Crónica de carrera
Fórmula E Berlin ePrix I
Da Costa da un golpe al campeonato de Fórmula E y sus rivales se hunden
Antonio Felix Da Costa dio un golpe clave al campeonato sumando 25 puntos desde la pole y la victoria en la primera cita de Berlín, con su máximo rival, Evans, fuera de los puntos tras un toque al final.
Jose Carlos de Celis
Editado: 6 ago 2020, 7:21
Copiar enlace
Compartir en Viber
17
Antonio Felix da Costa llegaba como líder del campeonato el rival a batir al frenético desenlace de la temporada 2019/2020 de Fórmula E, que acaba en Berlín con seis carreras en nueve días. Y sin embargo, a la primera, ya se ha encargado de dejar todo encarrillado.
El portugués ganó la carrera de principio a fin tras haber logrado la pole (sumando 28 puntos) y vio cómo detrás de él sus rivales se hundían. Evans, segundo del campeonato, iba camino de ser segundo, pero un toque por detrás de Gunther (otro de los aspirantes) hizo trompear su Jaguar y acabar 15º.
Ahora, la distancia entre ambos es de 40 puntos. Entre los otros perseguidores, el propio Gunther fue 8º, Sims terminó 10º, y Vandoorne, que salía 15º, pudo remontar hasta el 6º lugar.
Andre Lotterer aprovechó que Vergne (segundo casi toda la carrera) se vino abajo en las últimas vueltas para terminar detrás de Da Costa, con Bird completando el podio. Vergne, que apuntaba a un doblete de Techeetah, terminó 20º, hundido.
Al final, además del toque definitivo a Evans, se vivieron momentos de tensión, cuando la carrera duró una vuelta más de lo que cabía esperar y todos sufrieron para llegar con energía a meta. De hecho, el ganador y líder del campeonato vio la bandera a cuadros con 0,0% de batería en su monoplaza.
ACTUALIZACIÓN: Maximilian Günther, de BMW Andretti ha sido descalificado del ePrix de Berlín por haber excedido la cantidad de energía utilizable disponible en su monoplaza. El piloto estaba siendo investigado de provocar los accidentes de Frijns y Evans, pero ya ha perdido su octavo puesto.
El límite de energía utilizable se había reducido a 45kWh como resultado de la salida del coche de seguridad y el período de Full Course Yellow (banderas amarillas en todo el circuito), y el alemán lo superó.
Guenther ahora cae al quinto lugar en el campeonato, y es superado por Sims y Stoffel Vandoorne.
Mañana jueves, de nuevo carrera:
El top 10 de la primera carrera de Fórmula E 2020 en Berlín antes de la descalificación de Günther
(Pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)
Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Puntos 1 Antonio Felix da Costa
Techeetah 36 47'08.261 29 2
Andre Lotterer
Porsche Team 36 47'13.706 5.445 5.445 18 3
Sam Bird
Virgin Racing 36 47'14.787 6.526 1.081 15 4
Nyck de Vries
Mercedes 36 47'15.172 6.911 0.385 12 5
Jérôme d'Ambrosio
Mahindra Racing 36 47'21.473 13.212 6.301 10 6
Stoffel Vandoorne
Mercedes 36 47'21.915 13.654 0.442 8 7
Sebastien Buemi
DAMS 36 47'23.187 14.926 1.272 6 8
Maximilian Gunther
Andretti Autosport 36 47'24.434 16.173 1.247 4 9
Lucas di Grassi
Audi Sport Team Abt 36 47'25.572 17.311 1.138 2 10
Alexander Sims
Andretti Autosport 36 47'25.934 17.673 0.362 1 Ver resultados
Así fue la primera carrera de la Fórmula E en Berlín
Los dos Techeetah mantuvieron el liderato en la salida, y Lotterer ganó a Buemi en la lucha por el tercer puesto. Entre los diez primeros, solo Massa cambió su posición, tras pasar de la décima a la octava plaza, mientras Evans, el segundo del campeonato, se mantenía noveno.
La prueba se mantenía estable, con los dos pilotos de cabeza marcando vueltas rápidas, especialmente un Vergne que se convertía en escudero de lujo del líder, Da Costa.
Quedaban 34 minutos cuando Robin Frijns, que se quedó sin espacio en una batalla rueda a rueda con Gunther, acabó contra las protecciones, dañando su monoplaza. Trató de volver al pitlane lentamente, cada vez con más piezas descolgando de su chasis, pero en su intento se quedó definitivamente sin suspensión y finalmente se tuvo que estacionar, obligando a salir al Safety Car.
Eso arrebató a los Techeetah la ventaja que habían logrado, de unos cinco segundos, y agrupó el pelotón. La reducción del personal presente en el circuito por las medidas anti COVID-19 hizo que se tardara más en retirar el monoplaza, y quedaron 26 minutos cuando volvió la bandera verde a la pista.
