Crónica de clasificación
FIA F2 Sochi
De Vries se entromete en el duelo entre Russell y Norris
El piloto de Prema estuvo intocable en la sesión y no dio opción a Lando Norris (2º) ni a George Russell (3º). Roberto Merhi saldrá 12º en su regreso a la categoría.
Carlos Barazal
Editado: 28 sept 2018, 18:34
Copiar enlace
Compartir en Viber
Norris y De Vries fueron los más rápidos en los libres de la mañana, con Russell en tercera posición. Roberto Merhi volvía a la categoría con Campos Vexatech y Niko Kari ascendía desde la GP3 con el equipo MP Motorsports en sustitución de Ralph Boschung. Todo ello con 22 puntos de ventaja de Russell sobre Norris y 43 con Albon. Además, el local Markelov llegaba extramotivado por el hecho de haber pilotado un F1 durante los libres.
Dos vueltas fueron necesarias al trazado de Sochi para calentar frenos y neumáticos antes de empezar a marcar tiempos representativos. Russell sería el primero con casi dos décimas sobre De Vries y casi medio segundo sobre Norris. Pero Arjun Maini provocaba una bandera roja al salirse en el tercer sector y quedarse parado al lado de la pista. Merhi estaba en vuelta y la vio abortada como Kari, Gunther, Ghiotto o Albon.
No tardaron mucho los comisarios en retirar el coche, aunque sí un poco más de lo que la situación del monoplaza hizo pensar. El descanso a los neumáticos podría venirle bien a los que habían marcado ya un tiempo para intentar mejorarlo, y a los que no lo habían registrado aún en ese primer intento para acabar lo más arriba posible.
De Vries marcó el mejor primer parcial, pero no pudo repetir en los dos restantes y se quedó segundo. Russell rebajó su tiempo en el primer parcial marco el segundo absoluto también y terminó machacando en el tercero hasta llevar la diferencia sobre el holandés hasta casi cuatro décimas. Merhi era 13º sin haber dado dos vueltas seguidas.
A mitad de sesión, con casi todos en boxes, Russell era el mejor, con De Vries segundo y Norris tercero a más de seis décimas de su máximo rival. Detrás, Albon, Cámara, Latifi, Lorandi, Deletraz, Makino y Aitken completaban las 10 primeras posiciones. Merhi seguía 14º, mientras esperaban en boxes el momento de salir a completar el segundo intento de clasificación con gomas nuevas.
Más de Fórmula 2:
- Russell reclama más equipos para poder llegar a la F1
- Markelov se postula como candidato a piloto de Williams en 2019
En Arden trabajaban en el coche de Gunther con el capó levantado. No era el único. También trabajaban los mecánicos de Carlin en el coche de Norris. A falta de 10 minutos tocó salir de nuevo a pista. Encontrar pista limpia era clave con todos buscando tiempos a la vez.
Como en el intento anterior, hicieron falta dos vueltas para poner el coche a punto. Quedaban poco más de cinco minutos para acabar la sesión cuando empezaban las primeras vueltas lanzadas. Norris seguía en boxes y salía cuando quedaban cuatro minutos y medio para acabar la sesión.
Primero fue Cámara, poniéndose delante de Norris en tercera posición. Después Albon, quitándole ese tercer puesto al brasileño. Pero fue De Vries el que se sacó un vueltón para batir a Russel en casi cuatro décimas. El británico tuvo que abortar su primer intento. Merhi subió hasta la 11ª posición. Quedaban 90 segundos, una vuelta más para intentar mejorar cada uno sus tiempos.
Tadasuke Makino se ponía quinto, mientras Russell forzaba su ART al límite pero no podía con el tiempo del holandés. Faltaba Norris, que había caído hasta la séptima posición en su única vuelta, y el de Carlin no podía con el tiempo del de Prema. Sí batía a su máximo rival en la lucha por el título. De Vries lograba poco más de dos décimas de ventaja sobre Norris, que dejaba a su vez a Russell a 40 milésimas.
Nicolas Latifi era cuarto, por delante de Albon y Ghiotto. Makino, con el gran tiempo el que sacó en su primera vuelta del segundo intento, séptimo, por delante de Cámara, Aitken y Gunther, que completaban los 10 primeros. Roberto Merhi acababa 12º.
FIA F2 2018 Sochi
Cla # Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Kph 1 4 
Nyck de Vries 
Prema Powerteam 11 1'46.476 197.723 2 19 
Lando Norris 
Carlin 11 1'46.696 0.220 0.220 197.315 3 8 
George Russell 
ART Grand Prix 12 1'46.839 0.363 0.143 197.051 4 6 
Nicholas Latifi 
DAMS 11 1'46.890 0.414 0.051 196.957 5 5 
Alexander Albon 
DAMS 11 1'47.039 0.563 0.149 196.683 6 14 Luca Ghiotto 
Campos Racing 12 1'47.151 0.675 0.112 196.477 7 2 
Tadasuke Makino 
RUSSIAN TIME 12 1'47.372 0.896 0.221 196.073 8 18 
Sergio Camara 
Carlin 12 1'47.384 0.908 0.012 196.051 9 7 Jack Aitken ART Grand Prix 13 1'47.634 1.158 0.250 195.596 10 11 
Maximilian Gunther 
Arden International 9 1'47.743 1.267 0.109 195.398 11 21 
Antonio Fuoco Charouz Racing System 10 1'47.774 1.298 0.031 195.342 12 15 
Roberto Merhi Campos Racing 9 1'47.854 1.378 0.080 195.197 13 17 
Alessio Lorandi 
Trident 11 1'48.006 1.530 0.152 194.922 14 20 
Louis Deletraz Charouz Racing System 12 1'48.105 1.629 0.099 194.743 15 3 
Sean Gelael Prema Powerteam 12 1'48.154 1.678 0.049 194.655 16 10 
Niko Kari 
MP Motorsport 10 1'48.206 1.730 0.052 194.562 17 12 
Nirei Fukuzumi Arden International 11 1'48.327 1.851 0.121 194.344 18 9 Dorian Boccolacci 
MP Motorsport 12 1'48.491 2.015 0.164 194.051 19 1 
Artem Markelov 
RUSSIAN TIME 9 1'48.568 2.092 0.077 193.913 20 16 
Arjun Maini 
Trident 2 2'14.971 28.495 26.403 155.980
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Kari disputará con MP Motorsport lo que resta de temporada de F2
Siguiente artículo Gran victoria de Albon; Merhi, sancionado, pierde su pole para el domingo
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Carlos Barazal
El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
11 m
El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio
¿Qué es el 'graining' de los neumáticos de Fórmula 1? ¿Cómo pasa?
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2023
¿Qué es el 'graining' de los neumáticos de Fórmula 1? ¿Cómo pasa?
Todos los campeones del mundo de resistencia desde 1953
WEC
WEC 17 nov 2020
Todos los campeones del mundo de resistencia desde 1953
Más de
Roberto Merhi
Lance Stroll saldrá 15º en su debut en GT con Boya y Merhi
GTWE
GTWE
Paul Ricard
6 m
Lance Stroll saldrá 15º en su debut en GT con Boya y Merhi
Merhi vive un fin de semana complicado en Sepang
Super GT
Super GT
Sepang
30 jun 2025
Merhi vive un fin de semana complicado en Sepang
Merhi gana la carrera de Fuji saliendo desde la última plaza
Super GT
Super GT
Fuji
4 may 2025
Merhi gana la carrera de Fuji saliendo desde la última plaza
Más de
Campos Racing
La nueva generación: Nikola Tsolov
FIA F2
FIA F2
Spa-Francorchamps
2 m
La nueva generación: Nikola Tsolov
Campos Racing también estará en las carreras de resistencia
Endurance
Endurance 1 a
Campos Racing también estará en las carreras de resistencia
Campos, el orgullo que representa a España y brilla cuando se barajan las cartas
FIA F3
FIA F3
Monza
8 sept 2025
Campos, el orgullo que representa a España y brilla cuando se barajan las cartas
Últimas noticias
Vídeo: así fue la exhibición homenaje con la que MotoGP se despidió de Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
Vídeo: así fue la exhibición homenaje con la que MotoGP se despidió de Phillip Island
Tardozzi: "Era una gran oportunidad para Márquez, pero la seguridad es lo primero"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 min
Tardozzi: "Era una gran oportunidad para Márquez, pero la seguridad es lo primero"
Martín mantiene el pulso a Márquez tras cancelarse la carrera de MotoGP en Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
41 min
Martín mantiene el pulso a Márquez tras cancelarse la carrera de MotoGP en Phillip Island
Se cancela la carrera de MotoGP en Phillip Island, que se despide con una exhibición
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Se cancela la carrera de MotoGP en Phillip Island, que se despide con una exhibición
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse