Fotos: Andretti presenta el diseño de su Gen3 para la Fórmula E 2023

En noviembre, el Consejo Mundial del Motor de la FIA dio el visto bueno al plan de paradas en boxes con "carga de ataque" de la Fórmula E, cuya introducción debería llegar una vez entrada la temporada.

Por otro lado, el famoso attack mode o modo de ataque se ha modificado para permitir a los pilotos tener más control sobre su propia estrategia, con un máximo de cuatro minutos de activación durante la carrera. El piloto puede repartirlo como desee en sus dos activaciones.

La categoría de monoplazas eléctricos también ha cambiado su forma de medir las carreras, por lo que ya no durarán 45 minutos, sino que se medirán en vueltas, como en la mayoría de competiciones de motor.

En la presentación de Andretti este jueves, André Lotterer, que llega a la escudería estadounidense procedente de Porsche, afirma que los cambios del reglamento deportivo contribuirán junto al nuevo Gen3 para crear una competición muy diferente.

"El mayor reto de la novena temporada es, por supuesto, que no sabemos mucho sobre el Gen3", dijo Lotterer. "Necesitamos los test de Valencia para entender el coche mucho mejor".

"Los neumáticos son completamente diferentes, pasamos de los Michelin a los Hankook y, por lo que he notado, tienen un poco menos de agarre, pero el coche tiene obviamente mucha más potencia, así que será mucho más difícil de controlar para nosotros".

"Y el formato de carrera es completamente diferente; el attack mode también ha cambiado ahora. El coche en general es mucho más eficiente. La estrategia de carrera será completamente distinta", explicó Lotterer.

Andretti dio a conocer su nuevo Gen3, ahora con unidad de potencia Porsche para la temporada 2022-23, después de haber sido cliente de BMW durante las últimas tres temporadas.

La marca de "Avalanche" en rojo mate se mantiene, aunque con un ribete negro añadido en comparación con la decoración de 2021-22.

Lotterer afirma que su principal objetivo es romper su racha de carreras sin victorias en Fórmula E, que se remonta a su año de debut en la campaña de 2017-18, cuando corrió con Techeetah.

Y añadió que, como fan de Mario Andretti y de los logros del campeón del mundo de Fórmula 1 de 1978, es muy especial para él unirse a su equipo.

"Mi objetivo este año es ganar carreras, por supuesto, es lo que todos queremos, pero también hacerlo bien para el equipo", dijo Lotterer.

"El equipo Andretti lo ha estado haciendo muy bien en el pasado. Quiero unirme a ellos y aportar mi experiencia al equipo y, junto con el tren motirz de Porsche, creo que es un paquete realmente bueno".

"Tengo muchas ganas de darlo todo y de estar regularmente en la zona de puntos para luchar por el campeonato. También quiero trabajar estrechamente con Jake Dennis para ayudarnos mutuamente y ser el mejor equipo posible".

"Para mí es muy emotivo porque soy un gran admirador de Mario Andretti y de toda su historia. Creo que es increíble lo que han conseguido y unirme a su equipo, ¡es muy divertido, muy guay!".

"Estoy muy contento de unirme al equipo, significa mucho para mí y espero poder sumarme a ese gran legado que tienen", concluyó Lotterer.