Nadie entre los favoritos quiso usar el 'Modo Ataque' en el reinicio, y Evans pasó a Massa para ponerse octavo. Buemi fue el primero en querer aprovechar el modo extra de potencia, pero falló en pasar por la zona de activación, y además perdió una posición. De Vries sí lo logró y le valió para adelantar y ponerse tercero al pasar a Lotterer, justo en el momento en el que los dos Techeetah lo activaban. El propio Lotterer, como le había ocurrido a Buemi, falló a la primera, y perdió terreno al segundo intento.
Evans se puso séptimo cuando D'Ambrosio se desvió para activar el Modo Ataque, y aunque cayó al octavo al activarlo él, logró recuperar el séptimo lugar.
En los últimos minutos, cuando empezaron a activarse por segunda vez el 'Attack Mode', Vergne empezó a perder ritmo, y cayó del podio al pasarle Bird y Lotterer. Luego le adelantó De Vries y se pegó a él Stoffel Vandoorne, que hizo una genial remontada desde la 15ª posición de salida. Vergne se había tocado con De Vries y sus problemas de energía finales le llevaron al fondo de la parrilla.
Sin embargo, el mayor drama de la carrera, y prácticamente del campeonato, llegó cuando Mitch Evans, octavo, recibía un toque de Gunther por detrás y sufría un accidente, perdiendo todas sus opciones al caer al 18º lugar.
Como en las carreras de Fórmula E hay que dar una vuelta extra cuando el crono llega a cero, Da Costa no logró evitar una vuelta más al pasar por meta cuando aún restaban segundos para el final. Eso generó algo de tensión ante el riesgo de quedarse sin energía y Da Costa, que gozaba de una gran ventaja, cruzó la meta con 0,0% de batería.
Andre Lotterer y Sam Bird completaron el podio.
Así queda el campeonato de Fórmula E a falta de cinco carreras y 145 (de victorias, poles y vueltas rápidas) por repartir
Pos Piloto Puntos 
1 
Antonio Felix da Costa 96 - 3/10 18/2 18/2 28/1 29/1 2 
Mitch Evans 56 2/10 - 19/3 26/1 9/6 - 3 Maximilian Gunther 48 - - 25/1 - 19/2 4/8 4 
Alexander Sims 47 7/8 28/1 - 11/5 - 1/10 5 
Stoffel Vandoorne 46 15/3 15/3 8/6 - - 8/6 6 Sam Bird 44 26/1 - 2/10 - 1/10 15/3 7 Andre Lotterer 43 18/2 - - 3 4/8 18/2 8 
Lucas di Grassi 40 - 18/2 6/7 8/6 6/7 2/9 9 
Sebastien Buemi 33 - - - 15/3 12/4 6/7 10 Edoardo Mortara 32 6/7 12/4 - 4/8 10/5 - 11 
Jean-Eric Vergne 31 - 4/8 - 12/4 15/3 - 12 
Nyck de Vries 30 8/6 - 10/5 - - 12/4 13 Oliver Rowland 30 12/4 10/5 - 6/7 2/9 - 14 Pascal Wehrlein 14 - - 12/4 2/9 - - 15 Jérôme d'Ambrosio 13 2/9 - - 1/10 - 10/5 16 Robin Frijns 10 10/5 - - - - - 17 James Calado 10 - 6/7 4/8 - - - 18 Daniel Abt 8 - 8/6 - - - - 19 Felipe Massa 2 - - 2/9 - - - 20 Brendon Hartley 2 - 2/9 - - - - 21 Oliver Turvey - - - - - - 22 Rene Rast - - - - - - 23 Nico Muller - - - - - - 24 Neel Jani - - - - - - 25 Alex Lynn - - - - - - 26 
Ma Qing Hua - - - - - - 27 Sergio Camara - - - - - -
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Fórmula E - E-Prix Berlín: Da Costa consigue la primera pole
Siguiente artículo Fórmula E - E-Prix Berlín: Da Costa, directo al título con la segunda pole
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Brasil
5 h
Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher
Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027
WEC
WEC
Barcelona
1 d
Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027
El Circuit de Barcelona, listo si la F1 o MotoGP necesitaran un plan B
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
El Circuit de Barcelona, listo si la F1 o MotoGP necesitaran un plan B
Últimas noticias
Antonelli ve casi imposible ser campeón de F1 en Austin: "Tendría que pasar una catástrofe"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 min
Antonelli ve casi imposible ser campeón de F1 en Austin: "Tendría que pasar una catástrofe"
Piastri responde a Brown sobre su recuperación: "Todavía estoy lejos de mi mejor nivel"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
45 min
Piastri responde a Brown sobre su recuperación: "Todavía estoy lejos de mi mejor nivel"
Alonso no descarta sorprender en Austin: "No sé por qué, pero soy optimista aquí"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
51 min
Alonso no descarta sorprender en Austin: "No sé por qué, pero soy optimista aquí"
Sainz destapa la revolución de Williams: "Nos han dicho que lo cambiemos todo"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Sainz destapa la revolución de Williams: "Nos han dicho que lo cambiemos todo"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse