Vídeo: Aston Martin F1 enseña los progresos de su nueva fábrica

Aston Martin es el equipo de moda en la Fórmula 1 después del fulgurante inicio de la temporada 2023 en el que han sumado tres podios en las tres primeras carreras con Fernando Alonso. Los de Silverstone están construyendo su nueva fábrica, y publicaron un vídeo en su canal de YouTube en el que actualizaron los progresos que han llevado a cabo.

De la mano del director del proyecto, Guy Austin, las cámaras le siguieron para comprobar cómo es el estado de la sede de los británicos, comenzando por el lugar en el que dieron a conocer el AMR23 con el que compiten actualmente. En tan solo seis semanas cambiaron por completo las brillantes luces por pasillos en los que los ingenieros hablaran sobre las ideas que tienen para el monoplaza.

Vídeo: así van las obras de la nueva fábrica de Aston Martin F1

En uno de los laterales del centro están instalando algunas máquinas, pero también llegarán más en las siguientes semanas. En esa visita guiada, Austin nos enseña el sitio en el que fabricarán la fibra de carbono con las grandes temperaturas y presiones, y dispondrán de hasta cuatro después de comprar dos más.

También disponen de un refrigerador para añadir la resina a los componentes con dos puertas para dar entrada y salida a las piezas que irán en el coche de Fórmula 1 en el que, por el momento, dos centenares de personas trabajan desde el nuevo edificio. Muchas de las labores que todavía se están llevando a cabo tienen que ver con la parte externa de las instalaciones, la electricidad, las tuberías y el resto de maquinaria, con una jornada que comienza a las siete y media de la mañana y acaba sobre las cuatro y cuatro y media de la tarde.

Ahí es cuando comienza todo el desarrollo de la parte interna, con individuos que están hasta la medianoche empleándose a fondo para tener todo según el plan de construcción. A continuación, el director del proyecto de la nueva fábrica nos muestra el lugar en el que los altos cargos técnicos, como Dan Fallows o Eric Blandin, estarán, con todo abierto para mejorar la comunicación entre los ingenieros.

Lo que queda pendiente en esa sala son los muebles y todo el material, lo que comenzará en una semana, y tardará en torno a un mes completo. Tampoco faltará una sala de reuniones en la que los trabajadores puedan poner en común todas sus opiniones bajo la supervisión del jefe del equipo, Mike Krack, quien cuenta con un despacho acristalado. Sin embargo, el que mejores vistas tendrá será el propietario de la escudería, Lawrence Stroll, quien tendrá todo lo necesario para dirigir el equipo que más promete en el futuro de la Fórmula 1.

En la nueva fábrica tampoco faltará una habitación en la que se recojan todos los datos, con una impresionante conectividad Wi-Fi en toda la sede, aunque, sin duda, lo más importante es el túnel de viento, que ha cambiado mucho desde la última vez que se nos enseñó en el mes de diciembre.

Ya se ha realizado gran parte de la construcción de la infraestructura, y como indica Austin, se podría tratar del "Stonehenge moderno". El arquitecto nos explica cómo estará hecho y da unas fechas para tenerlo en funcionamiento, aunque son estimadas, en torno al tercer cuatrimestre del próximo año.

Después de que las piezas superen el aprobado en el túnel de viento, irán a una sala en la que la ensamblarán junto con el resto del coche, aunque todo estará supervisado desde el control con los ingenieros. En un principio, Aston Martin lo disfrutará a partir de verano, con todo al completo a finales de 2024 y ser candidatos al título mundial de Fórmula 1.

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