Declaraciones

Fórmula 1 GP de Bélgica

Binotto explica el aciago GP de Bélgica de F1 de Ferrari

Mattia Binotto, jefe de Ferrari, trató de buscar las razones a los problemas de su equipo en el GP de Bélgica tras una mala clasificación.

Giacomo Rauli

Giacomo Rauli

Editado: 29 ago 2020, 16:35

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

En uno de los días más negros de la historia reciente de Ferrari, Mattia Binotto, director del equipo del Cavallino Rampante, explicó la situación de rendimiento de la escudería que saldrá en el Gran Premio de Bélgica desde la séptima fila.  

Lo vivido este sábado en Spa contrasta con la situación de hace un año, cuando Charles Leclerc consiguió su primer triunfo con el equipo en ese circuito. 

“No hay duda de que es una situación difícil. No podemos estar felices, no podemos estar felices ni yo ni ninguno de nosotros, como tampoco lo están nuestros aficionados. Ahora es cuestión de entender y seguir adelante”, dijo el italiano a Sky Sports F1. 

Binotto expresó que durante todo el fin de semana en Spa-Francorchamps no han estado cerca de la puesta a punto ideal.

“En los entrenamientos libres, los pilotos lo pasaban mal con el coche y no pudimos hacer funcionar los neumáticos en su ventana correcta de operación, así que los pilotos nunca han tenido la confianza necesaria con el monoplaza”.

“El fin de semana no empezó bien, así que intentamos cambiar el coche en todos los sentidos, tanto en equilibrio, puesta a punto, pero también en la vuelta de calentamiento, donde es clave llevar los neumáticos a su ventana de funcionamiento para tener el mejor rendimiento en la vuelta rápida, pero no lo conseguimos”.

“La situación ha mejorado desde el viernes, pero no lo suficiente como para estar por delante de nuestros rivales”.

Pero a pesar de que la caída de rendimiento en el equipo italiano ha sido constante esta temporada, Binotto explicó que lo visto este sábado en Bélgica es exclusivo de este fin de semana.

“El problema está relacionado con este fin de semana. No hemos podido entender cómo hacer que los neumáticos funcionen. Al fin y al cabo, este es el mismo coche de las carreras pasadas, al igual que el de nuestros rivales, así que hay algo que no va bien para nosotros, porque estamos más atrás de lo que deberíamos”.

“Luego hicimos una elección de carga aerodinámica más alta pensando también en la carrera que podría ser sobre mojado, buscando hacer algo diferente en comparación con nuestros rivales, incluso sacrificando un poco la clasificación, y eso se vio en las rectas, en el primer y tercer sector”.

Con esta situación, el director de la escudería italiana pone sus esperanzas en la carrera, donde considera que la circunstancia será diferente.

“Mañana la carrera es larga y normalmente lo hacemos mejor que en la clasificación. También hay modos (de motor) que en esta pista pueden ayudar a llegar a alguien más lejos, y eso marcar la diferencia. En mi opinión, mañana pelearemos con quien está delante de nosotros, y espero una buena carrera en esta pista donde, además, es posible adelantar. Si encontramos el equilibrio adecuado, la historia de la carrera aún está por escribirse" .

Mira las posiciones de salida del GP de Bélgica:

Las fotos de Ferrari en el GP de Bélgica 2020 de F1

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

El garaje de Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Romain Grosjean, Haas VF-20

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

El alerón trasero y el sensor DRS del monoplaza de Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, George Russell, Williams FW43, Romain Grosjean, Haas VF-20, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, and Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, during Qualifying

El alerón trasero del monoplaza de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

El alerón delantero del monoplaza de Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, George Russell, Williams FW43

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Comparativa del coche de Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

47

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Verstappen, "sin quejas" tras acercarse más de lo esperado a Mercedes

Siguiente artículo La F1 mira al cielo de Spa: ¿lluvia en el GP de Bélgica?

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Giacomo Rauli



Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin



Leclerc explica por qué no arriesgó contra Verstappen: "Habríamos acabado en el muro"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

3 d

Leclerc explica por qué no arriesgó contra Verstappen: "Habríamos acabado en el muro"



Antonelli y las dificultades del 'nuevo' Mercedes: "Hay potencial, pero poco margen"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

4 d

Antonelli y las dificultades del 'nuevo' Mercedes: "Hay potencial, pero poco margen"

Últimas noticias



Hamilton desafió a Ferrari en Singapur: ¿ambición desmedida o falta de confianza?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

11 min

Hamilton desafió a Ferrari en Singapur: ¿ambición desmedida o falta de confianza?



Oficial: Red Bull blinda a Laurent Mekies hasta 2031 tras resurgir en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

40 min

Oficial: Red Bull blinda a Laurent Mekies hasta 2031 tras resurgir en la F1



Horner destapa el veto al fichaje de Alonso por Red Bull en 2025: "Me decepcionó"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

Horner destapa el veto al fichaje de Alonso por Red Bull en 2025: "Me decepcionó"



Ocon señala a Haas por las mejoras de Bearman y su compañero se queda a cuadros: "¿Yo?"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

Ocon señala a Haas por las mejoras de Bearman y su compañero se queda a cuadros: "¿Yo?"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse