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Vettel admite que no está pilotando a su mejor nivel

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Vettel admite que no está pilotando a su mejor nivel
Por:
Coautor: Valentin Khorounzhiy
4 may. 2019 8:29

Sebastian Vettel es consciente de que no está rindiendo al máximo en el inicio de la temporada 2019 de Fórmula 1 con Ferrari.

Ferrari ha sufrido para mantener el ritmo mostrado en pretemporada y transformarlo en resultados. Y, en las carreras donde han sido más competitivos, Bahrein y Azerbaiyán, Vettel no ha parecido tan rápido como Charles Leclerc.

Vettel lleva dos podios y está por delante de Leclerc en el campeonato, pero cree que Ferrari debe encontrar más rendimiento para luchar contra Mercedes y tener más ritmo.

"Necesitamos un ritmo más fuerte, así de simple", dijo Vettel. "Necesitamos ser más rápidos. Parece que para nosotros es más difícil hacer que el coche funcione perfectamente, mientras que para ellos parece un poco más fácil hacer ese 'clic".

"Especialmente en un lugar como Bakú, necesitas confianza en el coche, y yo todavía no la tengo del todo. Puedo sentir que no estoy pilotando lo mejor que puedo porque simplemente el coche no responde o no lo hace de la manera en la que quiero. Y luego creo que es antinatural. Creo que todos ha estado así".

Leclerc logró la única pole de la temporada de Ferrari en Bahrein, donde Vettel fue segundo, y el monegasco perdió la victoria únicamente por un problema "sin precedentes".

"En este momento no estoy tan descontento con el coche", dijo Leclerc cuando Motorsport.com le preguntó si compartía la incomodidad de su compañero con el SF90.

"Tal vez tengamos que trabajar un poco en carrera. Creo que en clasificación el coche fue increíble, en carrera tengo un poco más de problemas de equilibrio. Pero son problemas pequeños y estoy bastante seguro de que si trabajamos en ello, lo superaremos".

A pesar de su felicidad en clasificación, Leclerc solo tiene una posición media en parrilla de 4.75 después de su accidente en la Q2 en Bakú.

Vettel salió tercero en tres carreras y segundo en otra, lo que le da un promedio de 2.75, y su mayor consistencia también le da la ventaja en la comparación del Supertime de Autosport.

El Supertime consiste en coger la vuelta más rápida de cada piloto en un fin de semana y transformarla a un porcentaje de la más rápida de todo el gran premio. Así, Vettel lleva un 100.460%, y Leclerc 100.615%.

Vettel argumenta que su punto máximo es más bajo porque está conduciendo con más cautela al estar descontento con la conducción del SF90.

"Cuando falta rendimiento, piensas en no arriesgarte demasiado porque vas a acabar perdiendo el control", dijo. "Parezco ser más vulnerable en las primeras carreras que en los test. La pretemporada fue realmente buena, pero de eso hace mucho tiempo. Necesitamos mirar hacia adelante y mejorar la manera en la que gestionamos las cosas, la forma en la que trabajamos, para lograr ser más rápidos".

Los coches de Vettel en F1: sus nombres

Galería
Lista

El Toro Rosso STR03 de 2008: 'Julie'

El Toro Rosso STR03 de 2008: 'Julie'
1/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate'

El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate'
2/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate’s Dirty Sister' (La hermana sucia de Kate)

El Red Bull RB5 de 2009: 'Kate’s Dirty Sister' (La hermana sucia de Kate)
3/13

Foto de: LAT Images

El Red Bull RB6 de 2010: 'Luscious Liz' (Deliciosa Liz)

El Red Bull RB6 de 2010: 'Luscious Liz' (Deliciosa Liz)
4/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB7 de 2011: 'Kinky Kylie' (Pervertida Kylie)

El Red Bull RB7 de 2011: 'Kinky Kylie' (Pervertida Kylie)
5/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB8 de 2012: 'Abbey'

El Red Bull RB8 de 2012: 'Abbey'
6/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB9 de 2013: 'Hungry Heidi' (La hambrienta Heidi)

El Red Bull RB9 de 2013: 'Hungry Heidi' (La hambrienta Heidi)
7/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

El Red Bull RB14 de 2013: 'Suzie'

El Red Bull RB14 de 2013: 'Suzie'
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El Ferrari SF15-T de 2015: 'Eva'

El Ferrari SF15-T de 2015: 'Eva'
9/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

Eva, como el de la primera mujer según la Biblia. El origen de todo, el principio de una nueva era. Paralelismo con su llegada a Ferrari.

El Ferrari SF16-H de 2016: 'Margherita'

El Ferrari SF16-H de 2016: 'Margherita'
10/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

Vettel explicó: "No lo puse por la pizza. Es un nombre, y si piensas en Margherita, antes que una pizza se te viene a la mente un nombre. Simplemente nos gusta el nombre".

El Ferrari SF70H de 2017: 'Gina'

El Ferrari SF70H de 2017: 'Gina'
11/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

Vettel explicó: "Es un nombre de origen latino. Es la abreviación de Regina" (que en italiano significa reina).

El Ferrari SF71H de 2018: 'Loria'

El Ferrari SF71H de 2018: 'Loria'
12/13

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Vettel explicó: "Un nombre inventado. Quizás a final de año añadamos una letra más...".

El Ferrari SF90 de 2019: 'Lina'

El Ferrari SF90 de 2019: 'Lina'
13/13

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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Autor Scott Mitchell