Williams avisa de que copiar a Mercedes también puede ser su solución

El gran paso adelante que Racing Point ha dado con su'Mercedes rosa' este año ha causado cierta controversia en la Fórmula 1, y varios equipos se muestran preocupados porque, si pasa a ser algo habitual, las escuderías más pequeñas no tendrán más remedio que ser una copia de las más grandes para ser competitivas.

Racing Point insiste en que ha hecho todo siguiendo el reglamento, pero el diseño de sus conductos de freno está sujeto a una inminente decisión de la FIA tras una protesta de Renault.

Sin embargo, las reglas de congelación de chasis de los para el próximo año, unidas a un nuevo paquete de reglas para 2022, hace que otros equipos no pueda seguir la ruta del 'plagio' a corto plazo.

El jefe de rendimiento de Williams, Dave Robson, tiene claro que no importa lo incómodos que se sintieran los equipos al copiar otro diseño, y que el actual ritmo de Mercedes habría hecho que todo el mundo pensara en hacer un clon si lo permitieran.

"Creo que habría que hacerlo", dijo, cuando Motorsport.com le preguntó si habría sido necesario copiar el Mercedes.

"Creo que está claro que desde hace bastantes años Mercedes ha tenido el coche más destacado. Aunque el Red Bull y Ferrari a veces han brillado en ciertos circuitos, el Mercedes es un monoplaza que rinde donde sea".

"Lo hacen fenomenal y su ritmo [en Hungría] fue simplemente escandaloso en comparación con el resto de de la parrilla".

"Cuando miras la dura realidad de eso, y miras la manera en que Racing Point ha podido hacerlo, entonces deberías tenerlo seriamente en cuenta, creo. Si puedes mejorar tanto, y esa es la manera de hacerlo, habría que seguir esa ruta".

Robson dice que uno de los principales obstáculos para cualquier equipo que desee copiar a un rival es la necesidad de comprender los conceptos del coche.

"En la F1, copiar siempre ha sido una parte importante del juego al que jugamos", dijo. "La dificultad es que estos monoplazas son tan complicados que lo que realmente necesitas para poder copiar es el concepto".

"Si puedes coger todas esas fotos y ver todas las imágenes de video y entender cómo y por qué funciona el Mercedes, entonces puedes hacerlo tú mismo".

"Sobre algunas piezas es bastante obvio lo que hacen, y se puede ver la clave de las superficies aerodinámicas".

"Si puedes copiar todo eso y entender cómo funciona y hacer que funcione en tu propio coche, entonces es un juego limpio. No veo ningún problema con ello. Creo que todo eso es parte del juego y lo han hecho excepcionalmente bien".

Como Racing Point admitió que tuvo problemas para que el concepto de Mercedes funcionara en su coche, ya que inicialmente lo probó en el túnel de viento, Robson reconoce que también existe el riesgo de copiar y no lograr resultados automáticamente.

"Quizás Racing Point creyó que con los grandes cambios que iban a llegar en 2021, y que ahora entrarán en 2022, podrían darse el lujo de asumir ese riesgo y económicamente se mantendrían estables, por lo que si saliera mal este año, tal vez no habría importado", reflexionó.

"Creo que es una decisión increíblemente difícil de tomar para cambiar completamente tu concepto. Tienes que estar muy seguro de que puedes copiarlo, entenderlo y hacerlo funcionar".

"Es el concepto lo que necesitas. No puedes simplemente fotografiarlo y copiarlo y esperar que funcione. Es demasiado complicado. Pero tendrías que planteártelo seriamente dado el éxito que han tenido con esa filosofía. Habría que tomárselo muy, muy en serio".

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