Williams no ve 'ideal' que la cámara en el casco revele detalles

La F1 probó el mes pasado en el Gran Premio de Bélgica con Fernando Alonso una versión actualizada de la cámara que ha usado la Fórmula E desde 2020, equipada en el casco de un piloto.

Se trata de una 'eye-cam' (cámara de ojo), que pesa 2,5g y que ha sido fabricada en conjunto entre la F1 y la marca de cascos Bell.

Russell se convirtió en el primer piloto en llevar la cámara durante una carrera, concretamente en la clasificación al sprint de este sábado en Monza, donde la utilizó desde el inicio del fin de semana.

Se ha discutido mucho sobre si revelar la pantalla del cockpit y los ajustes del volante a los aficionados y a los equipos rivales pone en desventaja a un equipo como Williams en Monza o a Alpine en Spa. 

Cuando Motorsport.com le preguntó si a Williams le molestaba revelar esa información, el jefe de rendimiento del equipo, Dave Robson, respondió: "Realmente supongo que desde nuestro punto de vista no es lo ideal".

"Pero si la gente lo ve interesante y entretenido, es parte del deporte".  

"No es donde yo elegiría poner una cámara en nuestro coche, pero si a la gente le gusta esa vista, todo forma parte de ello y lo aceptamos".

En Fórmula E, la pantalla del volante del coche se ve difuminada cuando se usa esa cámara durante una sesión.

Robson también reveló que Williams "estudió hace un par de días si la usaríamos durante las dos sesiones de entrenamientos libres y luego la quitaríamos", antes de permitir que la F1 siga emitiendo desde el casco de Russell durante las carreras de Monza. 

Sobre si la llevará en la carrera de este domingo, dijo "creo que lo veremos de nuevo" y aseguró no tener "ninguna objeción particular" a que Russell o su compañero de equipo Nicholas Latifi, que son dos de los 11 pilotos que llevan cascos Bell en la F1, vuelvan a llevar la cámara en futuros grandes premios. 

"Obviamente, la Fórmula 1 estaba interesada en utilizarla en sesiones competitivas, no solo en entrenamientos", explicó Robson.  

"La instalación de esa cámara está bien y no nos causa ningún problema o desventaja, es solo lo que estábamos hablando antes en cuanto a lo que es visible en la pantalla".  

"Pero creo que en el lugar en el que estamos y para el bien del deporte, lo aceptamos y está bien".

"No tenemos nada particular que ocultar en el tablero". 

Williams es la única escudería de la F1 que instala su pantalla en el tablero del coche, en la parte delantera de la cabina, mientras que otros optan por incorporar las pantallas - versiones más grandes y personalizables que se introdujeron en 2014 - en sus volantes. 

Robson dijo que Williams se planteó pasar la pantalla al volante, pero "decidió que no valía la pena el esfuerzo". 

Y añadió: "Está absolutamente bien donde está".

"No sé cuánto la miran [los pilotos] cuando el volante está girado, para ser sincero".  

"Es algo que revisaremos continuamente cuando rediseñemos el volante, pero nos sentimos bastante cómodos con ella y con su posición actual".