Wolff ironiza sobre el motor que puede hacer Red Bull

Red Bull aspira a un ambicioso objetivo con su nueva división de trenes motrices, ya que busca producir su propio motor para las nuevas reglas de la F1 que entrarán en juego en los próximos años.

Los de Milton Keynes han comenzado a trabajar en una fábrica de última generación en su campus y han realizado una gran campaña de fichajes, contratando a varios miembros del personal de la división de motores de F1 de su rival Mercedes.

Pero aunque perder personal ante un rival no es lo mejor para Mercedes, Wolff tiene claro que su programa en realidad se ha visto solo mínimamente dañado.

Y, aunque acepta que Red Bull está haciendo una gran inversión para tratar de ser competitivo, Wolff cree que no se debe subestimar la dificultad del desafío al que se enfrentan los de las bebidas energéticas.

Él es muy consciente del tipo de gasto que empresas como Mercedes, Renault y Ferrari han tenido que hacer a lo largo de los años para que su infraestructura esté al nivel correcto, y también cuánto tiempo se necesita para hacer las cosas medianamente bien.

En una entrevista exclusiva con la edición italiana de Motorsport.com, Wolff puso algo de picante al reto que afrontará Red Bull.

"Nosotros tenemos alrededor de 900 personas trabajando en Brixworth", dijo Wolff. "Ellos quisieron quitarnos a 100, y lograron entre 10 y 15, principalmente personal de fabricación, no de rendimiento. Y en ese sentido, si yo tuviera que construir una nueva fábrica, también comenzaría así".

"Pero entre contratar a dos personas y tener una fábrica de motores competitiva a pleno funcionamiento, queda un largo camino por recorrer".

"Creo que Red Bull puede hacerlo con los recursos que están poniendo, pero Mercedes y los demás llevan en el deporte muchas décadas, construyendo su estructura".

"Así que 15 personas y la construcción de un espacio vacío para fabricar no serán suficientes para ser competitivos en tres años con una nueva unidad de potencia".

"Dicho eso, nos los tomamos muy en serio porque son un gran equipo y tienen el dinero para hacerlo. Pero si algo sabemos en la Fórmula 1 es que se necesita tiempo. No hay dinero que pueda acelerar la curva de aprendizaje".

Wolff dijo durante el fin de semana del GP de España que, si bien varios miembros del personal habían abandonado la división de motores de Mercedes, una gran mayoría se había mantenido fiel a pesar de las grandes ofertas de dinero ofrecidas por Red Bull.

"Es bastante bueno ver a los realmente leales, a los que han tentado, un número abrumadoramente mayor que los que sí fueron convencidos", celebró. “Ver esa lealtad e integridad de alguna manera ha confirmado los valores de este grupo".

"Hubo gente realmente buena a la que quisieron contratar. A alguno le ofrecieron cheques de muchísimo valor. Y ni siquiera se lo han pensado dos veces. Se quedaron porque les gusta el ambiente que hay aquí y les gusta lo que representamos".

"Es un buen ambiente y hemos demostrado que es un buen sitio para trabajar y prosperar. Y eso es algo que me enorgullece mucho de la organización en Brixworth".

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