De Vries, tras ganar la Fórmula E: "La fortuna nos ha elegido"

El holandés llegó a la última carrera de la temporada 2020/21 con una estrecha ventaja de tres puntos sobre el Venturi de Edoardo Mortara, pero una 13ª posición de salida le dejó a mercede de sus rivales por el título en el trazado en sentido contrario del aeropuerto de Tempelhof.

Sin embargo, sus esperanzas en el campeonato recibieron un gran impulso cuando Mortara (11º) impactó contra el Jaguar de Mitch Evans (3º) en la salida, dejando a ambos fuera de la carrera.

Tras la reanudación con el coche de seguridad, el novato de BMW Jake Dennis fue el siguiente aspirante al título en caer, al estrellarse a la salida de la curva 1 por lo que pareció ser un problema técnico. 

Con la retirada de tres de sus principales rivales en las primeras vueltas y el resto de aspirantes fuera de los puntos, de Vries ya tenía el título de pilotos en el bolsillo.

Pero continuó ganando posiciones, llegando a ser tercero por detrás del compañero de equipo de Mortara, Norman Nato, y del Nissan líder de Oliver Rowland.

Tras una reñida batalla con Alexander Sims, de Mahindra, el Porsche de André Lotterer y su propio compañero de equipo, Stoffel Vandoorne, se conformó con la octava posición, que le bastó para asegurarse el título de pilotos con siete puntos de ventaja sobre Mortara.

Vandoorne terminó en el podio, en tercer lugar, lo que le dio también a Mercedes el campeonato de equipos en su segunda temporada en la categoría, superando lo que era una desventaja de 13 puntos con respecto a Jaguar al llegar a la última carrera.

En declaraciones tras su primer éxito en el título desde la Fórmula 2 en 2019, de Vries admitió que la fortuna estuvo de su lado en el ePrix de Berlín, pero destacó que su propia actuación fue digna de un campeón.

"No tengo palabras", dijo el piloto de 26 años, que también ha ganado títulos en el mundial de karting y en la Renault Eurocup. "Estoy empezando a emocionarme un poco. Por supuesto que me da pena lo que le ha pasado a Mitch y a Edo porque se merecían luchar hasta el final, ha sido un campeonato muy ajustado hasta el último día".

"Todo el mundo tuvo muchos altibajos, y todo el mundo estaba realmente en el mismo barco y es por eso que llegamos al punto de hoy, todos, básicamente, estábamos en la contienda y teníamos una oportunidad de título".

"Y me siento muy, muy agradecido de que la fortuna nos haya elegido. Creo que hemos hecho una carrera increíblemente fuerte, estoy orgulloso de ello. Todo el mundo se esforzó mucho y todos trabajaron día y noche, y estoy muy agradecido por dar esta recompensa al equipo".

"En cuanto a mí, personalmente, todavía tengo que asimilarlo un poco. Todavía no me he dado cuenta. Hace 10 años que no gano un campeonato del mundo, en 2010 y 2011 lo gané dos veces en karting, en 2019 fue en F2, y en última instancia nadie puede quitarme esto y eso es lo que cuenta y lo que me hace feliz".

Aunque de Vries comenzó la campaña de 2021 con una de las victorias más dominantes en la historia reciente de la Fórmula E, también pasó por algunos momentos difíciles más adelante en el año, cayendo al 10º puesto en el campeonato después de Nueva York, 22 puntos por detrás del entonces líder de la clasificación, Sam Bird.

Gran parte de sus inconsistentes resultados se debieron al sistema de clasificación de la Fórmula E, que le dejó en el desfavorecido primer grupo, pero tanto él como Mercedes también han sido culpables de cometer algunos errores poco característicos a lo largo de la temporada.

Cuando se le pidió que describiera la temporada de sube y bajas de Mercedes, el director del equipo, Ian James, dijo: "Hoy ha sido más o menos el mejor momento del año. Al igual que Nyck, me va a costar un tiempo digerirlo, porque esta categoría está diseñada de tal manera que nunca sabes lo que va a pasar".

"Si echamos la vista atrás a la temporada, hay algunos errores propios, eso es seguro, hubo momentos en los que no tuvimos suerte, como otros también la han tenido, pero al final todo ha salido bien". 

"Si pienso desde la perspectiva de Mercedes-Benz, tenemos 127 años de herencia en el automovilismo y, de nuevo, ser los primeros campeones del mundo aquí, vamos a estar saboreando eso durante un tiempo".

Mercedes entró en la Fórmula E como un constructor en 2019/20 después de tomar el relevo de su equipo asociado HWA, pero la permanencia del fabricante alemán en la serie totalmente eléctrica podría resultar ser de corta duración ya que se espera que anuncie su marcha en los próximos días.