Williams introduce cambios en su FW42 para asegurar su legalidad

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Williams introduce cambios en su FW42 para asegurar su legalidad
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7 mar. 2019 19:11

El equipo Williams está modificando parte del diseño de la suspensión delantera y los espejos retrovisores en su coche de F1, para asegurarse de que sea legal de cara a la apertura de la temporada en Australia.

Sus poco convencionales espejos retrovisores y parte de la suspensión estuvieron entre los puntos destacados cuando el Williams FW42 finalmente llegó a Barcelona para los test de pretemporada.

Sin embargo, Motorsport.com entiende que la FIA no está satisfecha con algunos elementos de esos diseños y Williams los modificará para asegurarse de no tener problemas en Melbourne.

El reglamento técnico de la FIA indica que están permitidos solamente seis partes en una suspensión: cuatro elementos del triángulo de suspensión, un pushrod y un brazo de suspensión.

Relacionado:

Williams FW42 brazo de suspensión

Williams FW42 brazo de suspensión

Photo by: Giorgio Piola

Como muestra la ilustración de Giorgio Piola ubicada arriba, Williams introdujo séptimo delgado elemento que va desde va por el borde del triángulo de suspensión inferior.

El mismo será removido de la suspensión para la primera carrera.

Mientras tanto, los espejos curvados de Williams que se vieron en las pruebas cambiarán a una nueva versión que el equipo no ha utilizado anteriormente.

Sin embargo, el punto de montaje del triángulo de suspensión superior -ilustrado en el dibujo de abajo - ha sido aprobado.

Williams FW42 detalle de la suspensión

Williams FW42 detalle de la suspensión

Photo by: Giorgio Piola

La necesidad de Williams de dejar de lado sus innovaciones llega al mismo tiempo en que su jefe técnico, Paddy Lowe, ha tomado una "licencia" por "razones personales".

Esto llega también después de dos semanas de pruebas de pretemporada donde Williams estuvo ausente en el inicio y comentarios desfavorables por parte de sus pilotos, George Russell y Robert Kubica, sobre el ritmo y la preparación del equipo, respectivamente.

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Autor Scott Mitchell
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