Fórmula 1
Wolff advierte de los cambios de formato 'freestyle' en F1
Toto Wolff cree que la Fórmula 1 tiene demasiada responsabilidad en los cambios de reglas y que no se debe olvidar cuando se plantean nuevos formatos de grandes premios.
Luke Smith
Editado: 20 sept 2021, 23:51
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La F1 organizó su segunda carrera al sprint en Monza, con una prueba de 100 kilómetros para establecer el orden de salida del gran premio del domingo. Sin embargo, ese segundo experimento ofreció poca acción en pista y adelantamientos.
Eso llegó después de que el director general de la F1, Ross Brawn, revelara que se estaba considerando la posibilidad de cambiar el formato de las carreras al sprint para la próxima temporada, mientras que Ferrari expresó su apoyo a la posible introducción de carreras con parrilla invertida.
El jefe de Mercedes F1, Toto Wolff, dejó claro que su escudería no se opone a las parrillas invertidas, aunque expresó sus dudas sobre las carreras al sprint, asegurando que el formato actual "no da muchos beneficios" a los equipos.
El circuito de Interlagos, en Brasil, acogerá en noviembre la tercera y última prueba al sprint de la temporada 2021 de la F1, antes de que el próximo año las haya probablemente más a menudo.
Wolff dijo que la F1 tiene que recordar la responsabilidad que tiene con los aficionados para seguir siendo un deporte donde haya meritocracia, y advirtió en contra de hacer cambios dramáticos en las reglas sólo para condimentar el espectáculo en la pista.
"Nos hemos resistido a los experimentos en el pasado porque eran demasiado controvertidos y sobre todo porque iban en contra de lo que el deporte representa, es decir, las verdaderas carreras", explicó Wolff.
"Ahora tenemos grandes personalidades, se retransmite de forma correcta y la gente sabe que hay meritocracia: el mejor hombre y la mejor máquina ganan. Este año se puede ver que hay más coches realmente competitivos y una buena lucha en la cima".
"Así que, sea cual sea la conclusión que tomemos, en conjunto, los equipos, la FIA, la FOM y la Comisión de la F1, tanto si seguimos como si lo dejamos atrás, tenemos que hacerlo con cuidado".
"No creo que este sea un reglamento que debamos intentar golpear con un bate de béisbol. Tenemos demasiada responsabilidad con nuestro deporte como para limitarnos a hacer cambios reglamentarios".
"Si Brasil resulta que nos deja una carrera emocionante, entonces tal vez haya ganas de continuar".
"Pero algunas de las ideas que han surgido son simplemente confusas".
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Cuando le preguntaron por lo que debería hacer la F1 si se eliminan las carreras al sprint y se descarta el formato de parrilla invertida, Wolff sugirió seguir un formato tradicional de fin de semana quitando una sesión de entrenamientos libres.
"Empezar el viernes por la tarde con la FP1, hacer una FP2 el sábado por la mañana, hacer una clasificación convencional como ya hacemos, y un gran premio fantástico el domingo", dijo Wolff.
"Y quizás haya que hacer algún warm-up el domingo por la mañana, para añadir un poco más de espectáculo para la gente".
"En cualquier caso, yo sólo acortaría las sesiones de entrenamientos libres para que haya más variabilidad en los resultados, pero mantendría el resto como está".
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