Crónica de clasificación
Fórmula E E-prix Ciudad de México
Mexico City E-Prix: Di Grassi logra la primera pole de los Gen3
Lucas di Grassi logró la primera pole position de los nuevos GEN3 de la Fórmula E, al derrotar a Jack Dennis en el ePrix de México.

Luis Ramírez
Editado: 15 ene 2023, 8:28
Copiar enlace
Compartir en Viber

El primer grupo estuvo controlado por el alemán Andre Lotterer, que marcó el mejor tiempo con un registro de 1:13.405.
Envision posicionó a Sebastien Buemi en el segundo lugar, seguido por un sorprendente Lucas di Grassi que saltó de la zona de eliminación al tercer puesto. El argentino Sacha Fenestraz se ubicó cuarto. Todos estos competidores se situaron a menos de una décima de segundo de diferencia.
Las condiciones mejoraron para el Grupo B, y el aumento de las temperaturas ayudó a bajar los tiempos. Jake Dennis se aupó a la primera plaza con una vuelta de 1:13.074, superando por 0.213 segundos a Dan Ticktum. Jack Hughes colocó al único McLaren en tercer lugar, seguido por el Porsche de Pascal Wehrlein.
En el primer duelo de cuartos de final, Lucas di Grassi registró un giro de 1:13.081 para superar a Sebastien Buemi, luego de que el suizo de Envision cometiese un error en la curva Peraltada que le costó dos décimas, quedando así eliminado.
Fenestraz y Lotterer fueron los siguientes en salir a pista. El argentino fue veloz en los dos primeros sectores, parando el crono en 1:13.220, pero insuficiente para derrotar al alemán de Andretti, con un 1:13.176.
Hughes llevó a McLaren a su primera ronda de semifinales cuando registró un tiempo de 1:12.788, superando a Ticktum por poco más de décima y media.
Pascal Wehrlein se vio eliminado en cuartos de final, luego de ser superado desde los primeros dos sectores por Dennis. El de Andretti perdió toda su ventaja en la parte final, pero aún así avanzó a semifinales gracias a su vuelta de 1:13.002.
Maximilian Gunther, Maserati Racing, Maserati Tipo Folgore
Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images
En la ronda de semifinales, Lotterer pagó el precio de sus errores. Primer bloqueó sus ruedas delanteras, a y luego se fue largo en las curvas 4 y 5. El de Andretti perdió cerca de medio segundo, y registró su peor vuelta de la sesión con un tiempo de 1:14.551, contra el 1:13.012 del sudamericano que avanzó a la final.
Hughes puso en aprietos a Dennis al marcar el récord en los primeros dos sectores, pero perdió su ventaja en la curva Peraltada. Dennis llevó al Andretti a la lucha por la pole con una vuelta rápida de 1:12.592.
Para la gran final, Di Grassi resultó perfecto y no cometió errores, mientras que Dennis pagó el precio de tener el alerón delantero dañado. El de Mahindra tomó la pole position con un registro de 1:13.575.
Resultados de la clasificación del ePrix de México de la Fórmula E 2023
Cla # Piloto Equipo 1 11 Lucas di Grassi
Mahindra Racing 2 27
Jake Dennis
Andretti Autosport 3 5
Jake Hughes NEOM McLaren Formula E Team 4 36
Andre Lotterer
Andretti Autosport 5 33
Dan Ticktum NIO 333 Racing 6 94
Pascal Wehrlein
Porsche Team 7 16
Sebastien Buemi
Virgin Racing 8 23
Sacha Fenestraz Nissan Formula E Team 9 13
Antonio Felix da Costa
Porsche Team 10 9
Mitch Evans
Jaguar Racing Ver resultados
También te puede interesar:
- Horarios del ePrix de México: ¡empieza la Fórmula E 2023!
- Vandoorne: "No será sencillo defender el título de Fórmula E"
- Mexico City E-Prix: Wehrlein lidera la apretada FP2 de la Fórmula E
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Mexico City E-Prix: Wehrlein lidera la apretada FP2 de la Fórmula E
Siguiente artículo Mexico City E-Prix: Dennis gana en el debut del Gen3 de Fórmula E
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Luis Ramírez

La Fórmula E usará en México el trazado de F1 con un cambio en 2027
Fórmula E
Fórmula E 9 d
La Fórmula E usará en México el trazado de F1 con un cambio en 2027

Mónaco 1988: el día que Senna falló como un humano en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
5 m
Mónaco 1988: el día que Senna falló como un humano en F1

Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Gran Bretaña
5 m
Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950
Últimas noticias

GTWCE: Verstappen se queda lejos de la pole en Portimão y Rossi se hunde
GTWE
GTWE GTWE
Portimão
7 h
GTWCE: Verstappen se queda lejos de la pole en Portimão y Rossi se hunde

¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!
Dakar
DAKR Dakar 8 h
¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!

Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse
