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La vuelta de la pole de Ricciardo "salió de la nada", dice Horner
El jefe de Red Bull, Christian Horner, dice que la vuelta de Ricciardo fue inesperada y entiende la frustración de Max Verstappen al perder la pole.
Valentin Khorounzhiy
Editado: 27 oct 2018, 20:51
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Verstappen había marcado el ritmo durante la mayor parte del fin de semana, pero perdió ante su compañero de equipo en una Q3 en la que Red Bull logró su primer doblete en clasificación desde que arrancó en 2015 la era turbo híbrida.
"Fue enorme copar la primera fila de parrilla desde Austin 2013", dijo Horner a Motorsport.com. "Una gran actuación de ambos pilotos, pero ¡Wow, qué vuelta de Daniel! Salió de la nada, de verdad. Su último intento con esos neumáticos fue absolutamente excepcional".
"Ha salido bien para Daniel, a lo grande, y se podía escuchar su entusiasmo y disfrute por la radio tras lograr la pole. Fue genial oírle".
Verstappen ha perdido una oportunidad de oro de convertirse en el piloto más joven en lograr una pole en la historia de la F1. Aún tiene dos opciones más en Brasil y Abu Dhabi, ya que en 2019 no podrá batir la marca de Vettel, pero se espera que en esos dos circuitos Ferrari y Mercedes recuperen el ritmo.
Horner dijo que era importante que Verstappen dejara atrás su decepción y se volviera a centrar en la carrera.
"Va a reflexionar sobre ello esta noche. En realidad, era la última oportunidad a priori para convertirse en el piloto más joven en conseguir una pole, que es lo que le falta en cuanto a récords. Hablaremos de la carrera en la reunión del domingo".
"Pero estoy seguro de que correrá bien, y es importante que convirtamos estas posiciones de salida en buenos puntos. Desde el punto de vista de un equipo, hoy lo tenemos absolutamente claro. Estoy encantado con el rendimiento tanto de nuestros pilotos como de la escudería. Hemos sacado el máximo".
Horner admitió que tenía miedo de que Mercedes y Ferrari pudieran adelantarles en la Q3, y reconoce que está preocupado por la salida.
"Siempre mejoran al final de la clasificación porque tienen un extra de potencia, y aún no han dicho la última palabra porque pueden aprovechar el rebufo en la primera recta. Si miras la potencia de los Ferrari en particular, y de Mercedes, va a ser muy difícil mantenerlos detrás de nosotros en los primeros 500 metros".
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