y ahora se encuentra también a 12 puntos de Cassidy en la clasificación.

El alerón delantero del piloto de Porsche se atascó debajo de su monoplaza tras el toque con Mortara antes de salir volando y ponerse en la trazada de Sam Bird. El piloto de McLaren se salió por el césped en la recta trasera y los comisarios anotaron el incidente.

Pero una vez se le cayó del todo la molesta carrocería que se le había quedado colgando, Wehrlein procedió a seguir adelante y consiguió puntos vitales en la búsqueda de su primer título de Fórmula E. Su margen con respecto a Cassidy se redujo después de que el piloto de Jaguar se viera obligado a entrar en boxes tras una colisión en la curva 1 en la vuelta 13 que involucró al actual campeón Jake Dennis, Nyck de Vries y Caio Collet, quienes sufrieron daños en sus alerones delanteros en el efecto acordeón.

Con los escombros esparcidos por el circuito, finalmente apareció el Safety Car en la vuelta 18, ofreciendo un salvavidas a pilotos como Cassidy y Dennis, quienes pudieron alcanzar a la parte trasera del pelotón. Después de sólo dos vueltas bajo bandera amarilla, la carrera se reanudó con Frijns a la cabeza, seguido por da Costa, Wehrlein y el ganador de la pole, Jean-Eric Vergne.

Evans ocupaba el quinto lugar, pero todavía le quedaba un Moto de Ataque por activar, mientras el ritmo de la carrera una vez que se reanudó la carrera aumentó considerablemente.

Cuando da Costa inmediatamente tomó una ventaja que no iba a perder en la curva 1 en el reinicio, Evans hizo su segunda activación y cayó al séptimo lugar antes de volver a remontar. Superó a Wehrlein por el tercer puesto en la curva 1 en la vuelta 23 y repitió el mismo movimiento ante Frijns un giro más tarde con la ayuda de su impulso extra de potencia. Pero cuando se le agotó, no pudo atacar a da Costa en las vueltas restantes y cayó en las garras de Frijns.

El piloto de Envision volvió a colocarse segundo en la curva 1 en la penúltima vuelta y con ello aseguró dos podios consecutivos este fin de semana en Estados Unidos.

A pesar de tener mucha más energía que los que estaban delante, el mayor ritmo de carrera después del coche de seguridad hizo que Cassidy nunca pudiera aprovechar su ventaja y sólo pudo subir al puesto 13º. Eso deja al piloto sin puntos en ninguna de las dos carreras de Portland y con un margen significativamente reducido cuando solo quedan dos carreras en Londres esta temporada, en la tercera semana de julio...

Resultados de la Carrera 2 del ePrix de Portland de Fórmula E

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Pos Piloto # Vueltas Horarios Intervalo Km/h Puntos Abandono
1 Portugal A. Felix da Costa Porsche Team 13 27

36'21.519

    25  
2 Netherlands R. Frijns Virgin Racing 4 27

+0.332

36'21.851

0.332   18  
3 New Zealand M. Evans Jaguar Racing 9 27

+3.194

36'24.713

2.862   15  
4 Germany P. Wehrlein Porsche Team 94 27

+3.262

36'24.781

0.068   12  
5 France J. Vergne DS Penske 25 27

+3.683

36'25.202

0.421   10  
6 Switzerland N. Muller Abt Cupra 51 27

+3.785

36'25.304

0.102   8  
7 France N. Nato Andretti Formula E 17 27

+4.887

36'26.406

1.102   6  
8 Germany M. Gunther Maserati Racing 7 27

+5.692

36'27.211

0.805   4  
9 Switzerland S. Buemi Virgin Racing 16 27

+6.250

36'27.769

0.558   2  
10 United Kingdom J. Dennis Andretti Formula E 1 27

+6.840

36'28.359

0.590   1  
11 Belgium S. Vandoorne DS Penske 2 27

+7.490

36'29.009

0.650      
12 India J. Daruvala Maserati Racing 18 27

+7.928

36'29.447

0.438      
13 New Zealand N. Cassidy Jaguar Racing 37 27

+8.078

36'29.597

0.150      
14 Brazil S. Sette-Camara ERT Formula E Team 3 27

+10.044

36'31.563

1.966      
15 United Kingdom D. Ticktum ERT Formula E Team 33 27

+10.111

36'31.630

0.067      
16 Brazil C. Collet Nissan 22 27

+11.290

36'32.809

1.179      
17 Brazil L. di Grassi Abt Cupra 11 27

+12.575

36'34.094

1.285      
18 France S. Fenestraz Nissan 23 27

+20.628

36'42.147

8.053      
dnf Switzerland E. Mortara Mahindra Racing 48 24

+3 Laps

32'55.028

3 Laps     Abandono
dnf United Kingdom S. Bird McLaren F1 8 20

+7 Laps

29'18.522

4 Laps     Abandono
dnf Netherlands N. de Vries Mahindra Racing 21 20

+7 Laps

31'43.301

2'24.779     Abandono
dnf United Kingdom J. Hughes McLaren F1 5 12

+15 Laps

15'17.264

8 Laps     Abandono
La crónica de la carrera del sábado:

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