Vettel y Ferrari sorprenden con la pole position en Suzuka

Después de la tormenta, la calma... al menos en cuanto a la climatología. Un importante y racheado viento se mantuvo en Suzuka, pero el sol apareció en lo alto del circuito durante la mañana japonesa y el tifón Hagibis, que tuvo en vilo a la F1 y obligó a cancelar la jornada del sábado y comprimir la del domingo, no afectó a la clasificación.

En las dos primeras tandas, los Mercedes parecían los hombres a batir, pero Ferrari dio un paso adelante en la Q3, cuando contaba, y Vettel se sacó de la manga dos vueltas tremendas para lograr su cuarta pole en Japón, la segunda de 2019 y la 57 en Fórmula 1. Leclerc colaboró para sellar la primera fila de parrilla para los del Cavallino, que declararon estar sorprendidos por el resultado. Saldrán primero y segundo con el recuerdo de Rusia aún muy cercano.

No dejaron opción a los de las flechas de plata, y Bottas fue más rápido que un Hamilton que arrancará cuarto. Tampoco fue rival Verstappen, que durante gran parte de la clasificación protestó por falta de potencia y terminó quinto batiendo a su compañero Albon.

Sainz brilló en Q1 y Q2, y batió a sus rivales de la zona media también en Q3, quedándose como el 'mejor del resto', en el séptimo lugar. Le escoltará su compañero Norris por delante de Gasly y Grosjean, que cerraron el top10.

Estos son los 10 primeros de la parrilla del GP de Japón (pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto		Tiempo	Diferencia
1	Sebastian Vettel		1'27.064
2	Charles Leclerc		1'27.253	0.189
3	Valtteri Bottas		1'27.293	0.229
4	Lewis Hamilton		1'27.302	0.238
5	Max Verstappen		1'27.851	0.787
6	Alexander Albon		1'27.851	0.787
7	Carlos Sainz Jr.		1'28.304	1.240
8	Lando Norris		1'28.464	1.40
9	Pierre Gasly		1'28.836	1.772
10	Romain Grosjean		1'29.341	2.277
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Así fue la Q1 del GP de Japón:

Los Ferrari y los McLaren fueron los primeros en salir a pista, y lo hicieron con neumáticos duros. Pero, antes de que cualquiera hubiera marcado tiempo, Robert Kubica sufrió un accidente en la salida de la última curva estrellando el Williams contra las barreras. Pudo salir por su propio pie, pero la sesión se detuvo con bandera roja y no se reanudó hasta siete minutos después.

Sin embargo, solo los Alfa Romeo, Toro Rosso, Russell y los Racing Point habían marcado tiempo cuando Magnussen perdió el control de su Haas también en la salida de la última curva y sufrió otro accidente que devolvió a la pista la bandera roja. Cuando volvió la acción, la pista se llenó de coches buscando su primer registro.

Con los dos pilotos accidentados sin opción de marcar vuelta, solo tres más caerían eliminados, y una de esas plazas parecía segura para Russell. Sainz se encargó de eliminar sospechas con una genial primera vuelta que le dio directamente el pase a Q2, y Pérez falló en el momento clave, quedando fuera a las primeras de cambio. Junto a él y Russell, también cayó Ricciardo de una Q1 que lideró Leclerc.

Así fue la Q2 del GP de Japón:

Nadie se la jugó a salir con medios en la segunda ronda, y Hamilton fue el más rápido en el inicio de la Q2. Vettel batió a Leclerc tras una mejorable primera vuelta y Verstappen se quejó por falta de potencia.

Tras el primer intento, Hulkenberg ya era último, y además un problema mecánico que el equipo creyó que se trataba de una pequeña fuga hidráulica le impidió dar una última vuelta. El alemán cayó eliminado, y también lo hicieron los Alfa Romeo y el único Racing Point que quedaba, el de Lance Stroll. Y, tras montar neumáticos nuevos, Bottas batió a Hamilton para liderar la segunda tanda con un momentáneo 'doblete' de Mercedes.

Así fue la Q3 del GP de Japón:

Los McLaren salieron con neumáticos usados y eso les impidió atacar a los Red Bull. En el primer intento, Leclerc mejoró seis décimas su tiempo de la Q2, y Vettel rebajó su marca en nueve décimas para hacer el récord de la pista, un 1:27.212 que le dejó en cabeza a mitad de la ronda.

Leclerc no mejoró su propio tiempo en el intento definitivo y el alemán rebajó incluso un poco más su marca para dejar el récord del circuito de Suzuka en 1:27.064. Ni Mercedes ni Verstappen pudieron hacer nada para vencer a los dos coches del Cavallino y el doblete se fue para Maranello.