Pourchaire, campeón de la Fórmula 2 2023; Doohan ganó en Abu Dhabi

Théo Pourchaire era el gran favorito para alzarse con el título 2023 de Fórmula 2 en la cita final en Abu Dhabi, aunque Frederik Vesti logró ganar en la carrera sprint del sábado prolongando la lucha hasta la última carrera, la de este domingo.

Sin embargo, el danés necesitaba ser primero o segundo (o tercero con vuelta rápida) y esperar un mal resultado de su rival, algo que no se dio. La vuelta rápida fue para Arthur Leclerc, y Frederik Vesti solo pudo ser tercero tras un adelantamiento a última hora sobre Zane Maloney. Con la calculadora en la mano, Théo Pourchaire resistió en la quinta plaza para ser campeón de F2 por nueve puntos pese a haber ganado solo una carrera, en la primera ronda del año (en Bahrein).

Jack Doohan lideró con solvencia la carrera, perdiendo la primera plaza solo durante el turno de paradas, para sumar su tercera victoria del año en las carreras principales. Sin embargo, el trompo final de Maloney en la lucha con Vesti permitió a Ayumu Iwasa llevarse la tercera posición del campeonato y dejó a Doohan cuarto.

"Estoy tan feliz ahora mismo, tan cansado después de haberlo dado todo. Ha sido un fin de semana muy difícil, hice la FP1 de Fórmula 1 el viernes, luego tuve problemas en clasificación, y salir tan atrás en las dos carreras ha sido estresante. A veces se tienen que atravesar dificultades pero nunca, nunca me rendiré", dijo Pourchaire.

"Quería este título tanto, quería ganarlo para el equipo. Estoy muy orgulloso de ellos, mi compañero es campeón de rookies, estoy orgulloso de todo el equipo".

ART se llevó el título de equipos.

Resultados de la carrera principal de F2 en Abu Dhabi

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Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Bonus
1	J. Doohan Invicta Virtuosi Racing	14		33	-
2	V. Martins ART Grand Prix	6		33	+3.800 3.8	3.800
3	F. Vesti Prema Powerteam	7		33	+22.400 22.4	18.600
4	A. Iwasa DAMS	11		33	+26.200 26.2	3.800
5	T. Pourchaire ART Grand Prix	5		33	+27.600 27.6	1.400
6	A. Leclerc DAMS	12		33	+28.300 28.3	0.700
7	D. Hauger MP Motorsport	1		33	+29.000 29.0	0.700
8	I. Hadjar Hitech Pulse-Eight	10		33	+30.000 30.0	1.000
9	K. Maini Campos Racing	24		33	+33.100 33.1	3.100
10	J. Crawford Hitech Pulse-Eight	9		33	+36.200 36.2	3.100
11	R. Nissany PHM Racing by Charouz	16		33	+38.900 38.9	2.700
12	R. Staněk Trident	20		33	+43.600 43.6	4.700
13	J. Correa Van Amersfoort Racing	23		33	+48.300 48.3	4.700
14	E. Fittipaldi Rodin Carlin	4		33	+49.600 49.6	1.300
15	R. Boschung Campos Racing	25		33	+54.800 54.8	5.200
16	A. Cordeel Invicta Virtuosi Racing	15		33	+1'05.400 1'05.4	10.600
17	Z. Maloney Rodin Carlin	3		32	1 lap
18	P. Aron Trident	21		32	1 lap
19	J. Mason PHM Racing by Charouz	17		28	5 laps
dnf	R. Verschoor Van Amersfoort Racing	22		23	10 laps					Abandono
dnf	O. Bearman Prema Powerteam	8		16	17 laps					Abandono
dnf	F. Colapinto MP Motorsport	2		15	18 laps					Abandono
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Resumen de la carrera principal de F2 en Abu Dhabi

En la salida, Doohan se puso primero, con Kush Maini segundo, tras una mala salida de Victor Martins. Vesti ganó una posición para ser octavo y Pourchaire ganó tres plazas para ponerse 11º. Ambos fueron combativos en los primeros compases, pero su equipo pidió más intensidad a Vesti, que en la vuelta 2 ya era séptimo tras dar cuenta de Hadjar. Sin embargo, no pudo avanzar más y el junior de Red Bull F1 se la devolvió, por lo que Vesti volvió a ser octavo en la vuelta 4.

Perdió algo de terreno y le dijeron que era "muy importante" pasar a Haugher en la vuelta 6, pero no lo logró. Por su parte, incapaz de pasar a Oliver Bearman, al que Prema usaba como tapón para ayudar a su compañero Vesti, Pourchaire estuvo entre los primeros pilotos en parar en boxes, en la vuelta 7, buscando aire limpio por delante.

Prema metió a Bearman para mantener la táctica de que rodara delante de Pourchaire, pero salió a pista detrás, lo que hizo más tranquila aún la carrera para Pourchaire. Aún sin parar, Vesti era tercero en la vuelta 9, aunque a seis segundos de Jack Doohan, que paró en la siguiente vuelta.

Aunque Prema Racing amagó con meter a Vesti en la vuelta 14, aguantaron unos giros más, mientras Pourchaire lograba un gran ritmo por detrás. En la 18, el otro Prema de Bearman sufrió un avería, y aunque el piloto británico trató de llegar a boxes, se quedó detenido a la entrada del pitlane.

Continuaron pasando las vueltas hasta que en la vuelta 23 Vesti hizo su parada, a 10 del final, y salió tres segundos detrás de su rival Pourchaire, aunque con el neumático rojo, más rápido.

Por delante, Maloney e Iwasa se enzarzaban en la batalla por posiciones de podio, y Victor Martins entró en la vuelta 24, como también hizo Juan Manuel Correa. Eso dejó el liderato en mano de Arthur Leclerc, que sin embargo entró en la vuelta 25, cuando la carrera se estabilizó.

Ahí empezó una muy buena batalla entre aspirantes, y después de adelantar Vesti a Pourchaire, el líder se la devolvió. Entre ellos se encontraba Arthur Maini, estuvo a punto de llevarse por delante a un Pourchaire que incluso tuvo que salirse por las escapatorias.

Con el neumático amarillo pero con DRS, de nuevo Pourchaire adelantó a Vesti en la vuelta 27, mientras su ingeniero le pedía al danés más agresividad. El de Prema adelantó rápidamente a Pourchaire, y acabó siendo por última vez, ya que nada cambiaría más entre ellos.

Por delante seguía la lucha entre Maloney e Iwasa, pero Vesti se acercaría a ellos. A falta de tres vueltas, Vesti adelantó a Iwasa para ser cuarto, pero la carrera se neutralizó con un Virtual Safety Car por abandono de Joshua Mason.

Cuando se reanudó, Vesti se lanzó a por un Maloney que no tenía ya gomas pero que vendió cara su posición, y de hecho se tocaron. El de Prema se llevó el podio y el subcampeonato y Maloney cayó al fondo de la tabla.