Vettel cree que hay una razón técnica en sus "extraños" trompos

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Vettel cree que hay una razón técnica en sus
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
Coautor: Roberto Chinchero
25 oct. 2018 19:18

Sebastian Vettel considera que pierde carga aerodinámica en su Ferrari al rodar junto a otro coche y que eso explica que haya salido mal parado de los recientes duelos.

Las esperanzas del de Ferrari de llevarse el mundial de pilotos se han visto afectadas por una serie de incidentes en las últimas carreras en las que ha salido perjudicado de batallas rueda a rueda.

En Italia trompeó tras tocarse con Lewis Hamilton, luego nuevamente en Japón después de un incidente con Max Verstappen, y sus esperanzas de victoria en Austin el fin de semana pasado se esfumaron cuando hizo otro trompo en un lance con Daniel Ricciardo.

Las tres acciones fueron similares, y en todas salió perdiendo pese a ir por dentro de la curva, lo cuál ha provocado teorías de que puede haber una explicación técnica de los problemas de Vettel.

Hablando este jueves antes del Gran Premio de México, el alemán dijo que sospechaba que parte de la respuesta viene de que su Ferrari pierde gran parte de su carga aerodinámica cuando está junto a otro monoplaza por el exterior.

"Tal vez deba probar por fuera la próxima vez, tal vez no trompee", dijo Vettel cuando se le preguntó si había alguna explicación de por qué sus trompos eran similares.

"Obviamente, quieres tener el interior en la curva, eso no cambia. Pero no lo sé. Cuanto más cerca estás de otro coche, pierdes algo de carga aerodinámica, y obviamente los trompos que hice fueron bastante extraños porque no podría haber hecho mucho de manera diferente".

"No es que hubiera ido demasiado rápido o hubiera trompeado por mi cuenta a esa velocidad, en absoluto".

"Así que supongo que debe haber algún tipo de pérdida o algo en el interior del monoplaza en esa posición. Obviamente, en las tres ocasiones no estaba claramente delante, sino lado a lado, así que como dije, tal vez la próxima vez lo intente por fuera".

Vettel admite, sin embargo, que la serie de incidentes lo hará ser más cuidadoso para evitar que se repita si se encuentra peleando de nuevo por posición.

"Lo principal es que, fundamentalmente, no intenté hacer nada tonto o estúpido", dijo. "No tenía una mente dura tratando de hacer algo que nunca podía salir bien".

"Obviamente, ha ocurrido un par de veces, demasiado. Así que la próxima vez habrá una diferencia, estoy seguro de que me lo tomaré diferente, pero está claro que siempre quieres tener el coche en el lugar correcto".

Defensores... y críticos:

Los coches de Vettel en F1: sus nombres y logros

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Lista

El Toro Rosso STR03 de 2008: 'Julie'

El Toro Rosso STR03 de 2008: 'Julie'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate'

El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate’s Dirty Sister' (La hermana sucia de Kate)

El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate’s Dirty Sister' (La hermana sucia de Kate)
3/12

Foto de: LAT Images

El Red Bull RB6 de 2010: 'Luscious Liz' (Deliciosa Liz)

El Red Bull RB6 de 2010: 'Luscious Liz' (Deliciosa Liz)
4/12

Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB7 de 2011: 'Kinky Kylie' (Pervertida Kylie)

El Red Bull RB7 de 2011: 'Kinky Kylie' (Pervertida Kylie)
5/12

Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB8 de 2012: 'Abbey'

El Red Bull RB8 de 2012: 'Abbey'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB9 de 2013: 'Hungry Heidi' (La hambrienta Heidi)

El Red Bull RB9 de 2013: 'Hungry Heidi' (La hambrienta Heidi)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB14 de 2013: 'Suzie'

El Red Bull RB14 de 2013: 'Suzie'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Ferrari SF15-T de 2015: 'Eva'

El Ferrari SF15-T de 2015: 'Eva'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Eva, como el de la primera mujer según la Biblia. El origen de todo, el principio de una nueva era. Paralelismo con su llegada a Ferrari.

El Ferrari SF16-H de 2016: 'Margherita'

El Ferrari SF16-H de 2016: 'Margherita'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Vettel explica: "No lo puse por la pizza. Es un nombre, y si piensas en Margherita, antes que una pizza se te viene a la mente un nombre. Simplemente nos gusta el nombre".

El Ferrari SF70H de 2017: 'Gina'

El Ferrari SF70H de 2017: 'Gina'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Vettel explica: "Es un nombre de origen latino. Es la abreviación de Regina" (que en italiano significa reina).

El Ferrari SF71H de 2018: 'Loria'

El Ferrari SF71H de 2018: 'Loria'
12/12

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Vettel explica: "Un nombre inventado. Quizás a final de año añadamos una letra más...".

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