F3 Australia: Colapinto, descalificado, pierde su victoria

Horas después de la carrera, Franco Colapinto (que había ganado), y sus compañeros de equipo de MP Motorsport han sido descalificados de la sprint del sábado en Australia después de que la FIA descubriera que el equipo infringió las reglas técnicas. El argentino pierde el triunfo, el español Mari Boya la novena plaza y Jonny Edgar, la undécima.

Los comisarios dijeron que durante las verificaciones del parque cerrado después de la carrera al sprint, la quilla de la carrocería de los tres coches tenía una geometría diferente a la del catálogo de repuestos y no estaba en conformidad con el manual del usuario de Dallara, el suministrador.

El delegado técnico de la FIA dijo que los bordes exteriores de la quilla habían sido modificados o reparados y, al hacerlo, ensanchados y cortados, a pesar de que no se permite modificar las piezas de Tipo 2.

Franco Colapinto se colocó al frente de la parrilla después de un brillante adelantamiento sobre el poleman de la parrilla invertida Sebastián Montoya entre las curvas 9 y 10 tras el primer Safety Car.

El piloto de MP Motorsport sobrevivió a dos reinicios más tarde había abierto más de tres segundos de ventaja cuando el coche de seguridad salió a pista por cuarta y última vez poco antes de la bandera a cuadros, lo que provocó que la primera carrera de la F3 en Albert Park terminase bajo bandera amarilla.

Zak O'Sullivan, de Prema, logró un doblete para los pilotos de la academia de Williams después de adelantar por fuera a Montoya, de Hitech, en las últimas vueltas.

Montoya, que salía desde la pole position, mantuvo la ventaja en la salida, mientras Oliver Goethe y Luke Browning se disputaban la segunda posición en las curvas 1 y 2.

Browning parecía haber adelantado a Goethe en la primera vuelta, pero los dos coches entraron en contacto a la salida de la curva 3, lo que provocó que este último pinchara y se fuese a la grava, provocando la aparición del primer coche de seguridad.

Montoya adelantó a Browning y Colapinto (sexto en la parrilla) tras el primer reinicio, y Browning presionó inmediatamente a Montoya, su compañero en el equipo Hitech.

Pero el ganador del premio Autosport BRDC Young Driver perdió terreno en la vuelta 5 de 20 cuando se subió a los bordillos en la curva 9, y permitió a Colapinto colocarse como el máximo rival de Montoya.

En la vuelta siguiente, Colapinto completó el movimiento que Browning no había logrado antes y se posicionó en primera plaza, momentos antes de que el coche de seguridad saliera por segunda vez para recuperar el monoplaza Rodin Carlin de Ido Cohen.

Colapinto adelantó rápidamente a Montoya en la resalida, con O'Sullivan, en ese momento tercero después de desde la octava posición de la parrilla, intentando luchar por la segunda plaza.

Pero el piloto británico tuvo que esperar hasta la vuelta 18, después de que el piloto local, Tommy Smith, se estrellase contra las barreras de la última curva. Ahí tuvo la oportunidad de adelantar a Montoya por el exterior en las curvas 11 y 12.

Montoya se aferró a la última plaza del podio, logrando así su primer podio en la F3, que luego sería una segunda plaza tras la descalificación de los pilotos de MP Motorsport.

Paul Aron sobrevivió a un toque con Caio Collet y se hizo con la cuarta plaza para Prema, aunque el incidente se investigará después de la carrera, mientras que el joven piloto alpino Gabriele Mini le arrebató la quinta plaza a Dino Beganovic en las últimas vueltas cuando Aron empujó a su compañero de Prema en la curva 3.

Gabriele Bortoleto, líder de la clasificación por puntos y poleman para la carrera principal, acabó séptimo por delante de Leonardo Fornaroli, Mari Boya y Gregoire Saucy.

Browning terminó finalmente 11º con lo que creía que era un coche dañado, pero fue relegado hasta la 20ª posición por una penalización de 10 segundos por causar una colisión.