Di Grassi y Massa, indignados con una posible injusticia en Berna

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Di Grassi y Massa, indignados con una posible injusticia en Berna
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25 jun. 2019 17:31

Lucas di Grassi y Felipe Massa sostienen que restablecer el orden de la parrilla tras la bandera roja del ePrix de Suiza fue "muy injusto".

Pascal Wehrlein acabó contra las barreras en la primera curva de la carrera en Berna mientras luchaba contra Maxmilian Gunther y Sam Bird por el cuarto lugar, lo que provocó una montonera, mientras Robin Frijns sufría otro accidente en el otro lado de la pista, quedando muy bloqueada esa parte del circuito.

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Di Grassi fue uno de los varios pilotos, encabezados por Felipe Massa, que se colaron entre las protecciones de la chicane, recortando la pista mientras evitaban a los coches accidentados.

El incidente provocó un largo período de bandera roja, que terminó con la decisión de la FIA de reordenar el pelotón tal y como salían al principio, usando la regla deportiva de la Fórmula E que establece que "el orden se decidirá por el último punto en el que fue posible determinar la posición de todos los coches".

Di Grassi y Massa estuvieron entre un grupo de pilotos que discutieron con un comisario de la FIA en el pitlane antes de que se reiniciara la carrera.

Cuando se le preguntó por la decisión de reordenar los monoplazas usando la posición de la clasificación, di Grassi dijo a Motorsport.com que sentía que era "muy injusto".

"Nunca he visto un deporte en el que alguien provoque un accidente y luego se le permita volver a boxes, reparar sus coches, volver a salir y tener una segunda oportunidad", continuó.

“Aunque las reglas lo permiten, porque la mitad de la parrilla cruzó la línea de meta antes de la bandera roja: 11 coches".

"Creí injusto restablecer la parrilla desde el orden de salida. Y sigo pensando eso".

Felipe Massa dijo que la decisión era "totalmente inaceptable" y explicó que hablaría con la FIA.

"Mi opinión es que esto no es competición", añadió.

"Hubo un accidente en la curva 1 y eso es parte de las carreras, puede pasar".

“Si ocurre y no estás involucrado, es bueno para ti. No lo digo porque pasé del 12º al 4º, lo digo porque es parte de las carreras".

“Cuando llegas allí, les adelantas y usé mucha energía en la primera vuelta, empujando fuerte".

“Los coches que estaban completamente dañados y que no podían continuar, hicieron su vuelta en el limitador de boxes y tuvieron una vuelta más que yo en términos de batería utilizable".

“¡Y luego les devuelven las posiciones! Quiero decir que eso no es una carrera. No estoy a favor".

Motorsport.com ha podido saber que la FIA examinó el incidente donde los pilotos se enfrentaron al comisario en el pitlane y que eso se revisará nuevamente en el ePrix de Nueva York que cierra la temporada.

Motorsport.com aun no ha recibido respuesta tras preguntar a la FIA su opinión por la decisión de volver a salir como se habían clasificado.

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