Noticias

Fórmula 1 GP de México

Wolff teme un caos y una "carnicería" en la salida del GP de México

El jefe de Mercedes dice que los tres mejores equipos están situados en parrilla en un orden inverso a la velocidad punta de sus coches.

Adam Cooper

Adam Cooper

Editado: 28 oct 2018, 17:09

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Ciudad de México.- Los Red Bull de Daniel Ricciardo y Max Verstappen ocupan la primera fila, con los rivales por el título Lewis Hamilton y Sebastian Vettel inmediatamente detrás de ellos.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, teme que Mercedes y Ferrari puedan pasar a sus pilotos en el largo camino hacia la primera curva, y Wolff está de acuerdo en que podría haber drama en la parte delantera.

"La parrilla tiene el potencial de convertirse en una carnicería en la recta y en las primeras curvas", dijo Wolff ante la pregunta de Motorsport.com. "Porque los Red Bull, que tienen la velocidad más baja en recta, están en primera fila. Luego nosotros y luego los Ferrari, que son casi 10 km/h más rápidos que el resto".

"Intento visualizar cómo puede ser la recta y la primera curva, ¡y espero que salgan con los dos coches intactos!".

Hamilton, que necesita acabar séptimo o mejor para sellar su quinto Mundial, dijo que estaría preparado para adelantar si surge la oportunidad, pero recalcó que no correría ningún riesgo.

"Realmente depende de la posición en la que estoy", dijo Hamilton. "Si recibo un buen rebufo de los Red Bull y hay una oportunidad de adelantar, la aprovecharé. Si no la hay, voy a intentar mantener la posición".

"Llevo compitiendo mucho tiempo, así que es muy raro que tome decisiones apresuradas y decisiones tontas cuando se trata de esos escenarios. Para ser sincero, no lo he pensado, pero espero tener una buena salida e iremos todos juntos".

"Tampoco me importa que [los Red Bull] estén donde están, porque eso quita puntos tanto a Sebastian como a mí, así que está bien".

Vettel se mostró cauteloso ante sus posibilidades de pasar a alguno de los de delante, ya que sale por la parte sucia, a pesar de tener más potencia que alguno de sus rivales.

"Depende del inicio", dijo. "Salimos por el lado sucio, y no sé cuánta desventaja es eso, pero hay un largo camino a la primera curva".

"Por lo general, el problema es que no tienes a dónde ir. Veremos cómo salen los demás, y cómo es nuestra arrancada, y a ver qué sucede".

Más de F1:

La parrilla de salida del GP de México 2018 de F1

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Stroll escapa a la misma sanción por dos ocasiones

Siguiente artículo Shell Innovations y su trabajo con Ferrari

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Adam Cooper



La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación

Fórmula 1

Fórmula 1 1 m

La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación



La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Canadá

4 m

La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1



Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)

Fórmula 1

Fórmula 1 4 m

Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)

Más de

Lewis Hamilton



Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?

Fórmula 1

Fórmula 1 17 h

Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?



¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?



Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

4 d

Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur

Más de

Mercedes



GT World | Verstappen advierte a sus rivales: "Corro para ganar"

GTWE

GTWE

Portimão

1 h

GT World | Verstappen advierte a sus rivales: "Corro para ganar"



¿Cuándo se proclamará Mercedes campeón del mundo de F1 2026?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

14 h

¿Cuándo se proclamará Mercedes campeón del mundo de F1 2026?



¿Cómo afrontará Antonelli la presión de ganar el título de F1 en Austin?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

18 h

¿Cómo afrontará Antonelli la presión de ganar el título de F1 en Austin?

Últimas noticias



La F2 insiste en que su temporada no está acabada por la guerra con Irán

FIA F2

F2 FIA F2 17 min

La F2 insiste en que su temporada no está acabada por la guerra con Irán



Peugeot busca un competitivo final de temporada antes del 'Evo' de 2027

WEC

WEC WEC

Barcelona

34 min

Peugeot busca un competitivo final de temporada antes del 'Evo' de 2027



GT World | Verstappen advierte a sus rivales: "Corro para ganar"

GTWE

GTWE GTWE

Portimão

1 h

GT World | Verstappen advierte a sus rivales: "Corro para ganar"



Horner lanza un dardo a Günther Steiner: "Nunca ha subido al podio en la F1"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

2 h

Horner lanza un dardo a Günther Steiner: "Nunca ha subido al podio en la F1"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse