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Fórmula 1
Vettel sigue viendo difícil batir los números de Schumacher en F1
El británico de Mercedes está ya a dos títulos y a 19 victorias de los récords de Schumacher, aunque Vettel los sigue viendo muy difíciles de batir.
Jose Carlos de Celis
Editado: 21 nov 2018, 19:04
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Desde que comenzó la era V6 turbo híbrida, nadie ha podido derrotar a los Mercedes. Hamilton y Rosberg se han repartido los cinco mundiales disputados desde 2014 y no se sabe dónde está el techo del equipo alemán, que parece imbatible, pese a que Ferrari ha logrado estar cada vez más cerca.
Estos años de Mercedes han permitido a Hamilton alcanzar y superar con holgura el récord de pole position, empatar los mundiales de Fangio y quedarse a menos de 20 victorias de las que sumó Schumacher. Si en 2019 y 2020 gana tantas carreras como en 2017 y 2018, Lewis igualará el mayor número de grandes premios ganados, y esas cifras probablemente le convertirían en heptacampeón.
Cuando se le preguntó a su rival, Sebastian Vettel, si sigue viendo lejano que alguien supere al Kaiser, el de Ferrari admitió que no es fácil hacer comparaciones entre épocas.
"No lo sé. Creo que siempre es difícil de comparar", explicó. "Sí, puedes compararlo, pero creo que cada época es diferente. Por lo tanto, tal vez la comparación con la generación de Michael sea quizás más fácil, pero compararnos con otras generaciones anteriores es más complicado".
"No lo sé, creo que en los próximos años dependerá de cómo de competitivos seamos nosotros, y cuánto lo será Lewis. Es imposible de predecir, pero sigo pensando que los números de Michael están bastante lejos".
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Cuando Hamilton logró su quinta corona en México, se vio a un Sebastian Vettel muy deportivo, admitiendo la superioridad mostrada esta temporada por el inglés y felicitándole en varias ocasiones, tanto en pista como ante los medios.
Ante la pregunta de si eso puede provocarle cosas positivas, Vettel dijo que no le importa, pero que el suyo fue un comportamiento totalmente normal: "Tal vez, no lo sé. No sigo los comentarios. Obviamente, no es bueno perder, pero si lo haces... para mí fue normal, hay que respetar a la otra persona, es parte del juego".
Vettel dijo que hay cosas más graves que perder el campeonato y volvió a reconocer el mérito de Lewis: "Hay cosas más grandes en la vida que lo que hacemos en el circuito, pero para nosotros es importante porque es parte de nuestras vidas. Así que fue un comportamiento normal, diría, respetar cuando los demás son mejores".
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Galería: Todos los mundiales de la historia de la Fórmula 1
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Carreras 7 Victorias 3 Podios 3 Poles 2 Vueltas rápidas 3 Puntos 30
Carreras 8 Victorias 3 Podios 5 Poles 4 Vueltas rápidas 5 Puntos 31
Carreras 8 Victorias 6 Podios 6 Poles 5 Vueltas rápidas 6 Puntos 36
Carreras 9 Victorias 5 Podios 5 Poles 6 Vueltas rápidas 4 Puntos 34,5
Carreras 9 Victorias 6 Podios 7 Poles 5 Vueltas rápidas 3 Puntos 42
Después de la tercera ronda en Spa-Francorchamps, Fangio, que empezó el campeonato con Marserati, decidió pasarse a Mercedes Benz, fabricante que intentaba revivir la era de las Silver Arrows que brilló a mediados de la década de los 30 bajo mandato de Alfred Neubauer.
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Al final de la temporada, Mercedes-Benz se retiró de todas sus actividades en el mundo del automovilismo debido a la tragedia de Le Mans ocurrida el 11 de junio de 1955.
El fabricante alemán volvió a la F1 en 1994 como proveedor de motores, y no volvió a ser equipo oficial hasta 2010. p>
Carreras 8 Victorias 3 Podios 5 Poles 6 Vueltas rápidas 4 Puntos 30
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Tras llevarse el título en el mundial de automovilismo en las categorías de 350cc y 500cc con MV Agusta entre las temporadas 1958 y1960, Sutrees quería encontrar nuevos retos.
Probó suerte en la Fórmula 1 en 1960, acabando segundo en su debut en el GP de Gran Bretaña con Lotus.
Lo más destacado de su carrera en la F1 llegó en 1964, cuando ganó el título con Ferrari. p>
Hasta ahora, no hay ningún otro piloto que pueda igualar el hito de lograr mundiales en motociclismo y Fórmula 1. p>
Carreras 10 Victorias 6 Podios 6 Poles 6 Vueltas rápidas 6 Puntos 54
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Carreras 11 Victorias 2 Podios 8 Poles 0 Vueltas rápidas 2 Puntos 51
Carreras 12 Victorias 3 Podios 6 Poles 2 Vueltas rápidas 0 Puntos 48
Carreras 11 Victorias 6 Podios 7 Poles 2 Vueltas rápidas 5 Puntos 63
Carreras 9* Victorias 5 Podios 5 Poles 3 Vueltas rápidas 1 Puntos 41
Jochen Rindt tuvo un accidente fatal en la curva Parabólica cuando probó el Lotus 72 sin alerones durante la sesión de entrenamientos del GP de Italia. p>
Al tener una ventaja de 20 puntos sobre su rival más cercano, Jackie Stewart, el jefe de Lotus, Collin Chapman, eligió al joven piloto brasileño Emerson Fitipaldi como sustituto del austriaco.
