Williams se ve luchando con Ferrari en el GP de Bélgica

Williams tiene la esperanza de poder competir de tú a tú con Ferrari en el GP de Bélgica tras el ritmo de ambos equipos en tandas largas.

Williams se ve luchando con Ferrari en el GP de Bélgica

El jefe de rendimiento del equipo, Dave Robson, dijo que Williams confía en el lento ritmo que vio en Ferrari en las tandas largas de la FP2 del viernes.

Ferrari vio caer a sus dos pilotos en Q2 por primera vez en 2020 en la clasificación de Spa, mientras que Russell se clasificó justo detrás de Vettel, a 0.207s del alemán.

Según los cálculos, el equipo italiano tiene el peor ritmo en tandas largas con neumáticos medios, dos puestos y 0.22s por vuelta más lento que Williams (aunque Ferrari fue 0.324 segundos más rápido con neumáticos blandos).

"Antes de llegar aquí, claramente no esperábamos pelear con Ferrari", dijo Robson cuando Motorsport.com le preguntó si Williams había pensado que lucharía con los del Cavallino en la clasificación y si ahora creía que plantarles cara en carrera.

"Parecía que sufrían un poco en los entrenamientos libres, pero aun así nos sorprendió un poco. En cuanto a pelear contra ellos el domingo, tengo esperanzas, en realidad".

"¿Por qué no? Se les vio mal con mucho combustible el viernes. Así que, con suerte, podemos quedarnos junto a ellos y luchar con ellos".

"Y tampoco creo que su velocidad punta sea especialmente brillante, un poco como la nuestra. Lo intentaremos".

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Cuando le dijeron por radio que había pasado a Q2, Russell lo celebró exclamando: "¡No me lo esperaba, sobre todo después de la FP3!".

Robson dijo que su piloto estaba "un poco más sorprendido de lo que creía que estaría".

"Se sintió frustrado al salir de la FP3 cuando su última tanda se vio un poco comprometida con mucho tráfico, lo que creo que lo frustró a él y a otros 10 o 12 pilotos", añadió Robson.

"Así que creo que probablemente fue una sensación un poco de alivio, pero hizo una vuelta realmente buena".

"Los ingenieros hicieron un buen trabajo sacándole en un buen momento para que pudiera preparar los neumáticos como quería, y creo que todo salió bien".

"Lo bueno fue que la vuelta en la Q2 fue igual de buena, así que no creo que haya sido una sola vez. Todo ha salido bien".

"Todo salió bien porque todo se gestionó mejor que al final de la FP3 [donde Russell terminó 18°]".

Robson también explicó que Russell abandonó su primer intento en la Q2 debido a una combinación de factores, y el británico luego marcó un mejor tiempo de 1:43.468, una mejora de 0.162s en comparación con su tiempo para pasar en la Q1.

Esa vuelta le puso brevemente por delante de los dos pilotos de Ferrari a mitad de la Q2, antes de que mejoraran para ser 13º y 14º en la parrilla.

"Era un juego de neumáticos nuevos [el que Russell usó en su primera tanda en la Q2], así que sabíamos que iba a sufrir, y habíamos suavizado un poco el mapa motor porque eran neumáticos nuevos", dijo Robson.

"Y luego creo que se enredó en una ráfaga de viento en la curva 5 al final de la recta de Kemmel, así que sabía que ya no iba a sacar nada y optó por salvar el coche y darnos un poco más de tiempo en el box para el intento final, que era el que contaba".

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Nicholas Latifi, Williams FW43

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George Russell, Williams Racing

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George Russell, Williams Racing

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Nicholas Latifi, Williams FW43

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George Russell, Williams FW43

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George Russell, Williams FW43

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El alerón trasero y el sensor DRS del monoplaza de George Russell, Williams FW43

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El alerón delantero del monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43

El alerón delantero del monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43
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George Russell, Williams FW43

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George Russell, Williams FW43

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, George Russell, Williams FW43, Romain Grosjean, Haas VF-20, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, and Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, during Qualifying

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, George Russell, Williams FW43, Romain Grosjean, Haas VF-20, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, and Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, during Qualifying
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Nicholas Latifi, Williams FW43

Nicholas Latifi, Williams FW43
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El alerón trasero del monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43

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Bargeboards del monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, George Russell, Williams FW43

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Nicholas Latifi, Williams FW43

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George Russell, Williams FW43

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Nicholas Latifi, Williams FW43

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Nicholas Latifi, Williams FW43

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George Russell, Williams FW43

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Nicholas Latifi, Williams Racing

Nicholas Latifi, Williams Racing
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George Russell, Williams Racing

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George Russell, Williams Racing

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Nicholas Latifi, Williams FW43, y Kevin Magnussen, Haas VF-20

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George Russell, Williams FW43

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George Russell, Williams FW43, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Nicholas Latifi, Williams FW43 saca chispas

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Nicholas Latifi, Williams FW43

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Autor Alex Kalinauckas