Mercedes estudia dejar la Fórmula E pese a ser campeón

La decisión se produce después de que Mercedes firmara una opción con la FIA que le permitía comenzar el desarrollo para la próxima normativa de Fórmula E Gen3, pero todavía no se había comprometido oficialmente.

Mercedes emitió un comunicado después de prolongar su inscripción, señalando que quería "aclaraciones" sobre "detalles importantes relativos a la estructura del campeonato".

Sin embargo, ahora se espera que Mercedes se retire de la Fórmula E, tras una decisión de la junta de Daimler.

El jefe de competición de Mercedes, Toto Wolff, confirmó a algunos medios de comunicación, entre ellos Motorsport.com, que "se ha tomado una decisión" con respecto a la Gen3.

 

"Si Mercedes se fuera, cosa que no hemos dicho, entonces, por supuesto, habría que trabajar en estrategias alternativas", dijo Wolff. "Estamos en el campeonato no solo porque nos gusta competir y conducir. Pero principalmente es una plataforma de marketing y comunicación".

"Por lo tanto, como todo lo que hacemos, está bajo evaluación constante en términos de los beneficios que cualquier plataforma es capaz de generar para Mercedes-Benz. Digamos que aparte del valor de marketing que genera, se trata de transferencia de tecnología y estas dos tienen que ir de la mano: tecnología y marketing".

"Por eso todo se evalúa permanentemente y ¿realmente esto sigue contribuyendo a la marca?".

La inminente salida se produce a pesar de que Mercedes planea lanzar una variante eléctrica de cada modelo de calle a partir de 2025.

"Sea la decisión que sea, nunca es como que queramos estar fuera al 100% de esto porque no nos guste más. Hay muchos más matices", añadió Wolff.

Wolff confirmó que los jefes de la Fórmula E han sido informados de la decisión.

Sin embargo, en el paddock se especula con la posibilidad de que el personal continúe bajo una estructura privada liderada por Wolff con un coche que continuaría con el tren motriz de Mercedes.

Aunque bromeó con la idea del equipo Toto Racing, Wolff reconoció la cantidad de contrataciones técnicas de Mercedes y su deseo de mantenerlos, incluido el antiguo ingeniero de carrera de Nico Rosberg, Tony Ross, y el ex director técnico de Renault en Fórmula 1, Nick Chester.

"Tenemos un equipo que es totalmente funcional, del que podemos estar orgullosos en un campeonato que es muy divertido", comentó. "También tenemos un cierto grado de responsabilidad hacia el equipo y el campeonato".

La noticia llega justo el día en que Mercedes se llevó el título de pilotos con Nyck de Vries y de equipos en su segunda temporada como escudería oficial tras un año bajo HWA Racelab. 

El fin de semana del E-Prix de Berlín también supone las últimas participaciones de Audi y BMW, ya que los dos fabricantes alemanes anunciaron durante la pretemporada que también abandonarán la Fórmula E.