Con la difícil tarea de impedir que el rival de Rindt le adelantara en puntos, Fittipaldi ganó la última carrera, en Watkins Glen. p>
La victoria dio el título a Rindt, que es el único campeón del mundo de Fórmula 1 a título póstumo.
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Si has visto la película Rush, sabrás cómo fue esta temporada. p>
Sí. La película planteó la rivalidad entre James Hunt y Niki Lauda, que tuvo lugar durante la temporada 1976. P>
Los puntos de ventaja que logró Lauda en la primera mitad de la temporada se perdieron después de un terrible accidente en Nurburgring que casi le cuesta la vida. p>
Al decidir no disputar la última carrera en el circuito de Fuji, Japón, por la inseguridad que daba la lluvia, Lauda perdió el mundial con una diferencia de un punto respecto a Hunt, que acabó la carrera en tercer lugar. p>
Carreras 17 Victorias 3 Podios 10 Poles 2 Vueltas rápidas 3 Puntos 72
Carreras 16 Victorias 6 Podios 7 Poles 8 Vueltas rápidas 3 Puntos 64
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Carreras 15 Victorias 3 Podios 7 Poles 4 Vueltas rápidas 1 Puntos 50
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Una de las temporadas más "oscuras" en la historia de Fórmula 1. p>
Conflictos entre compañeros de equipo, boicots, incidentes y guerras políticas entre la FISA y la FOCA.
Varios equipos que defendieron la FOCA (Asociación de Constructores de Fórmula 1) boicotearon el GP de San Marino, lo que dio como resultado que solo 14 coches participaran en la prueba. p>
La carrera en sí vivió un conflicto entre dos pilotos de Ferrari, Gilles Villeneuve y Didier Pironi. p>
Villeneuve tuvo un accidente fatal en la clasificación del GP de Bélgica en Zolder después de estrellarse contra la parte trasera del coche de Jochen Mass y salir arrojado por los aires. p>
La tragedia no acabó allí: el joven piloto italiano, Ricardo Paletti, también perdió la vida después de chocarse contra el monoplaza de Pironi que se quedó parado al inicio del GP de Canadá en el circuito Gilles Villeneuve (anteriormente llamado Notre Dame) p>
Al llegar a Alemania con una ventaja de 9 puntos, Pironi tuvo un terrible accidente en Hockenheimring que le dañó la pierna y le obligó a terminar su carrera en la Fórmula 1. p>
Con el conflicto experimentado por Ferrari, los problemas técnicos experimentados por Renault, Keke Rosberg y Williams lo utilizaron para ganar el título de piloto en la temporada de 1982 con una ventaja de 5 puntos sobre Pironi. p>
Este título también es el último para el motor DFV de Cosworth, que ha dominado la Fórmula 1 desde 1968. p>
Carreras 15 Victorias 3 Podios 8 Poles 1 Vueltas rápidas 4 Puntos 59
Carreras 16 Victorias 5 Podios 9 Poles 0 Vueltas rápidas 5 Puntos 72
Carreras 16 Victorias 5 Podios 11 Poles 2 Vueltas rápidas 5 Puntos 73
Carreras 16 Victorias 4 Podios 11 Poles 1 Vueltas rápidas 2 Puntos 72
Carreras 16 Victorias 3 Podios 11 Poles 4 Vueltas rápidas 4 Puntos 73
Carreras 16 Victorias 8 Podios 11 Poles 13 Vueltas rápidas 3 Puntos 90
Carreras 16 Victorias 4 Podios 11 Poles 2 Vueltas rápidas 5 Puntos 76
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Carreras 16 Victorias 7 Podios 12 Poles 8 Vueltas rápidas 2 Puntos 96
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Carreras 16 Victorias 7 Podios 12 Poles 13 Vueltas rápidas 6 Puntos 99
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Después de 12 años sin incidentes fatales, la Fórmula 1 perdió a dos de sus pilotos en un mismo fin de semana.
El de Simtek-Ford, Roland Ratzenberger, sufrió un accidente mortal durante la clasificación del GP de San Marino. Por su arte, el tricampeón del mundo Ayrton Senna, que en ese año pilotaba para Williams-Renault, murió tras sufrir un accidente en la curva Tamburello cuando lideraba la carrera. P>
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En su segunda temporada en la Fórmula 1, Jacques Villeneuve luchó ferozmente con Michael Shumacher durante 1997. p>
En la última carrera del año, en Jerez, Schumacher, que en ese momento tenía una ventaja de un punto, chocó su coche contra el de Vilenneuve. p>
Schumacher no pudo acabar la carrera, mientras que Villeneuve acabó tercero y se aseguró el título. p>
No solo eso, la FIA también eliminó todos los puntos que Schumacher logró en esa temporada tras considerar que el incidente había sido adrede. p>
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Fue el primer título de Ferrari desde que Jody Scheckter se convirtiera en campeón del mundo, hace 21 años". p>
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Schumacher superó el récord que Juan Manuel Fangio mantuvo durante 46 años al ganar su sexto título ese año.
Carreras 18 Victorias 13 Podios 15 Poles 8 Vueltas rápidas 10 Puntos 148
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Raikkonen merupakan juara dunia terakhir Ferrari hingga saat ini.
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Carreras 19 Victorias 13 Podios 16 Poles 9 Vueltas rápidas 7 Puntos 397
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Mercedes logró dominar la primera temporada de la era de motores V6 motor híbridos. Además, fue también el primer título de las flechas plateadas en casi 60 años. P>
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