La F2 y la F3 usarán combustibles sostenibles a partir de 2023

Tanto la Fórmula 2 como la Fórmula 3 competirán con un 55% de combustible sostenible la próxima temporada, y ese porcentaje aumentará progresivamente hasta llegar al 100% al comienzo de la temporada 2027.

El acuerdo forma parte de la estrategia de sostenibilidad de la Fórmula 1 y la FIA, que tiene el objetivo principal de tener "cero emisiones de carbono" en la temporada 2030.

Todos los campeonatos que estén bajo el paraguas de la FIA deberán alimentar sus vehículos con combustibles 100% sostenibles a partir de 2026, los cuales llegarán a la máxima categoría junto a las unidades de potencia híbridas de nueva generación.

El presidente del campeonato, Stefano Domenicali, dijo: "Aramco es un líder en este aspecto y, sujeto a la aprobación del Consejo Mundial del Motor de la FIA, cumplirá con nuestras ambiciones de tener un combustible sostenible, trabajando estrechamente con nuestros amigos de la F2 y la F3, que no sólo nos traen a los pilotos del futuro, sino que ofrecen un magnífico campo de pruebas para el deporte de motor".

"En 2026, la Fórmula 1 pasará a utilizar un combustible sostenible de cero emisiones que será clave para cambiar las reglas del juego en el sector del automóvil y más allá".

"Con el apoyo de Aramco y de todos nuestros fabricantes, podemos acelerar nuestro camino a las cero emisiones".

La introducción de los combustibles sostenibles se llevará a cabo de forma directa, de modo que los motores actuales puedan aceptar la aparición del combustible con cambios que sean progresivos.

Bruno Michel, director general de la F2 y la F3, dijo: "La sostenibilidad es una prioridad absoluta en el mundo actual, y llevamos tiempo trabajando para que nuestro deporte sea más sostenible".

"El objetivo de pasar al combustible sintético sólo puede lograrse a través de una asociación con una empresa de la envergadura de Aramco, que está decidida a producir combustible sostenible avanzado en un futuro próximo".

"Es más fácil implementar un cambio así en la F2 y en la F3, ya que ambas son categorías que cuentan con una sola marca, con proveedores únicos".

"Estamos muy contentos de asumir el papel de la innovación -como hicimos la temporada pasada con la introducción de los neumáticos de 18 pulgadas que ahora se utilizan en la F1- y dar los primeros pasos hacia el combustible sostenible sintético".

El Campeonato Mundial de Rallies se convirtió en el primer campeonato de la FIA en utilizar combustibles 100% sostenibles en 2022, y los coches de Rally1 actuales también combinan un motor de gasolina de 1,6 litros con un motor eléctrico en un intento de reducir su huella de carbono.

Sebastian Vettel también pilotó el Williams de Nigel Mansell, ganador del campeonato de Fórmula 1 en 1992, en el Gran Premio de Gran Bretaña, utilizando combustibles neutros en carbono.

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