E-Prix Portland: Da Costa gana con drama final para Cassidy y Evans

Un error de Nick Cassidy y una penalización de tiempo a Mitch Evans hicieron que Jaguar tirara por la borda sus opciones de victoria en el E-Prix de Portland 2024, lo que permitió a Antonio Felix da Costa sumar dos victorias consecutivas en la Fórmula E.

El líder del campeonato, Cassidy, iba camino de conseguir su tercera victoria de la presente campaña y, con ella, de sentenciar el título ya en Estados Unidos. Sin embargo, en la penúltima vuelta y yendo en cabeza, el neozelandés se fue largo en la rápida curva 10, de izquierdas, lo que le dejó fuera de la trazada ideal en la siguiente curva, de derechas, y le hizo trompear, quedando fuera de los puntos.

Evans iba justo detrás de su compañero de equipo y fue el primero en cruzar la bandera a cuadros, pero había recibido una penalización de cinco segundos por una colisión anterior con Jake Hughes. El también neozelandés, que partía desde la pole, descendió hasta la octava posición en la tabla final, mientras que el portugués se adjudicó una nueva victoria, tras la que logró en Shanghai, y con la que suma tres triunfos en las cuatro últimas carreras.

Cassidy tomó la delantera de forma decisiva en la vuelta 23 sobre da Costa, tras pasar desapercibido durante el primer segmento de la prueba, en la que circuló apartado de los 10 primeros clasificados para ahorrar energía. No se puso delante hasta la vuelta 12, después de salir décimo, e justo en ese instante activó su primer 'Attack Mode', antes de hacerlo por segunda vez en la vuelta 17.

Al reincorporarse en segunda posición, el ritmo de los pilotos de cabeza aumentó notablemente, ya que Cassidy y da Costa intercambiaron posiciones varias veces en los giros siguientes, con Evans vigilando la situación.

Sin embargo, al comienzo de la vuelta 24, Evans pasó a Da Costa por el exterior de la curva 1 y adelantó al luso, que acabó detrás de Cassidy. Cualquier oportunidad de victoria para Evans, sin embargo, se había evaporado al principio de la carrera después de tocar a Hughes en la recta trasera.

El contacto dañó el alerón delantero del piloto oceánico y provocó que el de McLaren sufriera un pinchazo, por lo que Evans recibió una penalización de cinco segundos. A pesar de no ver amenazada de forma inmediata su posición en la pista, Cassidy empezó a adoptar una actitud defensiva en la fase previa a su error.

El error de Cassidy y su 19ª posición final ofrecieron la oportunidad perfecta a Pascal Wehrlein para recortar la distancia de 25 puntos que le separaba de su rival por el título. Pero el piloto de Porsche no apareció en el grupo de cabeza durante gran parte de la cita, programada a 27 vueltas, convirtiéndose en el último piloto en tomar ambos 'Attack Mode', y sólo pudo terminar 10º para robarle un tanto al líder de la general.

El alemán quedó bajo investigación por una supuesta colisión con Maximilian Guenther, de Maserati MSG, durante la carrera. Robin Frijns, segundo, estuvo delante durante gran parte de la carrera, mientras que el podio lo completó Jean-Eric Vergne, de DS Penske, que había remontado desde la 14ª posición.

Edoardo Mortara (Mahindra), Nico Muller (Abt) y Jake Dennis (Andretti) completaron las seis primeras posiciones. El vigente campeón se situó en cabeza al principio antes de acabar descolgarse del pelotón.

Resultado de la carrera 1 del E-Prix de Portland de la Fórmula E 2024

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

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Pos	Piloto	#		Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h	Puntos	Abandono
1	A. Felix da Costa Porsche Team	13		27	34'00.097			25
2	R. Frijns Virgin Racing	4		27	+0.415 34'00.512	0.415		18
3	J. Vergne DS Penske	25		27	+1.440 34'01.537	1.025		15
4	E. Mortara Mahindra Racing	48		27	+1.701 34'01.798	0.261		12
5	N. Muller Abt Cupra	51		27	+2.086 34'02.183	0.385		10
6	J. Dennis Andretti Formula E	1		27	+2.634 34'02.731	0.548		8
7	S. Bird McLaren F1	8		27	+2.858 34'02.955	0.224		6
8	M. Evans Jaguar Racing	9		27	+4.507 34'04.604	1.649		4
9	S. Vandoorne DS Penske	2		27	+5.183 34'05.280	0.676		2
10	P. Wehrlein Porsche Team	94		27	+5.653 34'05.750	0.470		1
11	L. di Grassi Abt Cupra	11		27	+6.325 34'06.422	0.672
12	N. de Vries Mahindra Racing	21		27	+6.477 34'06.574	0.152
13	N. Nato Andretti Formula E	17		27	+6.487 34'06.584	0.010
14	S. Sette-Camara ERT Formula E Team	3		27	+6.857 34'06.954	0.370
15	S. Fenestraz Nissan	23		27	+8.686 34'08.783	1.829
16	J. Daruvala Maserati Racing	18		27	+9.031 34'09.128	0.345
17	D. Ticktum ERT Formula E Team	33		27	+9.186 34'09.283	0.155
18	C. Collet Nissan	22		27	+15.005 34'15.102	5.819
19	N. Cassidy Jaguar Racing	37		27	+15.445 34'15.542	0.440
20	S. Buemi Virgin Racing	16		27	+58.409 34'58.506	42.964
21	J. Hughes McLaren F1	5		26	+1 Lap 34'24.807	1 Lap
dnf	M. Gunther Maserati Racing	7		22	+5 Laps 28'00.508	4 Laps			Abandono
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