F3 Australia: Doblete de Campos con pole de Nael; Bruno del Pino saldrá primero en la sprint
Nael se hizo con la primera pole position de la temporada 2026 de F3 en Australia en un doblete de Campos Racing. Bruno del Pino saldrá primero en la sprint.
El Circuito de Albert Park en Melbourne acogió la primera sesión de clasificación de la Fórmula 3 2026, la que decidía la parrilla de salida para la carrera del domingo y, de manera invertida con las 12 primeras plazas, la de la sprint del sábado. Théophile Naël se hizo con la primera pole del año (y su primera en F3) gracias a una vuelta final que superó en 21 milésimas la marca de su compañero Ugo Ugochukwu en el doblete de Campos Racing.
Ugo Ugochukwu había liderado los primeros intentos con un 1:34.208 con el primer juego de neumáticos, una marca que dejaba a casi medio segundo al resto de rivales, y que nadie había logrado batir hasta que Nael, a rebufo de Nakamura, se lo arrebató.
La otra noticia positiva para los aficionados españoles es que Bruno del Pino terminó duodécimo, justo la plaza que le dará la pole para la parrilla invertida de la carrera sprint del sábado (a las 01:15h de España), donde saldrá delante del francés Enzo Deligny, su compañero en VAR.
La sesión estuvo detenida por un accidente del junior de McLaren, el italiano Matteo de Palo, que perdió el control en la salida de la curva 10, tras tocar el ápice y salir despedido contra las barreras. Era el mismo punto problemático donde se había salido en la sesión de libres Colton Herta. Quedaban aún 20 minutos cuando ondeó la bandera roja que neutralizó la actividad. De Palo saldrá desde las últimas posiciones en ambas carreras.
Cuando se reanudó, Ugo Ugochukwu venía mejorando su propio tiempo y se marcó una aparatosa salida de pista en la curva 10, rompiendo su alerón delantero contra los carteles que rodean la pista, concretamente el de Straight Mode (Modo Recta) de la F1. Más tarde, se anunció investigación por unsafe release del argentino Mattia Colnaghi sobre Freddie Slater, pero no hubo castigo.
El propio Slater hizo récord del primer sector, y mientras Colnaghi se aupaba a la segunda plaza, Slater se la arrebataba sin poder superar a un Ugochukwu que demostraba haber marcado la diferencia en el tercer sector. Aunque había caído temporalment al 14º lugar, Bruno del Pino subió al sexto puesto, aunque otros rivales mejoraron y finalmente fue duodécimo.
Nael también hizo récord del segundo sector, y con rebufo de un rival, se hizo con la pole in extremis. Detrás de los Campos se clasificó Freddie Slater con el Trident, y la sorpresa la dio Maciej Gladysz con el ART, cuarto.
Nicola Lacorte terminó quinto con el DAMS, superando por solo 14 milésimas al argentino Mattia Colnaghi, sexto como primer piloto de MP Motorsport. Taito Kato (séptimo con ART), James Wharton (octavo con Prema), Brando Badoer (noveno con Rodin) y Noah Stromsted cerraron un top 10 con siete equipos distintos.
Cerró la tabla, último, Fernando Barrichello, hijo del mítico Rubens Barrichello
Resultados de la clasificación de la F3 2026 en Australia
Q
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
T. Naël Campos Racing
|
1 | 14 |
1'34.187 |
201.734 | ||||
| 2 |
U. Ugochukwu Campos Racing
|
2 | 13 |
+0.021 1'34.208 |
0.021 | 201.689 | |||
| 3 |
F. Slater Trident
|
5 | 14 |
+0.082 1'34.269 |
0.061 | 201.559 | |||
| 4 |
M. Gładysz ART Grand Prix
|
11 | 15 |
+0.267 1'34.454 |
0.185 | 201.164 | |||
| 5 | |
29 | 15 |
+0.346 1'34.533 |
0.079 | 200.996 | |||
| 6 |
M. Colnaghi MP Motorsport
|
7 | 14 |
+0.360 1'34.547 |
0.014 | 200.966 | |||
| 7 |
T. Kato ART Grand Prix
|
10 | 13 |
+0.425 1'34.612 |
0.065 | 200.828 | |||
| 8 |
J. Wharton Prema Powerteam
|
21 | 14 |
+0.434 1'34.621 |
0.009 | 200.809 | |||
| 9 |
B. Badoer Rodin Motorsport
|
18 | 15 |
+0.438 1'34.625 |
0.004 | 200.801 | |||
| 10 |
N. Strømsted Trident
|
4 | 12 |
+0.451 1'34.638 |
0.013 | 200.773 | |||
| 11 |
E. Deligny Van Amersfoort Racing
|
15 | 15 |
+0.457 1'34.644 |
0.006 | 200.760 | |||
| 12 |
B. del Pino Van Amersfoort Racing
|
16 | 15 |
+0.461 1'34.648 |
0.004 | 200.752 | |||
| 13 |
L. Sharp Prema Powerteam
|
20 | 13 |
+0.499 1'34.686 |
0.038 | 200.671 | |||
| 14 |
T. Taponen MP Motorsport
|
8 | 15 |
+0.554 1'34.741 |
0.055 | 200.555 | |||
| 15 |
J. Nakamura Hitech Racing
|
25 | 15 |
+0.572 1'34.759 |
0.018 | 200.517 | |||
| 16 |
A. Giusti MP Motorsport
|
9 | 14 |
+0.630 1'34.817 |
0.058 | 200.394 | |||
| 17 |
G. Xie DAMS Lucas Oil
|
31 | 15 |
+0.673 1'34.860 |
0.043 | 200.303 | |||
| 18 |
F. McLaughlin Hitech Racing
|
24 | 15 |
+0.687 1'34.874 |
0.014 | 200.274 | |||
| 19 |
P. Clerot Rodin Motorsport
|
17 | 15 |
+0.692 1'34.879 |
0.005 | 200.263 | |||
| 20 | |
26 | 14 |
+0.746 1'34.933 |
0.054 | 200.149 | |||
| 21 |
C. Ho Rodin Motorsport
|
19 | 15 |
+0.760 1'34.947 |
0.014 | 200.120 | |||
| 22 |
H. Yamakoshi Van Amersfoort Racing
|
14 | 15 |
+0.768 1'34.955 |
0.008 | 200.103 | |||
| 23 |
M. De Palo Trident
|
6 | 5 |
+0.926 1'35.113 |
0.158 | 199.770 | |||
| 24 |
P. Heuzenroeder Campos Racing
|
3 | 15 |
+0.969 1'35.156 |
0.043 | 199.680 | |||
| 25 |
J. Garfias Prema Powerteam
|
22 | 13 |
+1.120 1'35.307 |
0.151 | 199.364 | |||
| 26 |
Y. David AIX Racing
|
27 | 12 |
+1.544 1'35.731 |
0.424 | 198.481 | |||
| 27 |
K. Le ART Grand Prix
|
12 | 15 |
+1.608 1'35.795 |
0.064 | 198.348 | |||
| 28 |
M. Shin Hitech Racing
|
23 | 15 |
+1.633 1'35.820 |
0.025 | 198.296 | |||
| 29 |
N. Bhirombhakdi DAMS Lucas Oil
|
30 | 14 |
+1.974 1'36.161 |
0.341 | 197.593 | |||
| 30 |
F. Barrichello AIX Racing
|
28 | 16 |
+2.295 1'36.482 |
0.321 | 196.936 | |||
| Ver resultados | |||||||||
Comparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios